十三姨侃车记|比亚迪才是“SUV领导者”？中型SUV两年甩出13万台！关键亲民
比亚迪才是“SUV领导者”？中型SUV两年甩出13万台！关键亲民
【十三姨侃车记|比亚迪才是“SUV领导者”？中型SUV两年甩出13万台！关键亲民】SUV市场已经成为国产汽车品牌的必争之地 ， 因为在传统家轿领域 ， 合资品牌的价格定位已经比较亲民 ， 大量的十万级紧凑轿车大行其道 。但是在SUV领域 ， 合资品牌紧凑级SUV普遍在15万以上 ， 汉兰达之类的中型SUV产品更是达到20万以上的价格区间 ， 这并不是大多数消费者的真实消费水平 。而国产SUV的价位明显更低 ， 中型SUV就可以做到15万以内 ， 比如比亚迪唐 。
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从2018年6月底到现在 ， 比亚迪唐家族诞生两年的时间就甩出了超13万台销量 ， 要知道这是一款彻头彻尾的中型SUV产品 ， 能畅销的原因主要就是因为亲民 ， 比亚迪唐燃油版起步价只有12.99万而已 ， 这个价位如果选择合资品牌 ， 恐怕连主流紧凑级SUV都很难买到 ， 比如荣放或者皓影之类的产品 ， 起步价都远高于比亚迪唐 。
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而比亚迪唐德尺寸定位比汉兰达还大一圈 ， 车身长度达到4870mm ， 轴距更是长达2820mm ， 即便提供7座三排布局 ， 最后一排乘客的空间也是有保证的 。更何况现在比亚迪设计总监艾格带来了全新的“龙脸”设计语言 ， 比亚迪唐完全是国产SUV里的颜值派 ， 车头大面积镀铬中网搭配LED矩阵大灯 ， 侧面有C柱三角窗 ， 尾部贯穿灯光搭配英文车标 ， 整车的高级感十分明显 。
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作为比亚迪汽车目前的旗舰级SUV产品 ， 比亚迪唐的安全性也是标杆级别 ， 整车采用了63%高强度钢材 ， 无论是中保研还是中汽研的碰撞测试 ， 都是五星成绩 ， 从现实中的一些事故分析也嫩看出 ， 比亚迪唐的安全用料足够扎实 ， 甚至已经被国内车迷称之为“公路坦克” ， 搭配L2级别辅助驾驶系统 ， 安全系数会进一步提升 ， 和某些“脆皮车”相比 ， 比亚迪的诚意很有吸引力 。
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比亚迪唐燃油版全系搭载2.0T涡轮增压发动机 ， 极限输出192马力不算特别出色 ， 不过全面符合国六排放标准 ， 而且入门级别车型并没有为了降低成本而提供手动变速箱 ， 无论高配还是低配 ， 全都提供6AT波箱 ， 现在大多数车主的用车环境都是城市道路 ， 自动变速箱的优势不言而喻 ， 面对堵车也可以很省心 ， 手自一体变速箱的稳定性也不错 。
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打开车门可以看到12.8英寸高分辨率旋转大屏幕 ， 内部还有更加智能的安卓平台系统 ， 可以无缝衔接海量的APP应用 ， 远程控制软件可以调用绝大多数传感器 ， 车和手机的互联更加紧密 ， 再加上未来的OTA升级 ， 比亚迪的软件和互联网配置已经走在前面 。
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总结来看比亚迪唐燃油版车型的性价比确实足够强大 ， 销量走红也是意料之中的事情 ， 随着比亚迪宋pro和plus等衍生产品陆续问世 ， 另外还有唐DM之类的高性能车撑门面 ， 比亚迪或许才是未来的中国SUV领导者 。
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