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汉产空轨“新时代号”试跑 。 资料图:中铁科工集团供图
“早期看到有空轨招标的消息 , 不知道什么时候会开工建设?”7月9日 , 市民刘先生在市网上群众工作部·长江网武汉城市留言板上咨询光谷空轨的项目进展 。 7月15日 , 东湖高新区回复称 , 经交投公司核实 , 按照高新区的建设计划及前期手续开展情况 , 光谷生态大走廊空中轨道项目(一期工程)桩基预埋工程计划2020年内开工建设 。 长江日报采访人员从武汉光谷交通建设有限公司了解到 , 该空中轨道项目为南北走向 , 北至光谷四路 , 南至龙泉山 , 途经多个产业
园区 , 按照工作计划 , 预计今年年内开工
。 采访人员在湖北招标信息网上查询到该项目的详细信息 , 网站介绍:光谷生态大走廊空中轨道一期工程线路全长约10.5km , 设站6座 , 全高架敷设 。 线路起于光谷四路森林动物园附近 , 经由光谷四路、豹子溪公园、综保区、止于龙泉山 。 分别在九峰山、高新大道、高新二路、高新四路、综合保税区、龙泉山设站6座
, 其中起点站九峰山站、终点站龙泉山站为折返站 , 一期工程设车辆基地1座 , 位于线路终点、龙泉山北侧 , 占地约12公顷 。

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武汉市公共资源交易中心官网上公示的中标信息 。 采访人员杨荣峰截图
采访人员了解到 , 空中轨道全称悬挂式轨道列车 , 列车车体悬挂于钢结构轨道梁下方 , 轨道由钢结构立柱支撑在空中 , 立柱站在绿化带内 , 不占用路权 , 立柱和轨道梁可重复利用 , 且拆卸方
便 , 随着城市的发展或旅游的需要 , 可随时延长、改线或拆卸 。
目前 , 中铁科工已在江夏区建了一条近1公里长的试验线 , 进行“空轨”的设计、研发和制造 , 日前已进行了试跑 , 进展顺利 。 空轨列车在离地面5至15米的空中运行 , 底部距离地面有5米高 。 “空轨”由接触轨供电 , 一般能跑70公里/小时 , 成本约为地铁的1/3 , 运能为每小时1万人 , 可灵活编组 , 运量约为地铁的近一半 。
【■光谷空轨项目计划年内开工,线路公布】长江日报出品 采访人员:杨荣峰 编辑:朱晨颖
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