2020成都车展前瞻 没看这10款最重磅的新车等于白去
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汽势Auto-First|梁树一
2020年国内首个大型车展终于要在本月24日开幕 ， 而也正是北京车展的“难产”让成都车展显得尤为重磅 ， 此次汽势Auto-First就来盘点一下成都车展上最重磅的10款新车 。 如果你看车展错过了这些车 ， 岂不是浪费门票钱了吗 。
重磅SUV长城占一半
国内SUV市场一直热度不减 ， 根据中汽协数据 ， 在今年上半年国内SUV市场累计销售新车367.7万辆 ， 同比下滑14.9% ， 较乘用车市场总体22.4%的下滑幅度有明显收窄 ， 而在即将开幕的成都车展上 ， 重磅SUV车型更是多的令人眼花缭乱 。 此次 ， 汽势Auto-First挑选了其中最重磅的6款SUV车型进行解读 ， 值得一提的是 ， 长城汽车便贡献了3款 ， 如果你有购买SUV的意向 ， 长城汽车哈弗、WEY展台一定不要错过 。
全新一代路虎卫士
在高端硬派SUV领域 ， 能与奔驰G级相提并论的也仅剩路虎卫士了 ， 不过在2016年 ， 历经三代、销售了68年的路虎卫士正式停产 ， 在卫士停产后 ， 江湖上它的地位依旧没人能够撼动 ， 而如今 ， 全新一代卫士终于要来了 ， 新车将于成都车展迎来上市 。
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此前 ， 全新一代路虎卫士已经举办过多次活动 ， 为最后的上市铺垫 ， 而新车的72万—99万的预售价也相比老款车型要亲民不少 ， 可以说 ， 这是一辆更值得买的路虎卫士 。
全新一代路虎卫士基于路虎品牌全新D7x架构打造 ， 使用了大量轻量化铝合金材质 ， 同样 ， 新车也取消了陪伴卫士68年的硬派大梁 ， 当然 ， 在汽势Auto-First看来 ， 没大梁绝不等同于不够硬派 ， 只要能够提高车身抗扭性 ， 大梁是完全可以取消的 ， 就像帕杰罗、发现5一样 。 在外观方面 ， 新车依然方方正正 ， 延续了卫士的传统 ， 而在内饰方面 ， 科技感是新车的一大亮点 。 在这辆车上 ， 你将看到有史以来最豪华、最科技的卫士 。
全新一代奔驰GLA
本月月初 ， 全新一代奔驰GLA在北京奔驰工厂正式下线 ， 而新车也将在成都车展期间公布预售价 。 奔驰GLA自2015年国产后 ， 5年间已经俘获了不少年轻消费者的芳心 ， 不仅仅因为这是一辆最便宜的奔驰牌SUV ， 更重要的是 ， 奔驰GLA足够年轻、足够潮流 。
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在汽势Auto-First看来 ， 全新一代奔驰GLA的相比现款车型最大的区别依然的年轻、潮流 ， 它进化得更加符合年轻消费者审美了 。 在奔驰品牌全新设计语言的加持下 ， 新车拥有更精致的进气格栅以及更圆润的车身线条 ， 而在内饰方面 ， 奔驰家族化的贯穿式中控屏也终于出现 。
全新一代奔驰GLA的动力也全面进化 ， 根据工信部信息 ， 目前新车已经申报了180和200两个动力规格 ， 不过现款车型上搭载的1.6T、2.0T发动机并未出现 ， 而是提供了不同功率的1.3T发动机 ， 其中低功版发动机的最大功率为136匹马力 ， 高功版发动机的最大功率为163匹马力 。 此外 ， 除了180为新增车型外 ， 200车型的动力表现相比此前有所提升 ， 而此前的220、240车型尚未流出信息 ， 但或许这也意味着 ， 新车的最终价格将更具诚意 。
比亚迪宋PLUS
近日 ， 比亚迪品牌全新旗舰轿车汉的上市让比亚迪再次成为热议的焦点 ， 而除了汉家族出色的性能以及配置外 ， 比亚迪汉的外观设计也备受好评 ， 尤其是取消了进气格栅设计的汉EV 。 在即将开幕的成都车展上 ， 比亚迪宋PLUS将首度亮相 ， 同样 ， 宋PLUSEV的外观设计与汉EV如出一辙 。
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汽势Auto-First了解到 ， 宋PLUS的定位是介于宋PRO和唐二者之间的SUV车型 ， 目前工信部已经公布了其EV车型的信息和燃油版车型的信息 ， 不知此次会不会也同时带来比亚迪引以为傲的DM车型 。 在车身尺寸方面 ， 宋PLUS的车身尺寸为4705*1809*1680mm ， 轴距为2765mm ， 这意味着 ， 宋PLUS的定位或许是一款中型SUV车型 。
在今年上半年 ， 受疫情和新能源补贴退坡影响 ， 比亚迪在终端市场遭遇了一定挫折 ， 而宋PRO成为了比亚迪唯一热销的车型 ， 在曾经风靡的宋MAX跌入谷底后 ， 比亚迪确实需要一辆重磅新车来扭转局势 ， 显然 ， 售价高昂的汉很难做到 ， 那么宋PLUS能吗？
