美系又一轿跑来袭！新车比宝马3系亮眼，名牌2.0T+10AT，加速7.3S
美系又一轿跑来袭！新车比宝马3系亮眼 ， 名牌2.0T+10AT ， 加速7.3S！
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凯迪拉克CT5这个外观设计看起来是非常漂亮的 ， 特别喜欢CT5这个钻石切割设计 ， 感觉看起来相当的硬气 ， 属于美系车独有的肌肉风格 。 在加上这个泪眼大灯和重黑色的轮毂 ， 看上去更是运动感十足 ， 像一个充满活力的小伙子 ， 这才是我心目中的理想车型 。 凯迪拉克CT5这款车的内饰的配置确实比较高 ， 但问题的关键还是要在做工方面多下功夫 ， 细节方面确实有一些小瑕疵 ， 不知道其他的车友有没有出现过这种情况 ， 我的车子能够很清楚的看到这个后排空调下方有比较宽的缝隙 ， 还有按键看起来不是特别豪华的感觉 。
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【美系又一轿跑来袭！新车比宝马3系亮眼，名牌2.0T+10AT，加速7.3S】我觉得凯迪拉克CT5的这个空间表现还是挺不错的 ， 感觉没有像网上传的后排空间不能坐人那么夸张 ， 对于我来说这个空间就已经完全够用了 ， 毕竟也是一台中型轿车 。 而且凯迪拉克CT5这个车身尺寸还是比较占优势的 ， 车身长度达到了4米92,而且这个车的轴距也已经达到了2米94,作为家用来讲的话 ， 这个空间是完全够用的 。 况且平常我都是一个人坐车 ， 后排也是不怎么使用的 ， 对于我来说空间方面的需求还没有那么的强烈 。
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一台主动操控和运动的车子怎么能少得了强劲的动力呢？作为一名地地道道的90后 ， 不热血 ， 不张狂怎么能行呢？这款车买下来我有做过百公里加速的实际的测试 ， 零百加速基本上能跑到7.5S以内 ， 这个实际成绩也没有让我失望 ， 现在我们的玩车群里面好像有朋友刷程序 ， 真心是想试一下能不能把零百公里加速提升到7秒以内 。 主打的操控的凯迪拉克CT5在操控方面是没啥毛病的 ， 无后驱不运动 ， 后驱车玩的就是一个操控 ， 而且这台爱信的10AT手自一体变速箱也是非常的给力的 ， 换挡速度非常快 ， 几乎感受不到顿挫感 ， 开过朋友的大众迈腾7速双离合 ， 其实我觉得还真的没有这台这台车子换挡逻辑强呢 。
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或许是我平常开车有点太过于凶猛了 ， 我这台车子目前的油耗基本是在10个油左右了 ， 可以说10个以上更多一些 ， 有时候还真的是觉得这个油耗有点高啊 ， 而且这台车子还要加95号油 ， 所以以后开车要慢慢地开了 ， 不然油箱空的速度有点快啊 ， 有点吃不消了 。 感觉舒适性非常棒 ， 其实我不是那么一个特别喜欢追求舒适性的车主 ， 因为我要的是整个车子有一个更好的操控性 。 但是凯迪拉克CT5的这个车的配置也的确是挺高的 ， 就像我买的这款铂金运动款 ， 配置就相当的多 ， 远程启动 ， 方向盘加热 ， 座椅加热通风按摩 。 这些功能都是有的 ， 主副驾驶都有腰部支撑 ， 同时还有腿托调节 ， 可以说使用的时候那感觉真的是很棒了 。
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美系又一轿跑来袭！新车比宝马3系亮眼 ， 名牌2.0T+10AT ， 加速7.3S！优点：最满意的是性价比真的很高 ， 凯迪拉克CT5真的是非常运动的一款车 ， 特别好开 。 操控起来很灵活 ， 动力油门响应也很棒 ， 配置给的也特别多 ， 从这个配置上面也能看到凯迪拉克的诚意 ， 一台很纯粹的豪华品牌运动型轿车 ， 真的是很喜欢！缺点：油耗稍微有点高 ， 但是也不是不能接受吧 。 可能也是我平常开车太过于激进了 ， 在车少的路上经常踩地板油 ， 毕竟这么强的动力不好好体验一下不白瞎了嘛 。 再一个就是内饰方面在细节的处理上还是有点瑕疵的 ， 要是再能提升提升就更加的完美了 。
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