雪车|《冰雪知识微课堂》闫文港：钢架雪车2002年重返冬奥会
从4月20日开始北京体育广播·双奥之声和国家体育总局冬季运动管理中心联合推出《冰雪知识微课堂》小栏目 ， 我们会邀请国家队运动员亲自讲解冬季运动项目知识 。 同时我们还推出了冰雪知识问答环节 ， 大家可以互动答题赢得特色奖品！
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今天的《冰雪知识微课堂》请听国家钢架雪车队的闫文港为您带来有关钢架雪车运动如何重返冬奥会的故事 。
闫文港表示：“钢架雪车起源于瑞士圣莫里茨 。 第一次钢架雪车比赛是1884年举行 ， 1948年冬奥会之后 ， 钢架雪车项目取消 ， 直到2002年的盐湖城冬奥会才重新成为正式比赛项目 。
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这个项目在很多人眼中 ， 是一个速度与激情的冬季项目 ， 它最快可以达到146公里/小时 ， 因此 ， 钢架雪车比赛看起来非常刺激 。 当然 ， 也有很多人会觉得这个项目十分危险 ， 因为 ， 比赛中参赛选手的头是俯式的趴在前面 ， 离地也不过5厘米 ， 曾经取消钢架雪车比赛也是因为太危险的原因 ， 但是现在的钢架雪车比赛是相对安全的 ， 因为现在的钢架雪车比赛队的赛道要比曾经的赛道简单了许多 。
钢架雪车项目在中国是一个空白 ， 是一个‘零的开始’ 。 我是首批被选拔的钢架雪车运动员 ， 2015年10月被选入 ， 2015年12月份就到加拿大卡尔加里进行冰上的训练 ， 可谓是第一次感受速度与激情 。 曾经我们刚训练的时候 ， 磕碰都是再正常不过的现象 ， 胳膊、髋、小腿和脚踝都会淤青 ， 我们也会把塑料瓶剪掉一半 ， 安上泡沫 ， 绑在胳膊上作为护具 ， 一路磕磕碰碰地走来 ， 随着自身的技术越来越成熟 ， 现在也不再需要这些护具的保护 ， 更多的是专注滑行的技术和感觉 ， 期待在比赛时可以达到最好的成绩 。 ”
明天 ， 请您继续收听闫文港带来的《冰雪知识微课堂》第二讲：钢架雪车同传统雪车以及雪橇项目的区别到底在哪里？敬请关注 。
【雪车|《冰雪知识微课堂》闫文港：钢架雪车2002年重返冬奥会】
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图片来自新华社
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