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搭耳闻|通过几个细节，来看看美国的卡车司机

汽车作为工业革命的产物 ， 已经走进了千家万户 。作为汽车工业的老大 ， 号称轮胎上的国家——美国 ， 其汽车占有率 ， 2018年的统计数据为78% ， 而我国是14% 。其中最主要原因是 ， 我国人口基数过于庞大 。今天 ， 我们来谈谈商用车之一的美国卡车 ， 就是我们俗称的大货车 。
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在美国 ， 卡车除了用于陆路运输 ， 还体现了一种文化 。美国卡车驾驶员也会改装卡车 ， 但是 ， 他们通常的改装 ， 更多的是展现本人个性和对卡车文化的理解 ， 这点和我国货车驾驶员有着本质的区别 。在实际改装过程中 ， 咱们的驾驶员买到车 ， 首先想到的改装项目是：加装大尺寸防撞杠、加固底盘、对货厢动手脚、加装刹车大王、加淋水等等 ， 其目的只有一个 ， 多拉货 。但这种对于车辆核心部件“动手术”的行为无疑会影响车辆的安全性能 。比如加装“刹车王” ， 虽然短时间内看上去制动效果有了不小的改进 ， 但实际上长期使用破坏了整车制动效果 ， 加剧了制动片的磨损 ， 蕴藏着更多的危险 。
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而美国的货车改装是一种文化 ， 只对货车进行装饰性改装 ， 这一切都建立在不触碰货车核心部件的情况下 ， 只是对外观等进行改装 。通过改装 ， 提高驾驶员的舒适性、减少长期开车带来的疲劳感 。有助于驾驶员有更好的心态 ， 去面对每天紧张的驾驶生活 。
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同时在美国 ， 货车是作为一种商务用车存在的 ， 汽车企业有了新的技术 ， 首先会使用在这类商务用车上面 。比如空气悬挂、气囊减震、空气悬浮驾驶室、液力缓速器这些技术早已经在他们的重卡上得到了普及 。因此 ， 卡车的使用安全性得到了大大提高 。
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同时 ， 美国卡车是严禁超载的 。一旦超载 ， 司机将面临高额的处罚甚至进监狱 ， 同时处罚不单单是针对司机 ， 更会对运输公司以及货物托运方进行处罚 。进而在源头上 ， 阻止了超载行为的发生 ， 降低了货车发生交通事故的概率 。
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在美国 ， 要想成为一名卡车司机 ， 也是比较难的 。卡车司机驾照 ， 都挂在商用车驾照（CDL）一栏 。法律规定 ， 年满21岁才能跨州运输 。并且 ， 由雇主出钱选择有驾驶经验的人去考CDL 。而一旦考取驾照 ， 成为了一名卡车司机 ， 其收入也是相当可观的 ， 基本月收入可以达到4000美金以上 ， 按照美国普通家庭年收入在5万美金测算 ， 一名司机养活一家人 ， 是绰绰有余的 。
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与我们的卡车驾驶员的苦、脏、累形象 ， 也完全不同 ， 美国的卡车驾驶员甚至让人感觉有点小资 。


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