试车极速报告|20款起亚特雷莱德 极好的驾驶体验 先进的科技颠覆我们的认知
韩国现代起亚这个全球第五的巨无霸 ， 近年在中国遭遇了“车生”的滑铁卢 ， 俗话说“no zuo,no die” ， 这也是韩国人咎由自取 ， 怪不得别人 。但这一切并不影响新贵特雷莱德（Kia Telluride）成为一款出色的好车 ， 这是公认驾驶体验最好的中型SUV ， 并且迅速成为该细分市场中的最佳选择之一 。那我们最关心的价钱呢？这款装配顶级SX内饰的三排SUV在美国售价为47310美元（33万元人民币） 。
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今天我们一起看看2020年最新款“永恒银”特雷莱德（Kia Telluride） ， 这是有史以来外观最大 ， 设计最大胆的跨界车：三排八座 ， 自然吸气的V6 ， 291马力 ， 流畅 ， 轻快的八速变速器 。
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特雷莱德（Kia Telluride）拥有强壮的外观 ， 加上雅致的镀铬和采光装饰 ， 无处不彰显出它的豪华 。带五个辐条的20英寸合金轮毂具有光滑的黑色Sport饰面
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SUV设计中最薄弱的部分是后端 ， 但这不是设计师的错 ， 向上移动的尾门只能这么设计 。
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特雷莱德（Kia Telluride）打开第三排后 ， 拥有21立方英尺的尾箱空间 。放下第三排容量为90立方英尺 。在某种程度上 ， 三排SUV会被当做是微型货车的替代品 ， 但是特雷莱德（Kia Telluride）的性能却出乎我的想像 。
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特雷莱德（Kia Telluride）的运动驾驶模式 ， 智能驾驶模式和雪地驾驶模式最多可为后轮提供百分之五十的动力 ， 四轮驱动锁定模式为四个车轮均匀地提供动力 。在运动模式下强劲加速后 ， 291马力发动机只会发出轻微的嗡嗡声 。全马达（无涡轮增压！）V6与八速自动变速箱和全轮驱动系统运行顺畅 。另外电子驻车制动器成为它的标准配置 。
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特雷莱德（Kia Telluride）多功能方向盘可用于起亚的半自动驾驶系统 ， 该系统可将自动转向功能添加到自适应巡航控制系统中 ， 并提供了一套驾驶员辅助功能 。“智能”巡航控制系统与市场上的相同产品（包括90％的Tesla Autopilot）一样好 。特雷莱德（Telluride）平稳地将自己转向高速公路弯道 ， 虽然这不是一种免提技术 ， 但它可以有效减轻长途奔跑来回旅程的压力 。
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特雷莱德（Kia Telluride）拥有市场上最顶级的信息娱乐系统 ， 10英寸中央触摸屏几乎完美 ， 集成了设备配对 ， 蓝牙和导航 。它还提供了专用的充电端口（与USB数据接口不同）以及无线感应充电 。
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