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宝骏|7天后上市，新增1.5T有推背感，颜值高且配置多，RS-3适合年轻人


“RS”这个由两个简单字母组成的缩写 ， 似乎天生带着速度基因 ， 但凡与这两个字母挂钩的车型 ， 总能勾起人们对动力的无线遐想 。 一说起
宝骏|7天后上市，新增1.5T有推背感，颜值高且配置多，RS-3适合年轻人
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RS3(参数|图片) ， 大多数人脑海中第一个浮现的往往是奥迪那台小钢炮 ， 但高昂的售价和过于硬核的玩乐属性 ， 使它成为了一个“富人看不上 ， 穷人买不起”的尴尬存在 。 相比之下 ， 今天要说的这台“RS-3”则要亲民许多 ， 时尚的外观加上丰富的配置 ， 一度让它成为年轻人的宠儿 。 近期动力的全面升级更赋予了它激情的驾驶体验 ， 它就是新宝骏RS-3 1.5T车型 。
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早在去年十月 ， 外形年轻时尚的新宝骏RS-3一经问世 ， 就受到了不少消费者的好评 。 只可惜的是全系只有1.5L自吸的动力版本选择比较单一 ， 并无法满足对动力有强烈追求的消费者 。 得知消费者的诉求后 ， 带着全新的1.5T黄金动力的新宝骏RS-3将于7月24日成都车展正式上市 。 那么 ， 在上市前 ， 小编就先带大家来体验一下这套全新动力有何魅力？
1.5T黄金动力 ， 带来酣畅驾驶体验
作为一名汽车编辑 ， 受邀体验了全新1.5T新宝骏RS-3后 ， 我对这台车有了全新的认识 。 这套与家族更高级别车型新宝骏
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RS-5(参数|图片)保持一致的1.5T+模拟8速CVT的动力组合 ， 拥有108kW/5200rpm最大功率 ， 以及250N·m/2200-3400rpm的最大扭矩 。
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单从账面数据上看 ， 这套动力已经属于同级别车型中表现非常亮眼的了 ， 再加到新宝骏
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RS-3(参数|图片)约为1.3吨的轻盈体态上后 ， 使得新车拥有更加优秀的推重比 ， 实际体验下来 ， 深踩油门 ， 车辆可以迸发出强烈的推背感 ， 驾驶起来也更富激情 。
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模拟8档的CVT变速箱 ， 在保持了一贯的换挡平顺性的同时 ， 换挡逻辑也变得更加聪明 ， 转速达到1800rpm就会积极升档 ， 既保证了传动效率 ， 跑高速时的燃油经济性也得到了一定保障 。
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新宝骏RS-3身材小巧灵动 ， 操控起来也十分灵活 。 大小适中的方向盘采用经典的三辐式设计 ， 在3点与9点位置均使用了打孔材质 ， 颜值和手感都属上乘 。 而考虑到新宝骏RS-3本质上还是一台主打家用属性的小型SUV ， 车辆的操控表现不会特别偏激 ， 转向手感轻盈 ， 十分容易上手 ， 轻微的转向虚位也并不会对驾驶产生实质性的影响 。
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越级科技配置 ， 奠定行业领先地位
这次试驾活动中 ， 给我留下深刻印象的 ， 除了新宝骏RS-3全新升级的动力表现 ， 新车丰富的配置表现也着实令我眼前一亮 。 10.25英寸的悬浮式大屏与7英寸的全液晶仪表将整车内饰的科技感提升不少 ， 搭配橙色线条点缀的软搪塑内饰设计 ， 内饰的运动质感也得到了很好的体现 。
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赛车桶椅造型的一体式座椅可以说是整个内饰设计的点睛之笔 ， 橙黑的配色与双拼材质运用 ， 也使得车内驾驶氛围更加战斗 ， 契合了澎湃的1.5T黄金动力 。


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