东门语梦|专为大长腿的你定制的ADV，通过性极高，摩旅首选CB500X
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一家人出去旅游 ， 可以选择四轮小轿车 ， 因为很方便 ， 但是现在一到节假日出门到景点就是堵 ， 也没有旅游的感觉了 ， 还没有自己双腿走得快 。 如果你和自己的爱人要单独去旅游 ， 想要感受风和自由 ， 又想要特殊一点有纪念意义 ， 语梦推荐你以摩旅的方式去旅游 。 说到摩旅 ， 跑车 ， 街车 ， 复古肯定都是不适合的 ， 那什么车适合去摩旅呢？那肯定是首选ADV自带三箱 ， 满足爱带瓶瓶罐罐的爱人 。 那今天语梦就给大家推荐一款摩旅首选ADV——本田CB500X 。
首先这辆车是大长腿专属 ， 坐高为830cm ， 因为ADV要考虑通过性 ， 所以它的离地间隙要比街车和跑车高很多 ， 所谓通过性即车子要通过很多非铺装路面 ， 越野能力很强 ， 就相当于汽车里的越野车吧 。 由于这辆车的坐高很高 ， 语梦建议170CM＋的人入手 。 尽管这辆车很高也很大 ， 但是这辆车却相对于其它ADV却是比较轻的 ， 因为本田的不管是四轮小轿车和摩托车做的都很轻 ， 力量很小的人也可以考虑入哦 。 再来是后面有三箱设计 ， 容量是很大的 ， 足以放下你对象的瓶瓶罐罐 。
再来是这辆车的配置 ， 仪表盘采用的是LED仪表盘 ， 相对于老款新增档位显示器、升档指示器、水温计等新功能 。 离合器采用的是滑动式离合器 ， 让车更具动感 ， 并且能够减轻骑士操作离合器手柄的拉力 ， 让骑士更加轻松 。 前单碟刹搭配的是日清单向双活塞卡钳320mm刹车盘 ， 后日清单向单活塞卡钳搭配240mm刹车盘 。 不是倒前叉 ， 是正立前叉 ， 配置比较很普通的 ， 但是好在前叉是不可调的 。 语梦觉得它的发动机的运行品质非常好 ， 采用的是双缸水冷471cc引擎 ， 最大功率37KW ， 最大扭矩45Nm ， 转数达到6000转后 ， 它依然能保持稳定的震动 。
虽然在配置上什么亮点 ， 但是人家奈不住省油啊 ， 通过性和省油这是对摩旅骑手最大的吸引吧 ， 就好像是汽车越野车的通过性和飞度的油耗一样 。 对于ADV就不多说它的外观了 ， 说一下材质吧 ， 首先是坐垫的材质 ， 舒适性非常好 ， 做工也比较不错 ， 比较适合长途的骑行的骑士 。 再来是它的车轮 ， 采用的是邓禄普MIXTOUR型号多功能轮胎 ， 具备轻度越野能力 ， 其轮胎前轮规格为110/80 R19 ， 后轮规格为160/60 R17 。
再来是它的油箱容积是17.5L ， 在拉力车中还是比较大的 ， 为长途摩旅提供了更好的续航里程 ， 续航可达500公里以上 。 此车净重196kg ， 加满油为213.5kg 。 悬挂的设定是中性的 ， 调校也做的蛮不错的 ， 减震效果还是不错的 ， 只要速度不是那么快 ， 走坑洼路面是不会像感觉在座蹦蹦床的 。 制动的话 ， 还可以 ， 没有撞树的感觉 ， 手感比较线性 ， 给的力气基本就等于制动力 。 在不限摩的地区 ， 上高速 ， 不会有飘忽感 ， 所以说在稳定性这方面本田CB500X表现的还不错 。
此车官网售价为7.22万元 ， 相比国产的钱江贝纳利金鹏502 ， 性价比不算高 ， 但是本田这辆比贝纳利省油很多 ， 完全可以从以后的油耗里省出来 ， 所以说买车不能只看眼前的利益 ， 要长远的去考虑 ， 要算上后期的保养和后期的油耗 ， 还要补充一句本田的发动机耐磨程度无人能打 ， 这可是所有摩友公认的 ， 基本上又省去你维修发动机的钱 ， 语梦想问如果在座的摩友你要和你的爱人一起去旅游 ， 你会选择本田CB5000X作为你的爱骑吗？欢迎大家在下方评论留言哦~
【东门语梦|专为大长腿的你定制的ADV，通过性极高，摩旅首选CB500X】
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