亚洲特快：美国海军快醒醒 你家好人理查德五分熟了！
美国海军的“好人理查德”号两栖攻击舰突然起火 ， 这场大火是怎么发生的 ， 有多严重？
本期视频我们来分析一下
视频内容
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各位观众大家好 ， 欢迎收看《亚洲特快》 ， 看我标题大家都知道了我们要说说美国海军“好人理查德”号两栖攻击舰起火事件了 。
这次“好人理查德”号的火灾现在看来情况非常严重 ， 截止本期视频文案写作的时候 ， 已经传出照片显示 ， 已经撤走全部人员的“好人理查德”号的火焰已经蔓延到舰艏 ， 甚至舰岛驾驶台窗口都已经冒出熊熊火焰 。很可能在视频发出时该舰已经发生了更加严重的情况——甚至由于该舰船底油舱内据称还有大量燃油 ， 如果这些油也被点燃 ， 那事情会发展到什么程度简直就不可预料 。
“好人理查德”号的起火发生在该舰停泊在圣迭戈码头接收改装期间 。“福布斯”杂志的报道提到 ， 该舰在改造后将可以携带20架F-35B战斗机 。
我们目前还不清楚其具体改装内容是否涉及舰内结构的大幅度改变 ， 但如果“福布斯”的报道确实如此 ， 那么它的机库、坞舱、车辆甲板都需要进行结构改造——我们知道“美国”号是取消了坞舱和车辆甲板 ， 同时将机库大幅度扩大 。而2019年开工的“布干维尔”号两栖攻击舰则将会在恢复坞舱的同时 ， 在坞舱内垫高一块 ， 作为车辆甲板使用 ， 从而实现在维持机库尺寸的前提下 ， 恢复携带气垫登陆艇和重型车辆登陆的功能 。
但作为“黄蜂”级 ， 对舰内结构进行如此大规模调整就有点困难——你可以把军舰改造想象成装修房子 ， 所有建筑师都会告诉你 ， 不能砸承重墙 。一样的道理 ， “好人理查德”号总体结构没法大改 ， 但为了满足使用需求 ， 那就只能改变一些舱室的功能了 。而如果要改变相关舱室的功能 ， 那么就必然涉及到管线、电缆的重新布设和一些设备的重新布局了 。
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那么也不用说的 ， 这种改造就需要消耗相当的时间 ， 工程量也小不了了 。
从“好人理查德”号官方社交媒体账号6月23日发布的在该舰机库加班内举行的授衔仪式照片来看 ， 该舰内部也正处在施工状态 ， 各种管线电缆外露 ， 机库甲板上也堆满了设备和各种资材 ， 在这种情况下 ， 大火一旦烧起来 ， 那确实就很难控制了 。
这就让人联想起了1960年 ， 美国“星座”号航空母舰在船台上起火的事件——当年的那起火灾造成50人死亡 ， 154人受伤 。
而这起火灾的原因 ， 是为了给舰内施工供电 ， 在机库内设置了临时油箱 ， 起火时油箱内储存了1900升柴油 。而在作业中一块钢板倒下砸坏了阀门 ， 导致燃油流到机库甲板上 ， 被乙炔切割的火星点燃 ， 燃烧的柴油四处横流 ， 而施工中舰上有大量的孔洞正好让这些燃烧的燃油通过 ， 即使关闭水密门也无法阻挡火势进一步扩大 。
起火时 ， 这艘完工度已达90%的航母上的消防设备已经可以工作 ， 但是不够控制火势 ， 之后被迫命令全舰人员撤离 ， 并调来地方消防队 ， 向舰内灌了15000吨海水 ， 大火燃烧超过12小时才被最后扑灭 。而这起事故中造成大量人员伤亡的原因是舰内当时有上千人正在施工 ， 大部分人未能及时接到从舰上撤离的命令 。
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从这次几十年前的事故身上我们可以看到不少“好人理查德”号此次火灾的影子 ， 因为从事故的迹象来看几乎是一模一样 ， 而这次没有造成严重人员死亡的原因 ， 也是周日舰上的施工作业停止 ， 大部分人在放假 ， 只有160人仍在舰上 。
这起火灾是否会导致“好人理查德”号这艘舰龄22年 ， 正处于“当打之年”的战舰就此报废呢——如果按照现场采访中圣迭戈消防队长透露的 ， 可能要燃烧几天 ， 烧遍水线以上情况来推断的话呢——这恐怕就真的是不具修复价值了 。不过美国《海军时报》称 ， 舰上的军官表示 ， 起火时舰上没有“有毒物” ， 起火产生的黑烟应该是舰内装修材料产生的 ， 这似乎表明该舰上没有弹药 。即使有这个小小的好消息 ， 该舰的命运 ， 现在看来也是处在命悬一线的边缘了 。
当年 ， “星座”号航母燃烧了12小时 ， 船厂检验后发现其主要结构的金属特性并未受到破坏 ， 因此只需使用液压千斤顶复位即可 ， 然后更换舰上已经变形的较为次要的舱板 ， 重新布线 ， 修复受损的设备等等 ， 最后该舰服役时间推迟了7-8个月 ， 损失约为5000万美元——1960年的5000万美元 。
