摩托车杂志|狂侃MotoGP：MotoGP时隔四个月再次回归！围场早已“天下大变”
终于！终于！终于！MotoGP再次回归 ， 在隔壁F1已经空场跑了几站之后 ， 7月19日 ， MotoGP正赛也将强势回归 ， 回归后第一站西班牙赫雷兹 ， 同样采用空场方式进行 。今年的比赛预计将跑13站 ， 时间要延续到11月 ， 之所以无法再把赛程缩短是因为国际摩联和Dorna有协议 ， 一个赛季最少举办13站比赛 ， 要不就无法称之为一个赛季 ， 广告费、赞助费、转播收入等都将受到损失 ， 所以赛程表上可以看到有两站赫雷兹、两站米萨诺、两站阿拉贡以及两站瓦伦西亚 ， 这四条赛道基本占了总赛程的一半以上 ， 如果冬季疫情再次爆发 ， 不排除MotoGP在一个赛道跑完所有站比赛 ， 可见今年的情况是多么艰难 。
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美国站已经确定取消
俗话说办法总比困难多 ， 各家车队也并没有因为疫情停滞 ， 毕竟疫情总有过去的时候 ， 在卡塔尔之后的四个月中 ， 大家跑不了线下比赛 ， 就开始玩“我骑我自己”的线上比赛 ， 看各家车手玩游戏玩得不亦乐乎 ， 也算是疫情中的一项消遣了 。不过短暂的欢乐过后 ， 即将迎来残酷的现实 ， 2020年是很多车手的合同年 ， 目前为止一场比赛没跑（卡塔尔站没有MotoGP组别） ， 但很多车手下赛季已经更换了车队 ， 还有一些车手下赛季还没有着落 ， 没想到四个月之后 ， 围场之中已经大变天 。
小小马沦为签约工具？
去年赛季结束 ， 由于洛伦佐的突然退役 ， 本田厂队突然空出了一个名额 ， 而小马弟弟Alex Marquez（小小马）夺得了Moto2组冠军 ， 本田于是大手一挥 ， 签下小小马 ， 和小马组成兄弟连 ， 准备来个兄弟同心其利断金 ， 但现在看来 ， 当时的本田可能是别有用心 。去年11月底本田和小小马签约一年 ， 今年2月小马就和本田签了4年大合同 ， 要知道MotoGP的合约一般是两年或一年 ， 很少有车手或车队同意一下签四年 ， 可见小马对于本田的信任 ， 这份信任有多少是因为本田签了自己的弟弟 ， 我们不得而知 ， 但可以肯定的是 ， 小马能同意签4年这其中肯定有本田签约自己弟弟的因素 ， 本田这一招收买人心做得实在到位 。
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可能本田本想着今年要是小小马跑不好就不和他续约 ， 小马也不会有啥意见 ， 跑得好那自然更好 ， 但没想到今年疫情影响 ， 目前为止一场没跑 ， 小小马反倒游戏玩得挺好 ， 但本田自然不想冒险 ， 小马已经签约4年 ， 于是决定把小小马下放到了LCR ， 签了KTM的小E（听说KTM为了留下小E不惜和他签4年 ， 但本田的诱惑力明显更高） 。本田这一波操作就有些被动了 ， 先说小马 ， 小马应该是认为本田会和自己弟弟续约的 ， 但没想到本田选择了小E ， 自然心里不好受 。而LCR并不想要小小马 ， 毕竟LCR的经理Lucio Cecchinello和Cal更好 ， 而中上贵晶又是HRC的钦点之人 ， 所以小小马一来 ， Cal下赛季就只能走人 ， 经理反对也没用 ， 毕竟LCR的车手工资都是本田出的 ， 只能乖乖听命 。
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这样一来下赛季本田厂队就是小马加小E ， 而LCR阵中就是小小马配中上贵晶 ， 小马是否还会老老实实呆四年目前就不好说了 ， 而且本来马家兄弟和E加兄弟关系不错 ， 但本田这一操作让两家的关系可能也会发生微妙变化 。总之以上都是狂侃君猜测 ， 如有雷同深感呵呵 ， 不过好在这个赛季还是能看到本田兄弟连一起跑的 。
