放大|吉利又放大招了！长近4米8比思域霸气，190马力＋进口6AT，或12万
说到时下国内车市，不少车企都会选择“两条腿走路”-----家轿和SUV车型。毕竟这两个细分市场是国内车市中最为重要的两大板块。而在众多自主品牌中，真正能做到“两条腿走路”的却不多。相比于长安、奇瑞、比亚迪以及传祺，吉利则是发展最为全面。如今其在SUV领域布局有吉利博越、吉利豪越和吉利缤越等车型，几乎每一款车型都是各大细分市场的销量佼佼者，深受国人的青睐。而在家轿领域，吉利旗下的帝豪家族更是国内卖得最为火爆的自主家轿，外加上吉利缤瑞的高低互补，吉利在家轿领域的市场占有率也是极为不错的。
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为了加速全新车型的上市速度，吉利在多年前就与沃尔沃共同打造CMA架构。这个架构作为吉利和沃尔沃花了120亿元联合研发的模块化平台，它已然成为吉利和沃尔沃合作最重要的结晶。如今CMA模块化架构下已经覆盖多款车型，诸如领克01、02、03、05等车型都依托CMA架构的开发优势，零件共用度极高。另外该架构同样也孵化出沃尔沃XC40、吉利星越和高端纯电动品牌的Polestar 2，这也看得出该架构的整体开发优势。而今天要介绍的主角---吉利Preface，其是CMA架构下的首款轿车，有望于2020年年内上市。而当你深入了解它之后，你会发现其在以下这三个方面的表现极为突出：
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第一方面，吉利Preface是基于此前的Preface概念车进行打造，整体外观颜值十分前卫，时尚感和档次感都很到位。虽然没有了之前炫酷的对开门，更换为传统的开门方式，但是一点都不影响整体的视觉效果。其前脸更换成直瀑式进气格栅设计，周围轮廓采用了类似水波涟漪的条纹进行装饰，营造出一种端庄而不失时尚的视觉冲击力。同时其车身侧面修长有型，给人一种“小号博瑞GE”的感觉。而在车顶弧线上，其同样采用了溜背造型，烘托出一种向前俯冲的气势。另外其车尾通过一根横贯饰条来连接左右尾灯组，并将中部的字牌式LOGO凸显出来，提升了整个车尾的辨识度。而尾门末端的小鸭尾特征和下侧双边共双出的排气尾喉，都增强了车尾的动感时尚。单论这外观颜值，其比同级别的本田思域要霸气多了！
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第二方面，吉利Preface是基于吉利CMA平台打造，整体的定位略微低于吉利博瑞，偏向于豪华中高级宽体轿车。从申报信息来看，其整车的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距2800mm，达到了A+级轿车的级别。而从整体尺寸上看，高达1869mm的车宽和2800mm的轴距，都保障了整车在体量感和空间感方面的优势。
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【 放大|吉利又放大招了！长近4米8比思域霸气，190马力＋进口6AT，或12万】第三方面，动力方面，吉利Preface搭载的是型号为JLH-4G20TD的2.0T发动机，该发动机同样搭载于领克03上，最大功率为190马力，最大扭矩为300牛米。同时与之匹配的是变速箱有望是爱信6AT或7速湿式双离合变速箱。这样的动力配置放在A+级轿车上也算是非常越级的配置，就算与同级别的本田思域相比，也要强不少。与此同时，得益于CMA架构的开发优势，吉利旗下的1.5T发动机和2.0T高功率版发动机也有可能应用于吉利Preface身上，值得进一步期待！
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如今国内家轿市场的激烈比拼，正在让各大车企都在逐渐加速全新车型的上市速度。而吉利得益于平台架构开发的优势，在全新车型的上市速度上已然“赢在起步线”上了！而吉利Preface的亮相，也让不少年轻用户大呼过瘾，靓丽的外观颜值、大空间表现和丰富的动力配置都将成为其主打的卖点。后续其有望成为大众速腾、本田思域、别克君威等车型的正面对手。如果结合吉利如今的车型谱系，其起步价有望在12万左右，值得拭目以待！不少网友都戏称：吉利又放大招了！长近4米8比思域霸气，190马力+进口6AT，或12万！对于吉利Preface，你怎么看呢？
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