钟叔驾道|哪吒U要大闹新能源车市场？只因加持了它！
还记得每个新势力让人记忆深刻的点吗？小鹏有高达700km的续航里程 ， 蔚来有可爱有趣的NOMI ， 拜腾有一块巨大无比的大屏 。到了合众这里 ， 除了哪吒那极具神话意义的网红名字 ， 还有什么？
日前 ， 《钟叔驾道》近距离在广州体验了哪吒U这款车 ， 第一眼就被其造型独特的钥匙所吸引 。风火轮造型的钥匙 ， 很容易让小朋友误认为是玩具 ， 同时 ， 也和哪吒这一神话人物相呼应 。
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一天的相处下来 ， 哪吒U除了自带神话光环 ， 在科技实力方面也下足了功夫 。我们此次试驾的是哪吒U 2020款520 U享版 ， 新车虽然有些小细节需要改善 ， 但整体可圈可点 。
全球首搭量产透明Ａ柱 ， 科技感满满
哪吒U上市的时候 ， 全球首搭量产“透明”Ａ柱、生命体征监测系统、IME互动呼吸灯以及小You机器人、L2+级自动驾驶等等 ， 都让它获得了极大的关注度 。
【钟叔驾道|哪吒U要大闹新能源车市场？只因加持了它！】不过 ， 这次我们试驾时 ， 虽然大部分功能都如期出现 ， 但也有少部分缺位 ， 比如车道保持辅助要等到6月份OTA升级后才能使用 ， 透明A柱选装需要7月底 。
有些小遗憾 ， 不过现有的功能体验也不赖 。下午的封闭场地试驾环节设置了APA全自动泊车体验区 ， 以及AEB主动式紧急制动体验区 。
自动泊车功能是大部分自动驾驶技术中重点突出的一个 ， 这次现场体验哪吒U跳过了垂直泊车 ， 直接挑战难度系数更大的侧方位停车 。
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现场设置了空间仅为5.3米长的侧方停车位 ， 相当于只比身长4530mm的哪吒U多了不到80cm ， 如此狭小的空间 ， 人工倒车要花费不少时间 。但哪吒U的全自动泊车功能可通过窄波束合成技术以及全车12个超声波雷达定位 ， 稳稳进入车位 。驾驶者选择一键泊车后 ， 哪吒U会自动进行泊车 ， 整个过程中大概调整方向盘5-7次 ， 花费时间在1分钟左右 ， 没有卡顿 ， 十分高效 。
另一项AEB主动式紧急制动体验中 ， 现场以静止充气车为障碍物 ， 从而测量车辆在不同速度下的刹车表现 。哪吒U分别进行了30／40／50km/h车速下的主动式紧急制动测试 ， 结果显示 ， 都能通过智能系统完全避免碰撞发生 ， 符合国家法规中对此技术的性能要求 。
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智能网联也值得一提 。和蔚来NOMI一样 ， 哪吒U有一个萌态十足的小You智能机器人 。当你和它语音交流时 ， 都会有相应的表情反馈给你 ， 多了几分萌动亲切感 。通过它 ， 可以完成全车的AI语音控制、智能家居互联等功能 。语音识别准确率也不错 ， 在常用场景中还支持免唤醒词操作 ， 比如放大地图、切换歌曲等 。
同时 ， 配合方向盘上搭载的摄像头 ， 系统可以监测到驾驶员的状态 ， 从而通过小You和你进行互动 。试驾中 ， 如果不小心拿起手机 ， 会得到小You要专心驾驶的“警告” 。如果是因沿途美景面露微笑时 ， 也会有小You甜甜的开心问候 。
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造型前卫大胆 ， 细节有待提升
相比哪吒N01 ， 哪吒U在造型上有很大突破 ， 外观极具辨识度 ， 封闭式进气格栅标明了自身的新能源身份 ， 搭配H形灯组造型 ， 层次感分明 。配合车尾贯穿式的灯组设计 ， 和前脸相呼应 。而打造的“灯语”效果也就是宣传的IME互动呼吸灯 ， 可以在车辆充电等不同情况下 ， 通过灯光颜色和闪烁频率变化来提醒车主 。
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此外 ， 悬浮式车顶设计也是近年来的流行元素 。加上配备的“风火轮”设计风格19寸轮毂 ， 让整车动感而不失大气 。
内饰以简洁为主 。悬浮一体式智控中央屏加上独立的空调座椅功能触控屏 ， 科技感尽显 。值得一提的是 ， 空调触控屏除了可以在屏幕上调节风向、温度外 ， 同样在底部保留了实体旋钮按键 ， 确保了在行驶过程中不分心 ， 也兼顾了部分消费者对实体按键的偏爱 。但是 ， 可能是由于成本控制 ， 旋钮的质感并不是很强 ， 按键反馈力度较为松散 。
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哪吒U的乘坐舒适性还不错 ， 一体式运动座椅备受好评 ， 和人体贴合度较高 ， 加上内部柔软的填充物 ， 能为驾驶员带来足够的支撑 。
相对于前排 ， 后排腿部空间表现优异 ， 新车轴距2770mm ， 在紧凑级SUV中优势明显 。而且地板纯平 ， 带来更好的乘坐体验 。
家用取向的驾驶风格
哪吒U一共有节能、舒适和运动三种驾驶模式 。节能模式下 ， 即便是全力加速 ， 动力输出依然柔和 ， 运动模式中动力储备则明显充足 ， 带给驾驶员足够的信心 。此外 ， 新车的动能回收同样有“中高低”三项可调 。
方向盘较为轻巧 ， 日常使用轻松自在 。不过刹车给人的感觉是前半段偏软 ， 如果是初次驾驶 ， 还需要适应 。
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悬架方面 ， 新车采用了前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架 ， 整体调校偏向舒适 。试驾途中的一些细碎震动 ， 都过滤的比较到位 。同时 ， 在静谧性营造上 ， 新车高速时的风噪和胎噪都抑制的不错 。
动力方面 ， 此次试驾车型搭载的是最大功率150kW ， 最大扭矩310N·m的永磁同步电机 ， 百公里加速时间不到7秒 。使用宁德时代NCM811电池 ， 容量68kwh ， NEDC续航达到500km 。可通过直流快充实现30分钟充到80%电量 ， 而慢充0-100%则需要8.5个小时 ， 算是这一级别的中上水准 。
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钟述
在新势力处境更加艰难的2020年 ， 哪吒U再次以科技之名带给了众人不一样的感受 。刚过去的6月份 ， 纯电动SUV上险数榜单中 ， 哪吒汽车旗下的两款车型都顺利入榜 ， 这是市场对它的充分肯定 。后期 ， 如果细节方面能持续改进 ， 相信还会打动更多的消费者 。
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