罗西退居二线？
罗老板是真·传奇 ， 41岁高龄还能在厂队有一席之地 ， 完全是靠他过往的战绩和粉丝号召力挣得的 ， 但俗话说 ， 天下没有不散的宴席 ， 如何让罗西体面的离开相信是雅马哈近几年一直在思考的 。除非罗老板自己提出退役 ， 恐怕雅马哈也没办法强行轰罗老板走 ， 但罗老板并没有想要退役的打算 ， 事实上罗西老矣 ， 眼看着雅马哈的成绩是一年不如一年 ， 于是雅马哈就找来了“接锅侠” ， 让现在如日中天的夸特拉罗和罗西互换车队 ， 下赛季夸特拉罗去雅马哈厂队 ， 罗老板很可能退到马石油车队 ， 这样一来 ， 雅马哈厂队等到了潜力新星 ， 可以正式开始复兴大计 ， 而罗老板也依旧还在围场中 ， 只不过退居二线 ， 雅马哈这一招的确是高 。
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如今马石油和罗西还没有签约 ， 应该再商量一些细节就能官宣了 ， 对于罗西的车迷来说再好不过了 。虽然罗西目前没有像隔壁F1莱科宁那样养老跑法 ， 但年事已高的罗老板战力大不如前 ， 这也让马石油车队有些无奈 ， 据说马石油并不想要罗西 ， 原因是罗西转队不会只是他一人来 ， 拖家带口连技术团队一起来 ， 这样马石油就要裁掉原先很大一部分人 ， 于是车队就两难了 ， 不过车队还有的是时间和罗西商议 。如今车队已经和另一位车手莫比戴利续约 ， 未来马石油可能要考虑雅马哈之前遇到的问题了 。
洛伦佐又要回来了？
【摩托车杂志|狂侃MotoGP：MotoGP时隔四个月再次回归！围场早已“天下大变”】最近围场中最热门的话题就是洛伦佐有可能回归 ， 还记得去年承包本田一赛季摔车名额的洛伦佐实在是受不了了 ， 赛季结束就宣布退役 ， 还剩一年合同都不要了 ， 之后回到了雅马哈做了一名测试车手 。本以为洛伦佐会像斯通纳一样“看破红尘”从此不再过问比赛 ， 没想到洛伦佐这么快就想“还俗” ， 先是计划今年以外卡身份参赛 ， 但由于疫情 ， 赛会取消了外卡 。结果洛伦佐又和杜卡迪传出了绯闻 。
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事情是这样的 ， 杜卡迪没有再和Petrucci续约 ， 而是找来了更具冲击力的Jack Miller取代了他 ， 同时极力续约多维 ， 想组成一老一小组合 ， 但问题就出在了和多维续约上 ， 由于双方在合同内容上（主要是薪资）没有谈拢 ， 多维的续约一直进展缓慢 ， 多维前段时间在训练中还摔骨折了 ， 杜卡迪为了向多维施压 ， 开始接触洛伦佐 ， 并高调宣称在和洛伦佐商谈回归的可能性 。但相信杜卡迪并没有那么想签回洛伦佐 ， 毕竟当初分手时几乎是撕破脸了 ， 时隔一年就来打脸确实不太可能 ， 但这种施压实在太过明显 ， 多维也知道 ， 所以目前多维和杜卡迪依旧僵持不下 ， 这也给洛伦佐回归留下了可能 。狂侃君觉得 ， 多维可能只是想再争取一下 ， 毕竟多维这个年纪 ， 两年之后还想留在厂队的概率不大 ， 现在捞一份大合同还是最好的 。而杜卡迪也想留下多维 ， 目前围场中多维是最了解杜卡迪 ， 实力还是有的 ， 当年也是和小马抗衡到最后一刻的男人 ， 所以两边一个愿打一个愿挨 ， 我们姑且看事态发展吧 。
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今年缩水的赛季为比赛带来了诸多不确定性 ， 同时相信以上这些“围场政治”的影响也会让比赛更加精彩 ， MotoGP已经回归 ， 各位车友观看的方式依旧是和上赛季一样 ， 企鹅直播和腾讯体育均可观看直播 。当然 ， 狂侃君届时也会回归 ， 不要忘记每场比赛之后一起撸串啊！
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