比亚迪真的造出“特斯拉”了！只卖22万的旗舰轿跑，颜值逆天3秒破百
如果要在国内的众多新能源汽车品牌里选一个标杆 ， 迪哥会毫不犹豫地优先考虑比亚迪 。 毫无疑问 ， 它的技术积累是最为雄厚的 。 而它也被很多人视作为挑战特斯拉的一大希望 。 如今 ， 备受关注的比亚迪旗舰车型——汉 ， 终于上市了 。 从目前得到的消息来看 ， 新车将推出4款车型 ， 其中3款为纯电版本 ， 1款为混动版本 ， 综合补贴后售价在22-28万之间 ， 性价比可谓非常不错 。 今天迪哥就给大家介绍一下 ， 这款比亚迪倾力打造的旗舰之作 。
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先来看看外观 ， 比亚迪汉采用了家族最新的设计语言 ， 整个的设计风格非常前卫犀利 ， 车头部分非常简约 ， 大灯和发动机盖上的筋线设计非常突出 ， 据设计师解释称 ， 大灯的造型运用了中国龙须的元素 ， 配合上贯穿的灯带 ， 夜晚的点亮效果非常炫酷 ， 在同级中毫无对手 。
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车侧部分 ， 线条的搭配也极具视觉效果 ， 从前轮拱贯穿到车尾的腰线非常醒目 ， 搭配上车门下方的线条 ， 整个侧面立体感十足 ， 车尾部分非常宽厚 ， 具有十足的力量感 ， 尾灯与前大灯相呼应 ， 贯穿式的造型非常动感 ， 搭配上下方两侧类似中网格栅的设计 ， 将车位的立体感进一步升华 。
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进入车内 ， 扑面而来的是非常明显的中式美学 ， 据设计师介绍 ， 汉的内饰设计灵感来源于中国古代建筑 ， 这种风格与"汉"的名字一样 ， 都有浓烈的古风特色 。 这一点还体现在内饰的配色上 ， 中国红元素随处可见 ， 尤其是在方向盘和车门把手上 ， 配合精细的做工和上乘的材质用料 ， 都将内饰的质感进一步提升 。
配置上 ， 超大尺寸的悬浮式中控屏设计非常前卫 ， 全液晶仪表也同时出现 ， 为"传统元素"的内饰上增加了许多科技感 ， 这套系统无论在显示效果和使用上都非常方便 ， 另外小编也了解到 ， 汉将搭载比亚迪旗下更高级的辅助驾驶系统 。
空间方面 ， 比亚迪汉的车身长宽高尺寸分别为4980*1910*1495mm ， 轴距为2920mm ， 作为一款旗舰车型 ， 这个尺寸还是非常合适的 。 另外车内的乘坐上 ， 比亚迪的运动型座椅非常符合人体工程学 ， 更加贴合人体曲线的设计让整个舒适度有了极大的提升 。 储物空间方面 ， 无论是车内还是后备箱空间都有很好的保证 ， 完全能够胜任日常出行的装载要求 。
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动力搭载方面 ， 比亚迪汉分为两驱和四驱车型 ， 两驱车型在后轴配了一台电机 ， 最大功率163Kw ， 最大扭矩330牛米 ， 而四驱车型在前后轴各搭载了一台电机 ， 综合总功率363kW最大扭矩680牛米 ， 堪称性能爆表 。 而最值得一提的是汉搭载的最新电池技术 ， 采用了比亚迪最新发布的磷酸铁锂刀片电池 ， 使得四驱版本最大续航里程550km ， 而两驱版本最大续航里程605km ， 这款电池在保证了较高能量密度以及寿命的同时 ， 还降低了电池的制造成本 。
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【比亚迪真的造出“特斯拉”了！只卖22万的旗舰轿跑，颜值逆天3秒破百】面对特斯拉国产Model3的强势姿态 ， 国产品牌也面临了不小的挑战 ， 除了蔚来、小鹏这类新兴势力 ， 比亚迪作为老派的代表 ， 汉的推出可谓意义重大 ， 迪哥对其信心十足 ， 因为无论从性能还是性价比上 ， 汉都足以与特斯拉相抗衡 。
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