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重庆晨报|轨道交通将跨线运行 唐家沱到重图不到40分钟

：原题为_重庆晨报|轨道交通将跨线运行 唐家沱到重图不到40分钟。
重庆晨报|轨道交通将跨线运行 唐家沱到重图不到40分钟
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跨线运行后的四号线 ， 可以直接进入环线 。 上游新闻采访人员 甘侠义 摄
重庆晨报|轨道交通将跨线运行 唐家沱到重图不到40分钟
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地铁站内的跨线运行标识 。
“各位乘客 ， 本次列车是调试列车 ， 本站不载客 ， 请您耐心等待下一次列车 。 ”
这段时间 ， 如果在轨道交通4号线的始发站民安大道站候车 ， 就会遇到一些靠站但不搭载乘客的调试列车驶过 。 这些列车并非去往唐家沱站 ， 而是继续朝着西南方向开行 ， 一直到达环线重庆图书馆站 。
4号线的列车怎么开上了环线？原来 ， 这就是重庆轨道交通的“黑科技”——互联互通跨线运行 。
新版指示图亮相民安大道站
昨日上午11点过 ， 重庆晨报·上游新闻采访人员来到了轨道民安大道站 。 该站是4号线的始发站 ， 也是4号线与环线的换乘车站 。 这意味着 ， 4号线的列车从唐家沱站开行到民安大道站后 ， 将会朝着唐家沱站方向“反向”行驶 。
来到站台层 ， 张贴的指示图也已具备了跨线运行的导引功能 。 采访人员发现 ， 在新版的指示图上 ， 4号线分成了“直快列车”和“普通列车”两类 ， 其中“普通列车”与现有的4号线停靠站点一致 ， “直快列车”则从唐家沱站发出后 ， 在头塘站、重庆北站北广场站、民安大道站停靠后 ， 从民安大道站继续前行 ， 驶入环线 ， 经停冉家坝站、沙坪坝站后 ， 最远可达重庆图书馆站 。
在张贴在墙上的另一张图片上 ， 还标注了4号线与环线的直快列车可让乘客节省13分钟 。 在当前 ， 需要在民安大道站换乘的情况下 ， 这趟行程途经16个站 ， 需要50分钟左右 。
这意味着 ， 未来在唐家沱站乘坐4号线“直快列车”去往重庆图书馆站 ， 只经过5个站 ， 不到40分钟即可到达 。
此外 ， 在这张图片上 ， 还介绍了或将在未来开行的10号线快速列车 。 该车次在王家庄站与鲤鱼池站之间 ， 只停靠江北机场T2航站楼站、江北机场T3航站楼站、重庆北站北广场站、重庆北站南广场站、红土地站 ， 全程可节省12分钟 。 而在当下 ， 这趟行程需要50分钟左右 。
4号线也能开往重庆图书馆
目前 ， 4号线、环线通过民安大道联络线实现了跨线运行 ， 现正在组织开展不载客试运行工作 。 采访人员在现场等候了两趟4号线列车后 ， 就驶来了一趟跨线运行的列车 。
由于是测试运行 ， 该次列车车厢并未开灯 ， 轨道工作人员及站台广播都会告知候车乘客：“本次列车是调试列车 ， 本站不载客 ， 请您耐心等待下一次列车 。 ”
采访人员发现 ， 在该列车的车身LED指示牌上 ， 写的正是重庆图书馆站方向 ， 下一站为冉家坝站 。
“之前遇到这种进站不开门的车还觉得有些奇怪 ， 但轨道工作人员告知后 ， 才知道轨道还能跨线跑 。 ”家住民安大道站附近的陈先生告诉采访人员 ， 以前他一直以为轨道交通的各个线路之间不会产生交集 ， 都是各走各的 ， 没想到重庆轨道交通未来能够让乘客可以换线不换车 ， 确实方便了不少 。 ”
此外 ， 陈先生也提出了一个希望：“今后如果正式运行的话 ， 一定要进一步做好指引 ， 避免乘客坐错车了 。
4、5、10、环线未来可跨线运行
实现换线不换车、不下车即可换乘并非一件容易的事情 ， 它的背后其实凝结着轨道交通工作者们的智力结晶 。
据了解 ， “互联互通”是城市轨道交通领域的一项重大研究课题 ， 也是一项世界性难题 。 6月30日 ， 采访人员从重庆轨道集团获悉 ， 《重庆轨道交通互联互通CBTC系统示范应用项目》顺利通过结题验收 。
该项目的结题验收 ， 在应用领域就可实现同一列车能从本线通过联络线 ， 在不停车和不改变驾驶模式的情况下到达另一条线路 ， 且能在另一条线路上正常载客运营 。


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