电车资源|低售价和高续航不可兼得？这几款10万左右的SUV可不同意
在几年前 ， 由于电池技术不成熟、成本过高等一系列原因 ， 推出的不少纯电动车不仅价格高 ， 续航表现也不尽如人意 。但随着技术的进步 ， 在电池能量密度不断提高之后 ， 一些体型不大的小型SUV续航也能做到400km ， 并且售价也控制在10万元左右 ， 今天我们就给大家推荐四款 。
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● 长安新能源E-Pro
补贴后售价：10.69-12.69万元
续航里程：401km
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长安新能源E-Pro是作为长安CS15EV的换代车型在2019年底推出 。虽然在本质上还是一辆“油改电”车型 ， 但长安新能源E-Pro在设计上一改以往的过时设计 。犀利的大灯造型、运动化的前唇搭配底部格栅荧光绿饰条与白色车身形成色彩的反差 ， 宣示其年轻运动化的风格 。
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长安新能源E-Pro的车身尺寸为4135/1740/1630mm（长/宽/高） ， 轴距为2520mm ， 属于比较标准的小型SUV身材 。
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在10万元级别的小型SUV中 ， 外观设计出色的不少 ， 内饰能够有自己特色的却不多 ， 但长安新能源E-Pro做到了 。虽然受限于成本 ， 整体还是以硬质材料为主 ， 但通过不同颜色的组合以及和外部相同的荧光绿饰条点缀 ， E-Pro还是营造出了相当不错的内部观感 。
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长安新能源E-Pro搭载了一台永磁同步电机 ， 最大功率120kW ， 最大扭矩245N?m ， 官方百公里加速达到了9.9秒 ， 在同级别中一个算是一个比较出色的水准 。
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电池容量达到48.3kWh ， 全系车型在NEDC工况下的续航里程达到了401km 。而更难得可贵的是 ， E-Pro推出了非运营车辆动力电池电芯终身质保的政策 ， 在这价位中算是一大优势项 。
● 比亚迪元
补贴后售价：8.99-13.99万元
续航里程：305-410km
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比亚迪元EV是比亚迪"王朝系列"车型中定位最平民的一款车型 ， 但它也占据了比亚迪新能源车型总销量的一大半 。比亚迪元EV目前分为EV360和EV535两个系列版本 ， 续航分别为305km和410km 。元 EV535前脸采用了Dragon Face设计语言 ， 黑色的前格栅采用了封闭式设计 ， 车标处可掀开露出充电接口 ， 大灯也采用了全LED光源 。
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车身的长宽高分别为4360/1785/1680mm ， 轴距2535mm ， 悬浮车顶设计 ， 配合多辐双色轮圈让整个车看起来更加年轻动感 。车尾标志性的"小书包"外挂备胎得到保留 ， 在可爱中透露出一丝野性 ， 尾厢门为侧开门设计 ， 更方便大件行李的取放 。
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内饰采用比亚迪最新家族式设计语言 ， 环抱式的座舱布局拓展了视觉宽度 ， 大部分按键都集中在了挡把周围的“BYD Heart”区域 ， 并加入了全液晶仪表盘、可旋转的中控大屏、DiLink系统、OTA远程升级等诸多科技配置 。
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动力方面 ， 比亚迪元EV535有两种动力 ， 其中高能领航版搭载了一套高功率输出电机 ， 最大功率为120kW（163Ps） ， 最大扭矩为280N·m ， 而中低配版本的电机最大功率为70kW（95Ps） ， 最大扭矩为180N·m 。
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底盘部分采用常见的前麦弗逊式独立悬架 ， 后扭力梁式非独立悬架的组合 。53.22kWh的三元锂电池包可以提供410km的NEDC续航里程 ， 在快充模式下 ， 从30%-80%电量需要30分钟 。
● 奇瑞新能源瑞虎e
补贴后售价：10.99-14.39万元
续航里程：401km
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瑞虎e采用奇瑞最新的TIX模块化平台打造 ， 外形与瑞虎5x比较接近 ， 只是中网等地方根据新能源的身份作出了调整 。车身侧面整体造型较为方正 ， 在多条凌厉线条的装饰下 ， 显得肌肉感十足 。车身尺寸为4358/1830/1670mm（长/宽/高） ， 轴距为2630mm ， 虽然定位为小型SUV ， 但实际上的表现已经达到的紧凑型SUV的水准 。
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虽然是一辆纯电动车 ， 但车尾部还是采用了假排气的设计 ， 看上去更加协调 ， 不过可以根据尾标"TIGGO e"标识和绿色的新能源专用号牌来快速确认它的身份 。
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内饰造型和燃油版的瑞虎5x基本保持一致 ， 整体比较简洁耐看 ， 并没有加入所谓代表新能源的蓝色饰条点缀 ， 而最大的改变是采用了升降式的电子换挡旋钮 。中高配车型还配备了7英寸全液晶仪表及9英寸中控触控大屏 ， 内部搭载了奇瑞全新的HMI3.0智能交互系统 ，
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动力方面 ， 瑞虎e搭载日本安川的电机 ， 最大功率为95kW（129Ps） ， 最大扭矩为250N·m ， 电池容量为53.6kWh ， 并采用风冷温控系统 ， 官方NEDC综合续航为401km ， 最高时速可达160km/h 。并且在底盘方面还采用了该级别车型上少见的前麦弗逊 ， 后多连杆四轮独立悬挂 。
● 北汽新能源EC5
补贴后售价：9.99-11.99万元
续航里程：403km
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北汽新能源EC5是由自家EX车型改款升级而来的一款小型纯电SUV 。经过调整 ， 新车的外形更加“新能源”化 ， 采用了全封闭式的中网来降低风阻 。
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尺寸方面 ， 北汽新能源EC5的长宽高分别为4122/1750/1583mm ， 轴距为2519mm 。侧面车身和车尾则基本保留了EX原来的样子 ， 只是后保险杠的造型变得更加好看了一些 。
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内饰也基本沿用了老款EX的套路 ， 在饰板的纹路以及配色上进行了一定调整和优化 ， 让整体的廉价感有一定改善 。悬浮式的中控屏从原本的7英寸升级到了8英寸 ， 带有百度CarLife互联 ， 并且OTA升级 。
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动力部分 ， 北汽新能源EC5采用一台最大功率95马力的永磁同步电动机 ， 最大扭矩200N·m 。匹配容量为48kWh的三元锂电池 ， 具备低温充电预加热系统 ， NEDC续航里程为403公里 。核心部件质保时间为8年或15万公里 。
● 总结
【电车资源|低售价和高续航不可兼得？这几款10万左右的SUV可不同意】今天推荐的这四款新能源车型都定位于小型SUV ， 在空间和实用性上都还过得去 ， 续航也都能达到较为理想的400km ， 再结合一定幅度的优惠 ， 基本上10万元出头就可以全办下来了 。对于一些在限牌城市、又比较喜欢SUV车型的消费者来说是不错的选择 。
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