军人驿站|莫迪无奈服软？装甲车队伍困于高原，西方国家未能伸出援手
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从俄方媒体报道中得知 ， 印度早期部署在高原的批量BMP-2装甲车 ， 因为自身原因 ， 还困于高原上没有办法动弹 ， 甚至还有部分T72坦克趴窝的情况发生 。 面对这种局面 ， 印度军队也是没有任何能力改变 ， 即便是当时出售给他们军火装备的西方国家 ， 此时也没有任何一个出手相助 。 战车没有办法动弹的情况下 ， 等于是失去了基本的战斗力 ， 另外军队数量颇多 ， 再加上后勤力量无法支撑到位 ， 为此印度此时经历严重考验 。
【军人驿站|莫迪无奈服软？装甲车队伍困于高原，西方国家未能伸出援手】
经过多次军事商谈会议之后 ， 莫迪终于开始服软 ， 陆续从高原撤离部分装备 。 印度最近这几年时间里 ， 一直都想要改变国内基本状况 ， 不管是军事装备部署 ， 或者是经济发展的整体趋势 ， 印度不愿意再继续原地踏步 。 只不过印度的想法虽然美好 ， 但在现实中经历的事情 ， 却要比他们想象中的残酷 。 因为印度想要扩充军事实力 ， 为此这几年一直都在大力购买军火 ， 为此也就早就印度军火逐步兴盛的假象 。
如果军事装备依靠购买来获取 ， 那么它的局限性非常大 ， 尤其是印度这样的国家 ， 它自身研发能力不足 ， 再加上国内经济一直都很萧条 ， 改变现状显然是难上加难 。 从相关媒体报道中得知 ， 印度高原部署的装甲车主要有BMP-2、T72和T90等坦克 ， 而这些战车不少都是发动机经过改装后的版本 ， 可以适应高海拔的环境 。 全球多个国家中 ， 需要在四千海拔高原做准备战斗的国家 ， 也只有亚洲几个国家 。
印度作为“万国牌”装备的国家 ， 想要通过从国外购买的武器 ， 进入到高原展开火力战斗 ， 这更是难以实现的事情 。 对于高原战斗来说 ， 首先对于战车的要求比较高 ， 我们都非常清楚 ， 在高原地区气压很低 ， 而且空气中含氧量很少 ， 为此人体在同样的条件下 ， 吸入空气量要比平原少数倍 。 同样的道理 ， 如果是战车进入高原的话 ， 也会受到当地气候影响 。 西方国家很少会使用这种高压设备 ， 所以他们不可能专门为印度花费大量资金研发高压发动机 。
可惜的是 ， 印度在这几十年时间里 ， 花费大量资金 ， 全部都用在购买军火上 ， 直到如今 ， 国内自主研发武器的了能力 ， 更是没有进步太多 。 印度想要拥有完整的工业 ， 必须要从汽车发动机开始着手 ， 但如果想要在短时间里研发出适合海拔四千米高度的高原发动机 ， 这几乎是不可能的事情 。 印度为了让战车尽快适应战场 ， 甚至当时还强行让战车在原地滞留多时 ， 而且还进行了相关的军演 。
从相关专家那里得知 ， 这些发动机因为没有办法适应这种高原反应 ， 为此动能出现严重问题 ， 而且后期的使用寿命也会大大缩减 ， 这也就导致了BMP-2抛锚 。 反观另外一边 ， 作为专门为高原设计的15式坦克 ， 它在高原上可以自由奔跑 ， 同时还改变了以往“龟速”前行的爬行方式 。 对于高原作战来说 ， 它的要求比较高 ， 印度如果不能满足现代化军事需求 ， 必然会让自己在高原战斗中 ， 受到的损失越来越大 。
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