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飞机|马航MH370中国不敢公布的秘密！真相太可怕(12)


当然 ，这种微型的无人机还可以神不知鬼不觉地在跟踪目标 ， 在打开家门、或者车门的同时 ，潜入室内、车内 ， 进行监听、录像 。 甚至在女士打开手提包的瞬间飞入 ， 跟踪、监控目标的行踪 。
总之 ，这个神奇的微型芯片的产生 ， 使得美国的国防工业、人工智能机器人、和未来太空时代的武器革命 ， 如虎添翼 ， 带来了新的飞跃 。 而且这个微型芯片的商业价值 ，当然也是不可估量 ， 至少 ， 根据华尔街的保守估计 ， 至少在几千亿美金的范畴上下 。
而这个伟大的、革命性的、超时代的微型芯片的发明人 ， 也许读者已经可以猜到：就是前面提到的4位中国籍的、飞思卡尔苏州公司的工程师王培东、陈志军、程志宏、和李英（译音） 。
他们受僱于飞思卡尔公司 ， 在雇用期间发明的这个专利 ， 根据美国的法律 ， 飞思卡尔公司作为僱主 ， 名正言顺地获得这个专利的一部分权益 。 于是 ， 飞思卡尔半导体公司 ， 与这4位中国发明家工程师共享了这个KL-02的专利权 ， 4位中国工程师和飞思卡尔公司各得百分之二十 。
大家必须知道 ， 美国的专利 ， 是知识产权 ， 不仅受到法律的保护 ， 而且 ， 专利权也像普通的财产一样 ，可以转让、买卖、及继承 。 但是 ， 所有这一切的权益 ， 有一个条件 ，那就是发明的专利 ，必须在美国专利局的审核批准后 ， 才正式生效 。
根据美国法律 ， 如果在专利没有被批准前 ， 在等待生效过程（Pattern Pending）中 ， 尽管这个专利的知识产权得到保护 ， 已经不容许别人来剽窃和抄袭 ， 但是 ， 这些所有的专利权益、主要是买卖、转让、继承等所有的经济效益 ， 都没有生效 。
而且 ， 如果在专利生效前（尽管专利的知识产权受到法律保护） ， 如果有专利共享者的任何一个意外死亡的话 ， 他的专利权益就无法被买卖、转让、或者被家属继承；而死亡者的专利权益份额 ， 由其余的专利共享者 ， 来分享、或者继承他的专利权益 。
马航370航班飞机是在2014年3月8日 ， 被“劫持”飞往美国在印度洋的绝密海军基地迪亚哥嘎西亚的 ， 在3月11日 ， 马来西亚政府在没有找到任何飞机的残骸、没有找到任何飞机上乘客遇难者的遗体的情况下 ， “悍然”宣布：马航370航班飞机失事坠毁 ， 飞机上所有的乘客无一生还 。
而令人震惊的、也是可想而知的“巧合”是：美国专利局在2014年3月12日 ， 也就是马航370航班飞机失踪（被劫持）的区区4天后、马来西亚政府宣布所有马航370飞机航班上的乘客“无人生还”的第二天 ， 就“神速”地批准了KL-02微型芯片的专利 。 无疑 ，马来西亚政府的权威“宣布”（当然一定也是迫于压力、或者有某种权谋的交易） ， 为美国的飞思卡尔公司掠夺KL-02微型芯片全部产权的法律之路 ， 大开了绿灯 。
这样 ， 毫无悬疑的是 ， 既然飞思卡尔公司与4位中国籍的发明者 ， 是每一方各享百分之20的专利权益 ，如今 ， 4位共享专利的发明家已经遇难死亡 ， 根据美国法律 ， 飞思卡尔半导体公司名可以正言顺地继承、获取了其余的专利权益 。 KL-02微型芯片的百分之100专利权益 ，归属飞思卡尔半导体公司！！！
在商业上 ， 美国的国防军火商无法容忍有其他人、尤其是GDP已经是仅次于美国、在军工制造上日新月异的中国 ， 再次成为他们的竞争者；在国家安全和利益的层面 ， 美国政府更是无法容忍第二个像类似钱学森这样的“特殊才能”科学家 ， 重返中国的“错误”再次发生 。
飞机|马航MH370中国不敢公布的秘密！真相太可怕
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所以 ， 马航370航班飞机 ， 无论如何不能飞到北京 。 飞机上的这4位“天才”工程师乘客 ，是无论如何不能让他们回到中国的 ， 不计任何成本、不惜一切代价 。


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