5-10万|颜值高、性能棒,丰田C-HR和奔腾T77谁会是年轻人的第一辆车?( 二 )
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我个人觉得C-HR领先版的性价比是最高的 ,它拥有车道偏离预警系统、主动刹车功能、倒车视频影像、自适应巡航、无钥匙进入/启动系统、中控彩色大屏等多项配置 , 而这些配置基本可以满足日常的用车需求 , 算得上是最优选择了 。
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目前丰田C-HR的官方指导价格为14.18万元—18.08万元 , 上海地区经销商指导价格为12.88万元—16.78万元,它的动力表现、燃油经济性、外观设计都比较不错 , 唯一的缺点就是为了独特造型而牺牲的后排空间 。
奔腾T77
官方指导价:8.98万元-13.88万元
说起奔腾 , 很多人可能一下就会想到过去奔腾轿车老气横秋的样子 ,但是我们今天要说的奔腾T77 , 可是完全典颠覆了奔腾之前的风格 ,可谓是开创了奔腾全新一代的设计语言对奔腾来说 , T77象征着全新的起点 , 总之 , 这是一辆与之前的奔腾 “划清界限” 的车 。
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奔腾T77的前脸采用了奔腾品牌的全新设计语言 ,光影折学 , 六边形中网、数码雨滴式前格栅配上双T式前LED大灯 ,看上去未来感很强 , 新的车标也使整个车看起来更加的年轻 。
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车身侧面 ,悬浮式车顶+溜背式设计非常时尚 ,车身造型也是非常的舒展 , 同时轮毂的造型也在这个价位里很亮眼 。 尺寸方面 , 长宽高分别为4525mm、1845mm、1615mm , 轴距为2700mm , 标准的紧凑级SUV尺寸 。
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尾部的线条也是凹凸有致 ,贯穿式的尾灯会让人觉得这个车非常宽 , 但是尾灯中间并不能点亮 , 中间放置的是奔腾品牌的字母LOGO 。
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不光外观出彩 , 内饰设计也可以称得上是优秀 ,两块12.3英寸液晶仪表盘绝对是同级少见 ,虽然有一些模仿的痕迹 , 但效果还是非常不错的 。 而且这两块屏幕的成像质量也非常不错 , 分辨率达到了1920*1080 。
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除此之外 , 中控台上方有一块水晶状的结构: 3D全息影像智能交互系统 ,这套系统为奔腾全球最早搭载在量产车上 , 具有车联网产品的普遍功能 ,可以语音控制天窗、空调、主副座椅加热等 , 还可以根据驾驶员的行为做出舞蹈 , 弹琴等动作 ,是一个非常有创意的配置 。 而且有一个非常有特色的功能那就是自定义唤醒词 , 比如你可以尝试把它定义为你女朋友的名字……不过美中不足的是 , 只有最顶配的车型才有这套3D虚拟影像系统 。
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座椅的设计也是非常的讨巧 , 有点类似于保时捷的一体式座椅 ,不过它的座椅有点偏硬 , 所以包裹性和舒适性只能说是一般 ,后排空间在同价位来说算是中上游水平 , 而且后排座椅的坐垫比较长 , 长途行驶的话 , 后排坐起来并不会很累 。
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2020款奔腾T77搭载了一台1.5T发动机 , 最大功率124千瓦 , 峰值扭矩258牛·米 ,匹配6速手动或7速双离合变速箱 , 不过别担心 , 这个双离合变速箱是湿式的 。 这台发动机的动力谈不上澎湃 , 但是绝对够用了 , 值得注意的是 , 这台变速箱的换挡速度并没有很快 , 但是却保持了一定的平顺性 ,我个人觉得作为一台家用车 , 平顺性或需要比换挡速度重要 。
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