但随着全球航空旅游业的兴起 , 远洋邮轮行业开始萎缩 , 加之当时欧洲各国对环境保护有着严格要求 , 朴茨茅斯造船厂的最后一份“糊口饭碗”也被打翻 。
到1984年 , 船厂仅剩员工不到3000人 , 只能担负一些战舰的日常维修保养 。之后 , 船厂经营连年亏损 , 发展举步维艰 , 逼近破产边缘 。上世纪90年代初 , 冷战结束和全球范围内新一轮军费开支大幅度缩减 , 船厂最终走上破产之路 。从此 , 朴茨茅斯造船厂这个响当当的品牌不复存在 。
【战列舰|朴茨茅斯造船厂:危机与机遇是一对“双胞胎”】压死骆驼的最后一根稻草有多重?思考朴茨茅斯造船厂所经历的兴衰之路 , 一些道理显而易见 。“没有成功的企业 , 只有适应时代的企业 。”500多年取得的辉煌成就 , 为朴茨茅斯造船厂树起一面厚重的荣誉墙 。当鲜花和掌声散去 , 面临时代的变革与挑战 , 朴茨茅斯造船厂始终没有找到行之有效的破解办法 , 转型之路筚路蓝缕、亦步亦趋 , 无奈之下只能退出历史舞台 。
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