菲常视界|15万级SUV价值标杆！比亚迪唐胜算几何？
【菲常视界|15万级SUV价值标杆！比亚迪唐胜算几何？】总说二胎政策刺激了7座车市场成为车市的下一个爆发点 ， 事实表明并非如是 。市场上就丰田汉兰达一款产品屹立不倒 ， 曾叫嚣的福特锐界和现代胜达早已消亡；新晋的别克昂科旗和雪佛兰开拓者 ， 暂时没看到有多大作为 。
中型7座SUV市场实在是太难了！合资品牌尚且如此 ， 中国品牌更需要一个“精神领袖”带领下打破僵局 。广汽传祺GS8昙花一现、长安CS95长期低迷 ， 这一重任或许只能落在比亚迪唐身上了 。
文章图片
比亚迪唐在6月份卖出了1182辆 ， 今年上半年共销售6071辆 。而比亚迪唐新能源6月共销售1455辆 ， 上半年累计销售6141辆 。整个比亚迪唐车系来看 ， 今年1-6月跟累计销售12212辆 ， 该成绩在级别车型当中无疑是NO.1 。
动：舒适驾乘符合定位
丰田汉兰达、现代胜达、别克昂科旗和雪佛兰开拓者都只提供2.0T动力 ， 福特锐界提供2.0T和2.7T动力 ， 但都是传统燃油动力 。而比亚迪唐是同级别动力系统最为更富的车型 ， 全擎全动力平台覆盖燃油、双模、纯电三套动力系统 。全新一代唐燃油与全新一代唐DM、全新一代唐EV共享研发设计、生产工艺、智能科技、品质控制体系等多项国际领先造车标准 。
文章图片
文章图片
其中 ， 全新一代唐燃油搭载2.0TI发动机与6AT的动力组合 ， 最大功率141千瓦 ， 最大扭矩320牛米 ， 传动效率超过93% ， 堪称同级别最高效、最稳健、最平顺的动力选择 。其实对于7座车车主而言 ， 动力澎湃并不是主要需求 ， 在够用的前提下 ， 动力输出平顺舒适才是重点 。试想一下 ， 谁愿意拖家带口在路上疾驰？
文章图片
说实在 ， 我已经有5年没有开过比亚迪的车了 ， 对上一次还是试驾S7 。并不是我看不起而不屑于体验比亚迪的产品 ， 而是实在没有机会 。所以 ， 我已经对比亚迪的产品印象可以说是空白 ， 不带任何设想和偏见来体验这款比亚迪唐燃油版 。比亚迪唐燃油版搭载2.0T发动机匹配6挡自动变速箱 ， 两者可谓搭档默契.
动力输出的感受并没有明显的顿挫感 ， 尤其是低速蠕行时也没有明显的拖拽感 。动力整体表现细腻平滑 ， 是线性的 ， 但没有任何爆发的点 ， 即使深踩油门 ， 该动力总成也没有任何爆发的冲动 。毕竟 ， 唐燃油版作为一款家用7座SUV产品 ， 行进线性才是主要述求 ， 这样的动力调教也是为了更好地符合产品定位 。
文章图片
比亚迪唐燃油版跑来能获得最好的舒适性 ， 底盘沉稳扎实 ， 路感清晰 ， 转向很轻 ， 谈不上什么车头响应和指向精准度 ， 操作起来很顺手 ， 这就挺好的 。座椅舒服 ， 视野敞亮 ， 尤其当家人坐在车里 ， 一切飙车的念头都没了 ， 只想安安逸逸地、安安全全地与家人一同享受旅程的喜悦 。舒适的驾乘离不开车辆的静音水平 ， 宋MAX这方面处理得相当娴熟 ， 风噪和路噪控制得都相当好 。
静：国际团队着力营造高端感
仅凭外观 ， 比亚迪唐就能给人很深的印象 。全LED大灯是前脸的点睛之笔 ， 配合大嘴勾勒出不怒而威的慑人气势 。毕竟 ， 唐是采用“Dragon Face”（龙脸）的前脸设计 ， 形成比亚迪特有的造型语言和统一风格 。另外 ， 车身比例均衡 ， 并没有任何廉价感 。最后 ， 适量的镀铬饰条的点缀 ， 使得唐多少带着些洋气 ， 完全与自主品牌的山寨感划清界限 。
文章图片
文章图片
文章图片
