锋芒|不接受谈判,106亿美元订单全都取消,美国坐着数钱的日子到头了

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美国波音公司作为全球航空领域的领军巨头 , 挪威作为北约成员国一直与其保持亲密的合作 。 近段时间 , 挪威却表明 , 自己将取消与波音公司的一笔价值106亿美元的订单 , 并且还要向波音公司追讨波音737 MAX飞机停飞和波音787引擎故障造成的损失 。 自美国联邦航空管理局终于允许波音737MAX试飞起 , 美国对波音737MAX的安全性一直深信不疑 , 该消息使得波音股价大涨14% , 市值飙升1000亿元 。 然而近日 , 波音接到数家航空公司取消订单 , 波音股价一路下跌 。
据统计 , 去年波音的737max和波音787相继发生了数十起事故 。 2019年3月份 , 一架波音737Max在起飞几分钟后 , 坠毁在了边境 , 157名乘客及机组人员在内无一幸免 。 此前 , 波音737也出过一次坠毁事件 , 造成189名机上人员全部遇难 。 半年不到的时间 , 两架波音飞机坠毁 , 导致300多人遇难 , 并且出事的都是波音737MAX飞机型号 , 对此 , 美国宣布对波音737Max的停飞令 , 这也让波音公司陷入了巨大的危机 。
停飞后波音公司相继受到连锁影响 , 3月21日 , 民航局暂停受理波音737适航证申请;3月22日 , 出于安全原因 , 印度尼西亚嘉鲁达航空已宣布取消该航司几年前下的49架波音737MAX订单 , 总价值49亿美元 。 4月5日 , 美国波音公司决定削减737 MAX系列客机的产量 , 每月减产10架。 6月9日 , 美国航空公司发表声明 , 宣布将波音737MAX型客机的停飞日期从8月19日延长至9月3日 。 6月26日 , 美国联邦航空局发表声明说 , 新近发现波音737MAX系列飞机存在一个“必须解除”的潜在风险 , 给该型飞机的复飞带来更多不确定性 。
据了解 , 波音787的发动机是由罗尔斯·罗伊斯公司生产的 , 这家公司与挪威航空公司一直存在索赔方面的矛盾 。 两方在索赔有关的事项上已谈判许久 , 始终没有商量出一个合理的解决方案 。 对此 , 挪威航空公司公开发表声明 , 表示自己将全面取消同波音公司方面的订单 , 其中原因也应该涉及到这方面 。 除此之外 , 挪威航空方面终止的不只是订单交易 , 还有此前所有的有关这两款机型的相关的服务协议 。 如此看来 , 波音公司的情况属实不容乐观 。 【锋芒|不接受谈判,106亿美元订单全都取消,美国坐着数钱的日子到头了】挪威航空公司在欧洲排名中位居前三 , 即时不跟波音公司合作 , 也不代表欧盟其他成员国会乘此机会找挪威航空公司签下新订单 。 而美国在这方面一直都依赖盟友国 , 将其进行出口从而提高订单产量 , 倘若挪威这次取消订单成功 , 那波音公司的损失可以说极其惨重 , 航空领域的信誉方面也会大大打折扣 , 也致使美国对外贸易上出现重大亏损 。 本受全球疫情的影响下的美国 , 经济基本处于完全颓废的状态 , 若航空运输业再受重创 , 从某种程度上也意味着美国坐着数钱的日子也许就要到头了 。
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