魅族手机|魅族保守的背后是供应链管理的乏力
2020年是中国5G手机市场全面爆发的一年 ， 伴随着骁龙765、天玑820、天玑1000、骁龙865等一众中高端5G芯片的发布 ， 中国的手机市场迎来了前所未有的激烈竞争 ， 而作为曾经中国手机市场一哥的魅族 ， 却在5G的元年显得格外落寞 。
【魅族手机|魅族保守的背后是供应链管理的乏力】在今年的5月8号 ， 魅族发布了旗下的首款5G手机魅族17 ， 3699的起售价令一众煤油望而却步 ， 而开售不久就显示售竭更令官方不得不发微博道歉 。
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其实并不只是魅族17系列 ， 早在魅族16系列时 ， 魅族就因为缺货问题被广大魅友吐槽 ， 16系列的梦幻独角兽版本和17系列的航母定制版更是一机难求 。以魅族目前的体量 ， 缺货似乎并不应该 ， 但细看之下却能发现 ， 魅族缺货的背后是战略上的保守和对供应链管理的乏力 。
我们可以先来看一下魅族17系列的产品工艺 ， 抛开闪存、马达等硬件不说 ， 魅族17在玻璃后盖上的镀膜就超过了20层 ， 摄像头模组的创新式摆放和超小的定制superAMOLED直板挖孔屏的背后都折射出魅族17对工艺的极致追求 。这也符合黄章的性格 ， 从M8系列开始 ， 魅族每代旗舰的工艺都是业内顶级 。
但我们也应该思考 ， 以魅族目前的体量真的能撑起这种业内顶级的工艺设计吗？
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（魅族16Pro荣获天鹅奖）
看到这里可能会有人说 ， 一加8的工艺不够顶级吗？不也是出自小厂之手？
是的 ， 但我们更应该看到一加8的背后有着OPPO成熟供应链的支持 ， 而反观魅族 ， 虽然坐拥杭州马和珠海市政府的投资 ， 但却没有足够的供应链管理能力 。
对供应链的管理能力有多重要？小米MIX的全面屏、vivoNEX的升降摄像头和vivoX20Plus的屏下指纹解锁无一不是对供应链强大管理能力的体现 。手机厂商的创新设计固然重要 ， 但没有上下游供应链的支持只能是纸上谈兵 。
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(小米MIX一代)
时间回到2019年7月18日下午 ， 魅族原高级副总裁李楠在微博上发布公开信 ， 表明自己将离开魅族 。而随着李楠的离开 ， 成立不久的魅蓝系列也逐渐淡出了人们的视线 。老板黄章的一句“对于公司来说能挣钱的是人才 ， 亏钱的就是费财”也表明了魅蓝系列被砍的必然性 。
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其实曾经包括我在内的不少人应该对这个决策充满了理解 ， 毕竟魅蓝系列每月出新机的策略和对联发科P10的极致打磨都令魅族丧失了以往的小而美 。
但我们更应该看到的是 ， 正是魅蓝系列让魅族完成了杭州马定下的年出货量超2000万台的目标 ， 正是魅蓝系列超过5000万台的出货量让魅族拥有了在供应链的话语权 ， 拥有了同小米相竞争的能力 。
是的 ， 魅蓝系列确实令魅族的口碑直线下降 ， 但正是因为魅蓝系列所带来的对供应链的控制力 ， 魅族的旗舰系列才能高枕无忧的发展 。而魅蓝系列的缺失 ， 不仅波及了供应链 ， 更使魅族的出货量疯狂下降 。据某调查机构数据显示：截止于今年5月 ， 魅族的市场份额不足0.48% ， 甚至不如三星的0.85% 。这一切都严重影响到了投资人对魅族前景的信心 。
在今年的京东618上 ， 魅族的出货量不足10万台 ， 魅族17价格依旧牢固 ， 而反观友商的红米k30Pro以700块钱的降价荣登京东618销售榜第1名 。
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