汽车|探岳X：一款敢于叫板BBA的旗舰SUV( 二 )
智能驾驶辅助系统上 ， 探岳X装备了L2级IQ.DRIVE智能驾驶辅助 ， 并将与驾驶、泊车及改善整车安全性相关的驾驶辅助服务技术进行整合 ， 如TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统、PLA3.0智能泊车辅助系统等 。
性能：能下赛道亦能翻山越岭
本文插图
既然是主打运动、性能的轿跑SUV ， 那么大家都很关心探岳X的动态表现是否够得上旗舰的水准 。 第三代EA888 2.0T发动机＋DSG 7速双离合变速箱是大众目前的黄金动力搭配 ， 放在探岳X上并不去令人感到意外 ， 官方百公里加速时间为7.6秒的探岳X虽然比不上“小钢炮” ， 但作为SUV也足够满足大家对于速度的追求 。
本文插图
底盘上 ， 探岳X搭载了大众运动车型专属的DCC（Dynamic Chassis Control）动态底盘控制系统 ， 通过调节减振器的电磁阀来影响减振器的阻尼力 ， 实现悬架软硬动态可调 。 这项技术的应用是保证探岳X在急速过弯或砂石路面状态下 ， 都能够有更好的操控表现和稳健的车身姿态 。
本文插图
探岳X拥有四种驾驶模式 ， 分别为公路、雪地、越野和个性化 ， 博格华纳第五代中央差速器可实时监控行驶状况 ， 根据不同路况合理分配动力 ， 从而给前后轴分配最佳扭矩来提高抓地力和通过性 。 在智能四驱系统和多种驾驶模式的配合下 ， 探岳X可以在赛道中“撒野” ， 也可以在非铺装路面中施展拳脚 。
对标BBA ， 一汽-大众的底气从哪儿来？
在SUV市场 ， 一汽-大众属于一位后来者 ， 不过随着探岳、探歌等车型上市并热销 ， 一汽-大众已经在SUV领域坐稳脚跟 。 上半年中 ， 探岳的销量达到了77053辆 ， 实现同比近7成的增幅 ， 它也成为了合资SUV中仅次于CR-V和
本文插图
途观(参数|图片)的车型 。 目前 ， 一汽-大众已经完成从小型到中型SUV的布局 ， 未来 ， 探岳X和探岳GTE将会是探岳的“左膀右臂” ， 它们的到来不仅能为一汽-大众SUV产品矩阵添砖加瓦 ， 更重要的是有了它们 ， 大众也有了向更高级别冲刺的底气 。
推荐阅读
- 汽车|20万级英菲尼迪Q50L，全系配奔驰发动机，为何无人问津？
- 紧凑型SUV|魏建军发出“灵魂拷问”：长城汽车挺得过明年吗？
- 汽车|Mobileye在德国启动自动驾驶汽车路测
- 养车|做了这件事，汽车空调凉爽又健康
- 中型SUV|售价23.58万起，除了颜值，探岳X这些亮点能否打动你
- 用车|汽车转速表只是看转速？那你就大错特错了！
- 趣头条|自动挡汽车的基本操作教程，良好的驾驶习惯，对新手有很大帮助
- 车动态|全新奔驰S级：真正的懂不需要说
- 汽车头条|一文读懂千匹奥迪背后的玄机
- 中型SUV|轿跑SUV这么多，为什么说探岳X是“最稳”的呢？