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中国高铁用的螺母还需要从日本进口吗？送图纸都仿制不出来？

【中国高铁用的螺母还需要从日本进口吗？送图纸都仿制不出来？】近些年 ， 我国不断创造发展奇迹 ， 并且开创新四大发明：高速铁路、扫码支付、共享单车、网络购物 ， 不仅仅改变了我国的生活方式 ， 也改变了世界的生活方式 。 我国的高铁是世界上最大规模的高铁体系 ， 我国名副其实是一个高铁强国 ， 世界上与很多国家都请求我国为他们修建高铁 。 可用说在这个领域我国已经成为了行业标杆 ， 但是意想不到的是 ， 我们使用的螺母还需要从日本进口 ， 不仅仅是我们国家 ， 包括英国、美国这样的资本主义发达国家也需要从日本这家公司购买 。 这种螺母名为哈德洛克防松螺母 ， 由日本哈德洛克公司的总经理若林克彦设计制造 。
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这款螺母最大的优点就是不会松动 。 我们都知道细节决定成败 ， 螺母虽然体积很小 ， 但是在建筑中起着很关键的作用 。 高铁体积大 ， 速度快 ， 在行驶时会造成很大的摩擦力 ， 如果螺母经常松动 ， 不仅仅是增加维修的次数 ， 更是一个很大的安全隐患 。 这款螺母是成对配合使用 ， 有凹凸之分 ， 把凹凸螺母拧在一起 ， 就能够达到防松动的效果 。 因此很多国家都会购买这款螺母安装到轨道上 。
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这款螺母上市后 ， 得到了一致的认可 ， 也出现了很多的仿制品 ， 但是这些仿制品的性能都赶不上原产品 。 就算公司创始人若林克彦直接公开了哈德洛克防松螺母的设计图纸 ， 依旧没有人能够成功仿制 。 实际上 ， 生产一样的螺母并不困难 ， 难的是怎样让它更加与轨道契合 。 所以才使HardLock螺母成了世界上唯一绝不松动的螺母 。
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虽然这款螺母的性能十分优越 ， 但毕竟不是产自我国 ， 为了在技术上不受制于人 ， 我国也在这个领域上积极突破 ， 中国自主研发的自锁螺母利用轨道产生的摩擦力 ， 不仅能满足抗震标准 ， 还具有放松功能 ， 使应力均匀分布 ， 提高了螺母的承受能力 。 虽说以往确实要受制于人 ， 但如今我国自己研发的螺母已经应用于高铁建设 ， 实现了技术的突破 ， 不再单一依赖于日本造的螺母 。
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