买车网|紧凑型SUV纯电市场迎新，长安CS55纯电版有何内涵？
在历经两次延期后 ， 7月15日 ， 长安新能源旗下首款紧凑型纯电SUV——CS55纯电版车型正式揭开了神秘面纱 ， 新车共推出标准续航版和超长续航版两个版本共5款车型 ， 官方指导价为15.99万-20.09万元 。
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在长安新能源官方看来 ， 作为长安新能源推出的新轻年智色纯电SUV ， CS55纯电版继承了爆款车型长安CS55 PLUS高品质特性 ， 以605公里的超长NEDC工况续航里程打破里程焦虑 ， 以绿色、安全、智能的出行体验为用户开启了充满乐趣的纯电新生活 。
值得一提的是 ， 在新车上市之际 ， 长安新能源还推出了“座”享其“诚”计划 ， 包括提供三种金融购车方案、提供多项硬核免费服务、终身管家1对1服务、1万置换补贴等多重服务 。
解决消费者里程焦虑
作为继奔奔E-star后 ， 长安新能源今年推出的第二款重磅车型 ， CS55纯电版在外观方面延续了CS55 PLUS的设计风格 。中网采用了封闭式的设计 ， 彰显新能源的身份 ， 大灯及前格栅采用一体式设计 ， 前杠下方两侧导风口通过镀铬装饰条相连 ， 使车头极具辨识度 。
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车身侧面线条与CS55 PLUS区别不大 ， 腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处 。尾灯组使用熏黑设计 ， 给新车增添了科技感和未来感 。
新车内饰方面同样延续了燃油版车型设计 ， 三辐式多功能方向盘、液晶仪表与多媒体屏幕组成的双连屏等主要特征被保留 。智能互联方面 ， 新车搭载梧桐车联智能系统 ， 整合了“腾讯车联TAI”的核心能力 ， 支持AI小安、在线娱乐、车载微信、远程控制等功能 。
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安全配置方面 ， CS55纯电版提供电池高低温管理系统、智能驾驶、采埃孚EPBi、AEB自动紧急制动辅助系统等主动安全配置 ， 可为驾乘人提供全面防护 。
值得一提的是 ， 作为一款纯电车型 ， 新车最大的杀手锏莫过于解决消费者的里程焦虑 。具体来看 ， 新车配备了最大功率160千瓦 ， 峰值扭矩300牛·米的电机 ， 搭载52.7千瓦时和84.2千瓦时两种容量的电池组 ， NEDC续航里程分别为403公里和605公里 。在快充模式下 ， 新车将电量从30%充至80%需要35分钟 。
能否成为销量王牌？
众所周知 ， 作为最早宣布全面新能源化的自主品牌之一 ， 长安汽车在新能源领域的布局由来已久 。
【买车网|紧凑型SUV纯电市场迎新，长安CS55纯电版有何内涵？】2017年10月 ， 长安汽车发布新能源“香格里拉”计划 ， 根据计划 ， 长安汽车将在新能源领域投资1000亿元 ， 2025年前将研发三大新能源专用平台 ， 推出33款新能源产品 ， 其中纯电动产品21款 ， 插电式混动产品12款 。到2025年 ， 长安汽车将累计推出涵盖小型车到高性能跑车的全谱系车型 ， 并将停止生产传统意义燃油车型 。
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但目前来看 ， 长安在新能源领域的发展却有些迟滞 。从产品来看 ， 目前 ， 长安新能源仅有5款产品在售 ， 相较于其他自主品牌的多方面布局 ， 显然有些跟不上节奏 。而更有数据表明 ， 今年6月长安新能源销量为2099辆 ， 同比下滑81% 。
在此背景下 ， 身负重任而来的CS55纯电版显得尤为重要 。据了解 ， CS55纯电版上市后将与BEIJING EX5、比亚迪宋Pro EV以及刚刚上市的广汽新能源Aion V等车型展开竞争 。
具体来看 ， 在车身尺寸方面 ， CS55纯电版的长宽高分别为4515毫米、1860毫米、1690毫米 ， 轴距为2650毫米 ， 空间表现对比BEIJING EX5具有一定优势 ， 但与广汽新能源Aion V相比在空间表现方面则弱一些 。
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而在消费者最关心的续航里程方面 ， CS55纯电版的最大续航可达605公里 ， 与BEIJING EX5的415公里以及宋Pro EV的502公里相比更具优势 。此外 ， 值得一提的是 ， CS55纯电版长续航版本的续航里程在竞品中领先 ， 而Aion V最大续航里程则为600公里 。但需要注意的是 ， Aion V提供了400公里、500公里、530公里、600公里四种标准可选 ， 给消费者提供了更多选择 。
从售价上来看 ， BEIJING EX5的售价区间为16.99万-19.99万、宋Pro EV的售价区间为16.98万-21.98万、Aion V 的售价区间为15.96万-23.96万 ， 与竞品相比 ， CS55纯电版更具性价比 ， 尤其是长续航版本17.99万-20.09万元的价格 ， 相比Aion V高配车型23.96万600公里的续航水平更具竞争力 。
总的来看 ， 作为长安新能源面向紧凑型纯电SUV市场投入的重磅车型 ， CS55纯电版的确在诸多方面亮出了自己的实力 ， 新车的到来也进一步丰富长安新能源的产品矩阵 ， 而其上市后能否夺取一定的市场份额 ， 成为长安新能源销量的加速器 ， 还需市场的检验 。
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