兵器的世界|印军工兵在修的是奈何桥？河谷溪流中翻船溺死，类似事故数不胜数
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由于多方面的条件 ， 造成印度在边境地区的基础设施非常的差 ， 公路桥梁等非常的有限 ， 在2020年6月的边境对峙当中这一问题显现的非常多 ， 为此印度不得不加强施工能力 ， 试图修建更多的道路 ， 更好的桥梁 ， 部分工程更是直接由印度工兵自己负责 。
让人有点意外的是 ， 印度的事故 ， 桥梁事故似乎不顺利 ， 印度媒体在6月底的报道 ， 有两名工兵在桥梁施工当中 ， 由于所在的船只倾覆 ， 不幸遇难 。 其中一人为老兵 ， 他发现有人落水后 ， 主动试图救援其他人时 ， 头部撞到水下岩石而受重伤 ， 最终不治 。
这让有点意外 ， 印军工兵在修的是奈何桥？如果仔细一下 ， 这类事故不算意外 ， 印军试图在河谷溪流中修桥 ， 这不是一件简单的事情 ， 那里的桥梁虽然看上去都不是很大 ， 但是施工条件非常恶劣 ， 主要是水流非常的急 ， 而且非常的寒冷 ， 几乎是接近于0度的高山融水 ， 再加上是高海拔地区缺氧等情况 ， 一旦河谷溪流中翻船的话 ， 哪怕只是受轻伤 ， 也有可能造成严重 ， 出现溺死现象也不是什么意外 。
这个事情反映的更多的还是印度施工保障能力问题 ， 不是随便一个国家都可以成为基建狂魔的 ， 如果真的注意点的话 ， 这类事件完全是可以避免的 ， 主要是要保证良好的条件 ， 各方面的规章制度 ， 涉及到军队的管理等各个层次 ， 不是一件小事儿 。
其实 ， 修一座桥能溺死老兵不算啥事 ， 如果仔细研究一下的话 ， 印度在边境地区每年出现的类似事故数不胜数 。 别说因事故死亡 ， 连保障不给力 ， 一年还冻死不少人 ， 别以为在高山生活是一件简单的事情 ， 需要许多知识 ， 需要许多训练的事情 ， 保障起来非常的困难 ， 印度往往做不到那么理想的保障能力 。
如此现实不禁让人想问：印军边境糟糕到啥程度？说实话 ， 印度的后勤保障能力真的非常糟糕 ， 别看在边境地区修了几十年的公路 ， 但是与另一边相比 ， 印度几乎等于没修一样 ， 修一座桥需要十年以上 ， 二十年都不算慢了 ， 许多桥梁的承载能力只有20多吨 ， 如今在压力之下 ， 才建成可以通过70吨级车辆的新桥 。
【兵器的世界|印军工兵在修的是奈何桥？河谷溪流中翻船溺死，类似事故数不胜数】如果论基建能力压力就是初级水平 ， 没有良好的基础设施 ， 还怎么保持良好的后勤供应 ， 现在印度还有不少功课要补一补了！
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