阿琼坦克不争气,T90在高原打不过15式,印度满世界求购轻型坦克

阿琼坦克不争气,T90在高原打不过15式,印度满世界求购轻型坦克
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说到底还是印度国产装备不争气
【阿琼坦克不争气,T90在高原打不过15式,印度满世界求购轻型坦克】近日 , 据印度《经济时报》的报道 , 印度当局已经批准其陆军紧急采购可部署在高海拔环境下作战的轻型坦克 。 在如此关键的时间点紧急采购陆战装备 , 并且强调高海拔作战特性 , 可以说其针对性非常明显 , 对于新坦克基本上只有一个要求 , 那就是压制15式坦克 。
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印度的T90坦克无法适应高海拔环境
目前印度虽然大肆采购主战坦克并且积极引入生产线实现国产化 , 但是其装备的主力为数千辆T72和T90主战坦克 。 这两款坦克虽然基本满足印度当下的使用需求 , 但是并不具备专业的高海拔作战能力 。 其超过40吨的总重 , 加上高原发动机功率严重下降 , 无论是可靠性还是机动性都无法满足要求 。 然而让印度尴尬的是 , 即便批准了陆军的紧急采购项目 , 但是其货源却成为了严重的问题 。 因为严格的来说 , 目前生产并服役的先进轻型坦克只有15式一种 , 外加孟加拉采购的VT5轻型坦克 。
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波兰的PL01概念坦克 , 本质上还是CV90改
虽然自从90年代后轻型坦克获得了一定的发展 , 但是撇开波兰的PL01概念坦克和当下美国还在竞标的MPF(暂定为轻型坦克)之外 , 目前能够提供轻型坦克现货的只有瑞典的CV90-120T和俄罗斯的2S25“章鱼”系列 。 然而从轻型坦克的定义上来说 , 这两款小车扛大炮的“轻型坦克”显得名不副实 。
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左侧为CV90-120T轻型坦克
CV90-120T是在CV90步兵战车的基础上研发而来 , 前置发动机的120T本质上只是一款火力支援车 。 其采用了降低后坐力的低压版120口径滑膛炮 , 虽然口径巨大 , 但是威力方面并不能让人满意 。 同时基于步兵战车底盘基础 , 其防护能力也是聊胜于无 。
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俄罗斯2S25“空降坦克”
而俄罗斯的2S25在防护能力上更弱 , 2S25服务于俄罗斯空降兵 , 其研发的意义是为空降兵提供一款威力强悍的反装甲武器 , 同时让空降兵具备一定的突击力量 。 如果站在空降兵的角度上2S25无疑性能强大 , 能空投 , 能浮渡 。 并且其125毫米口径坦克炮能够在浮渡的同时开火 。 然而2S25面临着CV90-120T一样的问题 , 其战斗全重仅仅只有18吨 , 同时搭载的是一门低后坐力坦克炮 , 如果将其用于常规的地面战争 , 将会面临严重的损失 。
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15式坦克
反观15式坦克 , 是专门针对高海拔作战环境研发的轻型坦克 , 也是当前世界唯一一款服役的先进轻型坦克 。 在火力上15式并没有过度追求大口径滑膛炮 , 而是采用了105毫米口径线膛炮 , 通过高超的坦克炮技术、发射药技术以及弹药技术极大的提升了火炮威力 。 同开资料表明其105毫米坦克炮的最大穿深达到了550毫米 , 相当于早期第三代主战坦克120/125滑膛炮的威力 。 同时作为一款专业设计的轻型坦克 , 15式的发动机功率超过普通步兵战车一倍有余 , 再加上其30余吨的战斗全重 , 其高海拔机动能力甚至超过了一般的步兵战车 。 由此可见 , 即便是印度满世界求购轻型坦克 , 能不能买到还是一个问题 。 想要压制15式无异于痴人说梦 。


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