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爱棒棒糖的小刀|花26万提辆凯迪拉克XT4值吗？开了9500公里，车主有话要说

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爱棒棒糖的小刀|花26万提辆凯迪拉克XT4值吗？开了9500公里，车主有话要说

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当下汽车界的消费市场形势严峻 ， 造车水准不断进步的今天 ， 买车人的购车境界也有所不同 。 “移动沙发”日产天籁 ， 获得无数用户举手称赞 。 “档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁 ， 其未来的能力不可忽视 。 如果一款汽车不能同时拥有多项长处 ， 它终究被用户抛弃 。 凯迪拉克XT4备受凯迪拉克爱戴 ， 强力缔造并推向市场 ， 凭借标新立异的外观风格 ， 把买车人对高颜值的车型的极力热爱的要求当做主要任务 ， 所以 ， 凯迪拉克XT4的成功不是偶然的 。 本期为大家分享的是《花26万提辆凯迪拉克XT4值吗？开了9500公里 ， 车主有话要说》 。 \r
\r王先生是业内有名的懂车人 ， 他是我的堂弟 ， 也是一位10年老司机 ， 家里有一辆年龄不小的宝马X3 。 听了表弟建议 ， 自己狠心换了一辆凯迪拉克XT4 ， 没选宝马X3 。 到现在开了5个月 ， 行驶了9500公里 ， 他说了十个字：终于等到你 ， 还好没放弃！凯迪拉克XT4究竟有哪些特点值得眷注？比起凯迪拉克XT4来说 ， 宝马X3差在哪里？好奇的话 ， 一起看看车主的说法 。 \r
\r凯迪拉克XT4的内饰不会让人失望 ， 方向盘确实很有豪车的感觉 ， 中控层次分明 ， 高端大气上档次 ， 而且仪表很科技感 。 车内材料与做工在同档次都是上乘水准 ， 座包配色也很显层次感的 ， 也比较好打理 ， 双缝线的处理也显得豪华感挺强的 。 操控面板设计时髦 ， 内容比较丰富 ， 看上去车内新颖感十足 。 总之 ， 在这个价位里面 ， 凯迪拉克XT4的内饰我以为还是好的 。 \r
\r说说行驶感受方面 ， 想来想去 ， 我开的是“凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱领先运动型” ， 2.0的动力肯定是没有问题的 ， 拥有241Ps的最大马力 。 变速体系采用9挡手自一体变速箱 ， 街市低速换挡平顺 。 方向盘指向很精准、手感很棒 ， 转动时阻尼的变化自然而又线性 ， 右脚踩下油门 ， 可以感受到持续有动力反应 ， 路感清晰 ， 刹车无延缓 ， 高速驾驶不会有轻飘之感 。 \r
\r讲到空间这点上 ， 凯迪拉克XT4车内比较的宽阔 ， 整车的空间还是比较实用的 。 凯迪拉克XT4的整辆车的尺寸参数为4600*1881*1627毫米 ， 一个177cm的乘客坐在第二排 ， 头顶也有一拳半左右的空间 。 因轴距长度有2779毫米 ， 而且最后排中间平的 ， 小孩可以尽情的玩耍 ， 这个是我最喜欢的 。 关于储藏空间 ， 储藏空间上考虑的很贴心 ， 手机及一些随身的钱包小物品都能找到地方摆放 ， 储物箱的容量也是比较大 ， 平常自己家用的情况是完全没有问题的 。 \r从舒适性上看 ， 凯迪拉克XT4达到了一辆SUV应有的水准 。 在走烂路的时候 ， 底盘调教有一点偏硬 ， 过不平路段有一点癫 ， 座包包裹性和柔软度极佳 ， 空调风速均匀且温和 ， 迎面受风也不会不适 ， 整车隔音功效相当好 ， 高速几乎听不到风噪 。 \r
\r这个车的动力不是太大 ， 寻常上下班我都是走环路 ， 整体的用车环境还算通畅 。 在街区用了一段时间 ， 看了油表 ， 平均的话在10.3L上下 ， 以平均110km/h的速度行驶在高速路上 ， 实际油耗为7.2L 。 总的来看 ， 我对凯迪拉克XT4的能耗很满意 。 感谢聆听这期《花26万提辆凯迪拉克XT4值吗？开了9500公里 ， 车主有话要说》 。 \r凯迪拉克XT4格外适合我 ， 完美的操控感真的让我不得不爱 。 当今不断有人承认它的价值和层次 ， 基本上月薪3000以上就能开它 。 我认为开上一辆凯迪拉克XT4着实很有面子 ， 开这款车至今 ， 我想坦言十个字：终于等到你 ， 还好没放弃！这款车我提的是“凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱领先运动型” ， 一位好友说我人傻钱多 ， 各位看看买错了吗？\r
\r具有强劲竞争力的凯迪拉克XT4 ， 除了依托其相对卓越的外观 ， 动力、操控方面也做到了精益求精 ， 多项突出的指标都满足了购车群体挑剔的购车条件 。 在SUV中 ， 凯迪拉克XT4显然具备更高的性价比 。 总的看 ， 在汽车制造技术突飞猛进的今天 ， 汽车品牌只有找到自身的准确定位 ， 就能顺藤摸瓜锁定核心客群 ， 正如凯迪拉克XT4 。 那么对于这款表现优越的SUV ， 阁下怎么看呢？感谢阅读本期《花26万提辆凯迪拉克XT4值吗？开了9500公里 ， 车主有话要说》 。


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