汽车|58秒看懂一汽-大众探岳X 4款车/23.58w起( 二 )
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19英寸双五辐式轮圈造型中规中矩 ， 希望探岳X在上市后能够提供更多的轮圈造型供消费者选择 。 轮胎规格为235/50 R19 ， 由马牌提供 。
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车尾被扰流板、尾灯 ， 以及四出排气装饰分为了三个部分 ， 这三个位置无论是单独来看还是看作一个整体都具有一定的观赏性 。 首先就是车顶扰流板 ， 镂空式的设计在提升下压力的同时能够让车尾看上去更加动感 。
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而横置式的尾灯组能够拉长车尾的视觉宽度 ， 内部的“X”造型也是探岳X车型的专属标志 ， 点亮之后具有很强的辨识度 。 车尾下方的四出排气装饰能够提升一定的运动感 ， 不过真正的双边共两出排气却藏在保险杠下方 ， 略显含蓄 。
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车内的设计同样采用了大众全新的家族化设计风格 ， 在竭力打造现代感、科技感的同时 ， 能够更好地为乘客带来豪华感和舒适感 。 嵌入式设计的中控台大屏幕虽然没有采用时下流行的悬浮式设计 ， 但是与中控台形成了很好地一体感 。
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三辐式多功能方向盘采用了全新的造型 ， 两侧的真皮打孔材质带来了出色的握感 ， 同时两侧的多功能按键排布较为合理 ， 可以对车内的大部分功能进行控制 ， 并且这款方向盘还配备了换挡拨片和方向盘加热 ， 功能足够丰富 。
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10.3英寸的液晶仪表可显示的信息十分丰富 ， 通过方向盘上的VIEW按键可随时切换仪表盘的样式 ， 这一点大众集团对旗下品牌一视同仁 ， 就比如在奥迪品牌当中我们也能够看到这样的配置 。
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本次体验的车型还配备了HUD抬头显示系统 ， 车速、导航指示、辅助系统以及各类警告信息都可以显示其中 ， 这块可折叠的透明屏幕不会受到恶略天气的影响 ， 通过方向盘左侧的旋钮可对其高度进行调节 。
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中控屏尺寸为9.2英寸 ， 功能区排布合理且反应速度快 ， 屏幕内部搭载了大众全新的MIB多媒体系统 ， 除了拥有导航、蓝牙、语音识别等配置之外 ， 这套系统还支持手势控制和手机互联映射等功能 ， 即便是初次上手也可以很快适应这套系统 。
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空调控制区域并没有像现在不少车型那样集成在中控屏当中 ， 而是单独放置在了中控屏下方 ， 操作全部采用触控的方式 ， 优点是提升了一定的科技感 ， 不过这种钢琴烤漆的材质比较容易留下指纹 。
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为了给乘客带来更加愉悦的听觉享受 ， 探岳X配备了10个扬声器的Dynaudio丹拿音响系统 。
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