在豪华、细腻和高端感的营造上 ， 内装的处理同样下足功夫 。中控台的设计简洁而不失层次感 ， 给人一种明快的舒畅感受 。重点是 ， 各区域通过不同材质、颜色的装饰板和装饰条相继结合 ， 整洁中带出了一定的贵气 。中控台的视觉中心莫过于可旋转的中控屏幕 ， DiLink系统功能齐全且强大 ， 而且还带有语音识别系统 ， 语音识别的准确率也令人相当满意 。
文章图片
文章图片
配置方面 ， 比亚迪唐已经配备了L2级智能主被动安全配置 ， 要不直接见下表吧 。
文章图片
用：实用性同级无出其右
作为一辆7座SUV ， 座椅的舒适性和空间表现肯定不能忽视 。前两排座椅都足够宽大 ， 坐垫和靠背都够长 ， 包裹的真皮材质细腻 ， 座椅的填充也很柔软 ， 坐感相当舒适 。空间方面 ， 前两排自然毋庸置疑 ， 而且第二排横向空间也有惊喜 。即使乘坐3人也不会有明显的拥挤感 。至于第三排 ， 虽然不会有压抑感 ， 但长途长时间乘坐仍会不适 ， 城市内应急之用即可 ， 这是几乎是所有7座SUV难以避免的问题 。如果把唐看作一款5座车 ， 那尾箱可是相当地好用 。
文章图片
我是一个中型7座SUV的车主！从我个人的角度对于7座SUV车型而言 ， 我最关心的就是在7座状态下后备箱的容积 ， 别问我为什么？因为我的车在这方面的表现是令我最不满意的地方 ， 7座状态下后备箱的纵深只够放下随身的背包 ， 还要防着开启尾箱的时候会不会自动掉落 。
比亚迪唐在这方面给我的是有“惊喜”的！第三排使用的前提下 ， 尾箱空间表现可以说是同级无出其右 。这种尺寸的中型SUV在放倒第三排时的尾箱空间大家不用有丝毫的担心 ， 空间大到东西随便丢就好 ， 加上可以完全的放平的第二排 ， 只要你舍得 ， 注册个货拉拉跑跑货运单也不在话下 。
文章图片
在乘坐空间上 ， 比亚迪唐的第二排丝毫不用我们担心 。在第三排的乘坐体验上 ， 173cm的体验者在第二排腿部移动至还有一拳多的空余的情况下 ， 第三排腿部同样有一拳多的空余空间 。
说在最后：
比亚迪唐燃油版顶配才卖16.99万元 ， 无论静态体验 ， 还是动态驾驶 ， 比亚迪唐都不遗余力地营造高端感 ， 目的是让车主花最少的钱获得最大的认同 。
首先是中国自主品牌的身份 ， 继而不断加大国际资源的引入 ， 先后汇聚了国际领先的造车理念和技术 ， 并吸纳奥迪和奔驰等公司的国际知名大师加盟 ， 为产品研发注入全球设计及验证思路 ， 完善流程开发体系 。
如今 ， 以艾格、汉斯、车熙范和Eliseo为代表的比亚迪的外籍研发测试团队超过200人 ， 覆盖产品造型、底盘调校、车身模具、NVH性能等方方面面 。所以 ， 比亚迪唐早已突破您对国产车的期待 。
推荐阅读
![[男爵说]对比《大赢家》和《率性而活》，我认为大鹏更中国！，看中韩电影](https://imgcdn.toutiaoyule.com/20200323/20200323190934408124a_t.jpeg)
- 西西视界| 范冰冰正式解禁被人民日报点名，新身份曝光让人意外，高调回归
- EV视界|百度Apollo牵头，中国首个高等级自动驾驶标准将出台
- 10万级的定价，15万级智能配置，长安又俘获了消费者“芳心”
- 视界网|安居古城画乡愁 来看紫荆杯书画少年们的扇面书法作品
- 华语视界|小家碧玉—张雪迎
- 撩车视界|原创 燃油/插混/纯电齐发，起价16.58万元，新款比亚迪唐上市
- 车视界科技|全系标配3.0T V6+10AT！飞行家开起来竟是这种感觉？
- 视界网|名家邀你上南山 当代著名女诗人傅天琳与重庆少年读诗品字赏画
- 正眼视界|我国五个高原分布在哪些省区？面积最小的是哪个？与最大相差多少
- 航空新视界|印巴空军司令驾机亮肌肉，米格-21和JF-17枭龙B，优劣已立竿见影