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而“好人理查德”号如果要烧几天 ， 那么它的主要结构可能就不是变形这么简单 ， 其机械特性可能就会严重受损——你看危房大家都不敢住 ， 难道海军还敢开“危舰”出去作战嘛？不过这可能要等大火被扑灭以后 ， 美军自己去检查了 。
从列车长写作文稿的时候得到的最新照片来看 ， 现在大火已经烧到舰艏 ， 舰岛也已经冒火 ， 该舰就算能够最终修复 ， 只怕也需要很长的时间 。某种程度上只怕不比新建一艘战舰省事多少了 。
那么关于此事 ， “福布斯”杂志的防务采访人员霍普也发表了一篇文章 ， 认为这次事故并非孤立事件 ， 而是美国海军近几年来在安全问题上松懈大意的必然结果 ， 恐怕会引发美国海军人事地震 ， 他甚至说 ， 如果海军自己不能重视这个问题 ， 那么国会也会迫使他们这样做 。而且恐怕非得到这个程度 ， 美国海军才可能真正重视起这几年来因为疲于奔命的执行海上行动而导致的问题了 。
据他的文章称 ， 美国海军近段时间来有大量舰艇开始进行修理和改造工作 ， 而修理改造期间的战舰在安全问题上甚至比正在建造中的战舰更需要引起重视 ， 因为这种状态下 ， 战舰上可能有更多易燃易爆物 ， 而且舰内的许多对于损管至关重要的通道可能因为改造需要而被临时封闭 ， 一些关键的设备可能关闭甚至被拆除 ， 这种状态下一旦发生火灾就可能引发非常可怕的结果 。
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传统上 ， 海军必须依靠严格的纪律和作业规范来维持改造中的战舰的安全 。
但是 ， 美国海军近年来连续发生类似的安全事故 ， 此前因为撞船而进行维修的“菲斯杰拉德”号驱逐舰的舰长在去年写的一个备忘录此前被公开 ， 其中提到 ， 该舰进行修理期间 ， 发生了15起消防安全事故 ， 包括“消防轮值不到位、甲板闷烧、杂物起火、发现未被上报的烧焦电缆和被烧坏的设备” 。
这篇文章称 ， 美国海军的军官们注意力都集中在了提高舰艇的杀伤力 ， 战场生存力这些方面 ， 但看起来“好人理查德”号的舰长在关注他的战舰和F-35B战斗机的适应性改装的同时 ， 似乎没有在保证战舰安全问题上有同样的大的兴趣 。
但是这并非孤立事件 ， 美国海军近年来战舰在改装中起火的事故包括 ， 2012年 ， 船厂工人因为个人情感问题 ， 蓄意纵火 ， 导致“迈阿密”号核潜艇烧毁；2019年 ， 美国海军“硫磺岛”号两栖攻击舰起火 ， 烧伤11人；2018年 ， “奥斯丁”号驱逐舰起火 ， 造成该舰需要进行为期两年的修理才能重返岗位；前面提到的“菲斯杰拉德”号在船坞内发生多起火灾隐患；而距离此次事故最近的 ， 则是2019年4月 ， 正在码头施工的“布莱克”号驱逐舰被一艘半潜船撞击 ， 导致该舰出现火灾 。
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福布斯杂志称 ， 这些事故中已经导致美国海军损失掉了一个舰队的作战能力——这位作者呼吁：美国海军 ， 醒醒吧！
我们知道美国海军也是一支有光辉历史传承的军队 ， 他们的军纪、战舰保养 ， 大家一直以来都认可是世界一流的 ， 但是近年来为何会变成这样呢？
那大家觉得 ， 还能是什么原因呢？因为他们的对手变强了 ， 美国海军有点跟不上了呗……
当然了 ， 这次“好人理查德”号的火灾 ， 轻则让该舰需要几年时间进行维修 ， 重则导致该舰提前退役 ， 总之对美国海军肯定是有长远影响的 。
稍早时候 ， 列车长发表在风闻社区的相关文章呢 ， 也已经提到了美国海军把现役的两栖攻击舰改为“小航母”的设想 ， 这是因为“黄蜂”级两栖攻击舰正常状态下只携带5架左右的AV-8B战斗机 ， 而按照他们的计划 ， 可能改变两栖攻击舰的未来部署方式 ， 不再让它们带着陆战队到处跑 ， 而是把舰上的空间尽可能留给F-35B战斗机 ， 让这些战舰都能带上15-20架F-35B去充当“小航母” 。
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那么关于“小航母”概念的一些基本问题 ， 大家也可以参考这篇文章 。
本周我们如果时间来得及 ， 再加更一期 ， 再专门谈谈“小航母”在新时代的意义 ， 以及我们的两栖攻击舰哦 。
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好 ， 今天节目到此结束 ， 咱们 ， 下期再见！
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