豪华与运动兼顾，试驾奥迪Q3
奥迪Q3在2019年7月迎来了改款 ， 曾经圆润小巧的车身造型变为如今犀利、极具力量感的形象 。 外观酷似缩小版的Q8 ， 豪华感与运动感让人眼前一亮 。
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外观一改曾经可爱的造型 ， 凶狠、运动是新一代奥迪Q3的关键词 ， S-line运动套件加持下 ， 整个前脸凌厉十足 ， 并连接左右进气口 ， 使得整车横向视觉得到拉伸 ， 显得更加精致动感 。 这台车第一印象给人冲击力十足 ， 整车雕刻式线条设计 ， 更加彰显了Q3的整体性和视觉冲击力 ， 尤其是车侧面前后轮眉上方的腰线 ， 突出Q3的阳刚与力量感 ， 堪称画龙点睛的一笔 。
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奥迪Q3配备矩阵式LED大灯 ， 前脸看起来更加凌厉 ， 不管白天还是黑夜 ， 辨识度都是相当高的 。 中网上的Quattro标志表明自己四轮驱动的身份 ， 不管是日常行驶还是轻度越野都能给用户带来非常充足的信心 。
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车内营造出了满满的豪华感与科技感 ， 皮质与Alcantara几乎覆盖了车内大部分区域 。 标配10.25英寸全液晶显示屏与选配12.3英寸全液晶仪表盘组合成为奥迪虚拟座舱系统与MMI系统 ， 科技感十足 ， 同时清晰度和便捷性也达到了很高的水平 ， 驾驶员可以在双手不离开方向盘的情况下对车辆驾驶模式以及其他参数进行调节 。 空调保留了旋钮的设计 ， 相比在屏幕中操作更加便利 ， 同时旋钮以及按键的质感上乘 ， 豪华名副其实 。 可惜的是档把没有采用Q8上的全新设计 ， 与中控不能构成更加和谐的整体 。
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此外 ， 奥迪Q3乘坐表现优秀 ， Alcantara与皮质包覆的座椅软硬适中 ， 腰部和腿部的支撑也非常优秀 ， 前排支持腿托的调节 ， 后排座椅虽然较硬但支持前后调节以及靠背角度调节 ， 乘客可以方便的找到舒适的乘坐姿势 。 轴距相比上一代Q3增加77mm ， 后排腿部空间明显更加优秀 。 前排储物空间较少 ， 扶手箱不深 ， 而且扶手箱上面是盖板 ， 没有连成一个整个箱体 。 后备箱在后排座椅放倒的情况下可以达到1525L的容积 ， 后备箱地板下的储物格以及地板3种高度可调带来了更高的灵活性与实用性 。
奥迪Q3搭载的Bang&Olufsen3D音响为乘车途中带来了临场感十足的音乐体验 ， 搭配多色LED氛围灯 ， 在夜晚时表现更佳 。
动力系统方面 ， 奥迪Q3搭载搭载代号EA888的第三代2.0L涡轮增压发动机 ， 匹配7速Stronic双离合变速箱 ， 配合Quattro四驱系统 ， 7.6秒内便能破百 ， 动力表现十分强劲 。 同时 ， 奥迪Q3刹车系统也调教优秀 ， 时速100km/h刹停只需要35m的制动距离 。 此外 ， 悬挂系统调教出色 ， 不论是小坑小坎还是减速带 ， 都不会有多余地弹跳 ， 转向时的支撑也让人感觉信心十足 。
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【豪华与运动兼顾，试驾奥迪Q3】总的来说 ， 奥迪Q3在豪华紧凑SUV中可以说是标杆级的存在 ， 疫情结束后销量稳步增长 ， 5月6月两个月更是突破7000辆 ， 凭借自身过硬的产品质量和口碑在竞争激励的市场中赤身肉搏 ， 取得了令人满意的成绩 。 保持自己的调性 ， 走精致有感的路线 ， 吸引了更多年轻人的关注 。
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