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路虎|操作便利/全天候在线 解读全新卫士智能互联系统( 二 )


路虎|操作便利/全天候在线 解读全新卫士智能互联系统
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让驾驶卫士更为简单
InControl OS 2.0系统除了能够提供娱乐互联功能外 ， 还可通过10英寸的中控屏幕对车身高度、油门、转向和牵引力控制系统逐级调节 ， 调整后的数据能够独立地保存到四个单元中 ， 方便不同驾驶者在不同路况下快速的调用 。
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值得一提的是 ， 在老款卫士上 ， 你若想对差速器进行锁止需要通过操作机械挡杆来完成 。 而在全新卫士当中 ， 你只要把InControl OS 2.0系统的操作界面切换至4x4i INFO页面中 ， 点击屏幕上的锁止图标 ， 就能对中央和后桥差速器进行锁止 ， 方便及快捷 ， 不用再进行任何机械式的操作 。
并且 ， 通过分布在全车各处的传感器监测到的信号 ， 经过EVA 2.0电子架构中多个处理器快速处理后 ， 车辆的侧倾角、坡度、海拔和车轮悬架等信息就能实时的在屏幕中进行显示 ， 从而让驾驶者全面地了解路面状况和车辆行驶状态 。
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在涉水过程中 ， 实时的水位线也能在中控屏上显示 ， 驾驶员可与全新卫士0.9米的最大涉水深度进行对比 ， 以更好的了解水深和车辆位置 。 此外 ， 搭载360°全地形透视技术的全新卫士 ， 在上陡坡时通过屏幕 ， 可查看位于引擎下方的实景画面 ， 能让驾驶者全面掌握盲区的路况信息 。
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全天候网络连接
全新卫士不仅拥有智能化的配备和出色的全地形通过能力 ， 它还是捷豹路虎首款搭载双嵌入式LTE调制解调器的车型 。 其中 ， ePSIM执行在线导航、地图更新和信息娱乐服务；eTSIM执行SOTA在线升级、远程操控、语音连接和道路救援 ， 双eSIM卡分工明确 ， 互不干扰 。
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说到SOTA在线升级 ， 全新卫士的在线升级不局限于InControl OS 2.0系统 ， 在EVA 2.0新车身电子架构的加持下 ， 还能对制动系统、底盘系统和发动机等16个核心电子模块进行在线升级 。 当有更新时 ， 更新软件会推送给车辆 ， 并在后台下载 。 准备就绪后 ， 会提醒用户有可用的更新 ， 可在方便的时间安排安装 ， 免除了车主必须到店更新的繁琐过程 。
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对于购买卫士的消费者而言 ， 他们不安于在城市中驾驶 ， 更多的消费者会驾驶全新卫士开启探险之旅 ， 而在偏远的地方 ， 网络信号便成了问题 。
此时 ， 当给卫士选装卫星电话后 ， 更新数据便会通过卫星电话下载 ， 随后进行安装 。 除此以外 ， 全新卫士的嵌入式诊断系统可以帮助驾驶员判断车辆状况 ， 在探险时遇到问题时 ， 会提醒驾驶员如何解决 ， 并能在关键时刻呼叫救援 。 因此 ， 全新路虎卫士通过InControl OS 2.0系统内建的eSIM实现了全天候的网络连接及数据服务 。
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写在最后：EVA 2.0新车身电子架构下的全新卫士 ， 更像是一台全地形的“超级计算机” ， 不仅拥有第二代智能全地形适应反馈系统、涉水感测和透明发动机舱等多项辅助系统于一身 ， 而且InControl OS 2.0系统便捷的操作、丰富的功能和全天候的网络连接 。 即使车辆在各种全地形路况下 ， 依然能带给驾驶者全面的内容和帮助 ， 并时刻让车辆保持在最新状态 。 由此可见 ， 新一代的卫士除了名称和某些设计元素以外 ， 已发生了全面的蜕变 。


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