历史大学堂|同样是水城，苏州和威尼斯有什么区别( 二 )

苏州水陆交通覆盖大半个中国， “南达浙闽，北接齐豫，渡江而西，走皖鄂，逾彭蠡，引楚蜀岭南” 。唐朝时，海外商人来到苏州，从事商贸活动。北宋地方志《吴郡图经续记》记载“总一海内，闽粤之贾，乘风航海不以为险，故珍货远物，毕集于吴市。 ”明朝的苏州商贸活动更加发达， “洞庭之民鲜务农耕，多商于远” ，甚至饱览诗书的年轻人“以商贾为第一等生业，科第反在次着” 。

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与苏州的实业兴邦不同，威尼斯一开始就从事商业贸易。居民靠“捕鱼和制盐立即保证了威尼斯人的生计” ，凭借这些商品“与附近沿岸居民换取小麦” 。公元八世纪，威尼斯在意大利和君士坦丁堡之间往来贸易，贩运小麦、酒、木材、丝织品和香料。十世纪时，威尼斯“只是商品通过的地方，是极其活跃的转运地” 。十一世纪初，威尼斯垄断了东西方的海上贸易，不仅“有亚洲的贸易通道为牢固基础” ，而且是“欧洲香料的贸易商” ，从中赚取了丰厚的利润。
十五世纪初，威尼斯年财政收入超过150万金达卡，约合现值8500万美元，而明朝“天下税粮二千七百余石” ，两者价值相当，足以证明威尼斯的富有。可以说， “成尼斯的伟大就是建立在贸易上的” ，“获得公认的控制东方帝国的地位” ，当时欧洲人将威尼斯人叫作“所有基督教国家的黄金大王” 。尽管经济同样发达，苏州和威尼斯在经济结构上有着本质的区别。

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军事存在

安全是保证城市持久发展的必要条件。苏州城营造之初，建造了拱卫城市的军事城堡。无锡附近的阖闾城，占地约100万平方米，用于防备越兵侵袭的防御性工事。到了唐朝，时任苏州刺史的白居易认为：“当今国用多出江南，江南诸州苏最为大，兵数不少，税额至多”可见苏州在军事建设上颇有建树。
中世纪时，依托国家控制的造船产业链，威尼斯建造了大量船舶，船队数量“数以百计” 。为了保障海上贸易的安全，在中世纪， “它当时拥有三千三百只船，三万六千名水手——建立了海军。 ”这些海军在与奥斯曼海军的竞争上，英勇顽强，屡挫对手，使威尼斯长期占据着制海权。事实上，军事的强大促进了贸易的扩张，威尼斯建立了丝织、冶炼、皮革、镜子和玻璃等行业。显然，在军队使用上，威尼斯的军队擅长进攻，苏州的军队立足于防御。

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威尼斯在争夺新航线的竞争中落败，先后被伦敦、巴黎等城市赶超。在工业革命时，薄弱的产业基础，使威尼斯疲态尽现。近现代，它凭借丰富的历史遗迹，成为世界知名的“游客共和国” 。
而苏州依靠坚实的工业基础，因地制宜，建立园区，吸引外资，牢牢地占据着全国地级市龙头的交椅。 1980年3月24日，苏州和威尼斯结为友好城市，两座水城依旧在东西方发出绚烂夺目的光彩。
文：计白当黑
参考资料：
【1】高雷《浅析苏州和威尼斯水城的特色》
【2】杜瑜《古代东西方“水城”——苏州和威尼斯比较研究》
【3】赵晔《吴越春秋》
【4】刘易斯?芒福德《城市发展史——起源、演变和前景》
【5】亨利?皮雷纳《中世纪的城市》
【6】亨利?皮朗《中世纪欧洲经济社会史》
【7】P?布瓦松纳《中世纪欧洲生活和劳动》
【8】卡洛?M?奇波拉《欧洲经济史》
【9】赵文林等《中国人口史》