轿跑造型，纯电动力，日产Ariya正式发布
日前 ， 日产在线上正式发布了Ariya ， 一款中型轿跑纯电SUV 。 该车的外观设计有95%是和去年东京车展发布的Ariya概念车一模一样 ， 车头采用更为狭小的横置头灯 ， 同时LED日行灯的折角也成为了V-Motion演化之后的一部分 ， 中间的日产车标进行了平面化处理 ， 也将成为未来新的品牌形象 。
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侧面的溜背造型显而易见 ， 但是上窗框的饰条勾勒出了更为动感的轿跑视感 ， 远比车顶自身的走向要大胆许多 ， 这也是借助了双色车身的对比错觉营造出来的 。 而前后的轮拱颇为突出 ， 展现出极强的张力 。 轮圈采用半封闭设计 ， 看上去很像锋利的螺旋桨 ， 这也将有效降低行驶风阻 ， 视觉效果更有未来感 。 尾部采用了贯穿式尾灯和一体式尾翼 ， 再加上底部大面积的黑色装饰 ， 削弱了一定的臃肿感 。
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【轿跑造型，纯电动力，日产Ariya正式发布】内饰的先进与否需要不同的参照物 ， 如果和以前的日产相比 ， Ariya自然是突破性的：大尺寸的双联屏、双辐方向盘、向前突出的悬浮式控制台、整合在饰板内的触控按键、小巧的电子挡杆等等 。 但是如果和国内的造车新势力相比 ， 这些设计我们大多都习惯了 ， 具体好不好用也心里有数 。
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动力方面 ， Ariya是日产首款基于电动车平台打造的纯电动车型 ， 这一点和油改电的聆风截然不同 ， 也正因此 ， Ariya的前后重量分配能够做到50:50 。 同时Ariya有前驱/四驱版和63/87kWh电池可选 ， 其中63kWh前驱版为160kW、300N·m、7.5s破百、160km/h极速、450km续航；87kWh前驱版为178kW、300N·m、7.6s破百、160km/h极速、610km续航；63kWh四驱版为250kW、560N·m、5.4s破百、200km/h极速、430km续航；87kWh四驱版为290kW、600N·m、5.1s破百、200km/h极速、580km续航 。
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