名爵你膨胀了吗?
文|李浩贤
在名爵的发展规划中 , 第三代名爵6是名爵全新品牌战略下的首款车型 , 在今年5月刚发布的品牌战略里 , 不仅规划了名爵的发展路径 , 还设定了非常激进的目标 。

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名爵给这个目标起了个名字叫“Mission100”战略 。 其计划在品牌诞生的第100年即2023年 , 完成三个100的目标 , 包括“热销全球100个地区、达成年销量100万辆、力争用户满意度100%” 。
单看这三项指标 , 名爵这不是给自己下了一个史诗级难度的任务嘛?要在短短3年的时间内达成这个战略 , 业内对此还是有不少质疑声音的 。
我们先从销量说起 , 根据上汽集团发布的销量数据显示 , 在2019年 , 名爵在全球的销量为29.8万辆 , 这意味着名爵在未来三年里需要完成70万辆的销量增长 , 方能达成目标 。
而整个2019年 , 中国汽车市场年销超100万辆的不过5家 , 其中4家为合资品牌 , 仅1家为自主品牌 , 换句话说名爵要在3年内挤上前五 。

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但数据显示 , 今年上半年 , 名爵6销量进一步下跌 , 6月份销量仅为4680辆 , 同比下滑2.7% 。 今年上半年累计销量为12972辆 , 和去年同期相比跌幅明显 , 再加上疫情原因 , 上半年名爵总销量下跌19% , 至10.32万辆 。
任务迫在眉睫 , 可销量却一天比一天差 , 怎么办?
此时 , 作为“Mission100”战略的首款车型 , 第三代名爵6的重要性就不言而喻了 , 名爵希望通过快速迭代 , 让第三代名爵6来改善销量低迷的现状 , 不然第二代名爵6不会上市仅两年就退市的 。 (你也可以把新车理解为中期改款)
为了迅速“止血” , 名爵6还选择了官降 。 第三代名爵6官方指导价9.38-13.98万元 , 现在购买的消费者可享受6000元上市现金礼 , 实际上仅需8.78-13.38万元 , 名爵以价换量的心思 , 一点都不带掩饰的 。

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新车+官降能换来多少增量目前还不好说 , 另外名爵的主销车型HS销量也有下滑的趋势 , 总体来看 , 今年能保住总销量不下滑太多已经谢天谢地了 。
第二个目标——热销100个国家 。 国内销量难打开 , 开拓海外市场才是名爵能否完成100万辆目标的关键所在 。
根据上汽集团发布的销量数据显示 , 在2019年 , 名爵在全球的销量为29.8万辆 , 其中海外销量占比已经占总销量的近一半 , 达到了13.9万辆 , 位列中国出口单一汽车品牌第一 。 但实际上 , 名爵作为上汽在海外市场其中的一个品牌 , 也包含了诸如五菱、宝骏等换标车型 , 所以说数据还是有点水分的 。

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据了解 , 名爵已在全球66个国家进行销售 , 今年上半年名爵海外总销量远超国内市场 。 从趋势来看名爵的核心战场早已经不在国内 , 印度、泰国市场俨然成了名爵的主要市场 。
以名爵SUVZS为例 , 2019年前11个月累计销量分别位列智利细分市场第一、泰国第二 , 1-10月累计销量位列埃及第三 。

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不难看出 , 名爵尚需攻克的34个国家里 , 发展中国家显得尤为关键 , 毕竟那边对中低端车型的需求量相对较大 , 和名爵的产品定位吻合 。
“今年名爵海外市场销量肯定会超越去年 , 国内的销量也会超过去年 。 此外 , 今年通过新零售的落地 , 包括新产品的投放 , 加上和用户沟通方式、渠道的改变 , 通过这些综合的措施 , 我相信今年全年的销量应该是可以有所期待的 。 ”上汽乘用车副总经理俞经民表示 。
尽管俞总说得信誓旦旦 , 但个人对名爵能否在平均一年攻克11个国家的能力上表示疑虑 。
再说到第三个目标——力争用户满意度100% 。 就算是全世界最贵的汽车 , 也无法让用户100%满意 , 因为这个世界上本来就不存在完美的汽车 , 也就不存在所谓的100%满意的可能 , 就算是劳斯莱斯也会有让人吐槽的地方 , 是吧?
名爵提出这个目标 , 大概意思就是要鞭策自己 , 把产品做得尽量完善 , 提升或者说挽回用户口碑 。

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以上一代名爵6为例 , 在消费者投诉反馈中 , 那顿挫感满满的干式双离合变速箱就经常引起消费者的不满 。
而在第三代名爵6上 , 这块短板极有可能被补上 。 新名爵6整个动力总成得到了升级换代 , 发动机是全新的1.5T高功率版 , 变速箱是全新的7速湿式双离合 , 最大马力181匹 , 最大扭矩285牛·米 , 零百加速7.1秒 。

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这是上汽乘用车旗下第一款采用上汽“蓝芯”2.0MEGATech动力总成的车型 , 虽然我们还没试驾到这款新车 , 顿挫问题是否被很好解决还需进一步验证 , 但显然上汽对这套动力总成是信心满满的 。
“这套动力组合是首次应用在上汽新车上 , 在行业里、在细分市场可以说称得上最强 , 所以也可以看到上汽对这款运动型轿车的看重 。 ”上汽乘用车公司首席数字官兼营销执行总监张亮表示 。
或许是上汽对名爵抱有很大期望 , 但“3年、70万增量、布局34个国家、满意度100%” , 以名爵目前的产品力和品牌力来看 , Mission100战略几乎就是MissionImpossible , 对名爵品牌来讲实在太过于激进了 , 说难听点就是牛逼吹得有点大了 , 倒不如在研发上下更多功夫 。
不过有目标总比当一条咸鱼好 , 立了Flag才有前进的动力嘛 。 抛开这个膨胀的战略而言 , 其实个人还是打心底佩服名爵这个品牌的 。
第一 , 主打运动的品牌在中国大多都活得不太好 , 或者说除了名爵以外 , 就没有哪个自主品牌敢说自己主打运动 , 然而名爵并没有因为市场环境而屈服 , 硬是高举运动牌撑了下来 。

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第二 , 为了让骨子里的运动基因得以延续 , 名爵还以官方的名义 , 研发了TCR赛车并参加TCR-China等系列赛事 , 甚至有消息称今年的WTCR还会见到名爵X-power车队的身形 , 成为继领克之后 , 第二个参加WTCR的中国品牌 。

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一个是吃力不讨好的品牌策略 , 一个是烧钱的败家玩意儿 , 名爵难道不清楚吗?
【名爵你膨胀了吗?】而正在是这份不屈、这份坚守 , 让我觉得名爵还真是一个挺有个性 , 挺有意思的品牌 , 你觉得呢?
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