哈弗大狗
哈弗展台最吸引消费者的车型无疑是这辆哈弗大狗了 ， “大狗”这一命名由线上公开征名而来 ， 但或许是本着“不怕事大”的原则 ， 消费者纷纷选择了“大狗” ， 当然言出必行的长城汽车还真就采纳了“大狗” ， 不仅如此 ， 长城汽车发现如此怪异的命名可以吸引眼球 ， 于是之后又诞生了欧拉白猫……
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哈弗大狗的官图相信大家都见识到了 ， 这辆车哈弗大狗线条粗犷 ， 外观方方正正 ， 而内饰却在粗狂中透露着质感、科技感 ， 不过 ， 就怕“这车太上相了” ， 实车如何也备受期待 。 既是如此 ， 哈弗展台一定不能错过 ， 必须要看看这辆“大狗”的首秀 。
全新一代哈弗H6
如果哈弗大狗还不能吸引你来哈弗展台转一转 ， 那么神车哈弗H6如何？作为SUV市场常年的销冠车型 ， 哈弗H6累计销量已经突破300万辆 ， 刷新了自主品牌新高度 ， 而在本届成都车展上 ， 全新一代哈弗H6也即将迎来首发 。
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从外观方面来看 ， 全新一代哈弗H6相比现款车型看起来更加霸气 ， 这点不仅仅体现在车身尺寸的增加 ， 前脸细密的网状进气格栅以及看起来更宽的前脸设计更是点睛之笔 。
值得一提的是 ， 近日长城汽车发布了全新的9DCT变速箱 ， 作为长城汽车的“王牌”选手 ， 全新一代哈弗H6大有可能搭载这款变速箱 ， 这也让这辆神车再度引人期待 。
WEYP01
【2020成都车展前瞻 没看这10款最重磅的新车等于白去】城市SUV无疑是自主品牌深耕的领域 ， 但反观硬派越野车 ， 耳熟能详的似乎只有北汽越野旗下的BJ40、BJ80和哈弗H9 ， 在成都车展期间 ， WEY品牌的首款硬派越野车将迎来首秀 ， 新车代号为P01 。
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汽势Auto-First了解到 ， WEYP01定位为一款紧凑级SUV车型 ， 并采用非承载式车身结构 ， 而根据此前发布的官图可以看出 ， 新车与目前长城旗下任何一款车型都有所不同 ， 外观硬派十足 ， 粗犷的线条搭配上横幅式进气格栅以及圆形大灯 ， 如同一个巨大的“方盒子” ， 与牧马人类似 。
需要注意的是 ， 在本届成都车展上 ， 展出的为这款车型的概念车 ， 当然 ， 这辆概念车将十分接近于量产 ， 此外 ， 新车还有望公布最终命名 ， 在“大狗”、“白猫”之后 ， WEYP01会起个什么名字呢？野狼、猛虎、狂狮……
两款重磅轿车开启预售
本届成都车展 ， 轿车车型也有不少 ， 奔驰CLA、北京现代第十代索纳塔、别克微蓝7等等 ， 但相比之下 ， 这两款车或许更值得期待 。
全新一代宝马4系
ABB德系豪门突然开始飙起了进气格栅 ， 对于奥迪品牌而言 ， 旗下全新车型均采用了边角更锋利、更扁平化的进气格栅；而奔驰品牌则将进气格栅“翻了过来” ， 虽然看上去不协调 ， 但不得不说 ， 越来越耐看；对于宝马品牌而言 ， 越来越大的“双肾”已经一发不可收拾 ， 尤其是这辆全新一代4系 。
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这辆代号为G22的全新一代4系自官图以后便饱受争议 ， 甚至有人说这可能是有史以来最丑的一代4系 ， 当然 ， 在质疑声中 ， 全新一代4系已经在位于德国的丁格芬工厂投产 ， 而在成都车展上 ， 新车有望开启预售 。
当然 ， 消费者最关心的莫过于全新一代4系真的丑吗？而在汽势Auto-First看来 ， 答案自然是否定的 ， 因为也正是由于更大的“双肾” ， 似乎这辆车已经不再是简单的轿跑 ， 反而更像是一辆杀伤力十足的跑车 ， 如果你不信 ， 那么咱们展台见 。
起亚凯酷
凯酷就是全新一代起亚K5的中文名 ， 同样它也是第十代索纳塔的同平台车型 ， 这点从相同的动力总成上就能看出 ， 新车搭载了与第十代索纳塔相同的1.5T+7DCT与2.0T+8AT两种动力组合 ， 其中 ， 1.5T发动机的最大功率为170Ps ， 峰值扭矩为253Nm ， 2.0T发动机的最大功率为240Ps ， 最大扭矩353Nm 。
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对于起亚K5而言 ， 与第八代索纳塔同时期的首款国产车型呼声很高；与第九代索纳塔同时期的第二代车型则不温不火；而与第十代索纳塔先后问世的第三代车型则让人眼前一亮 ， 它们的宿命或许也是相同的 。 作为K5第三代垂直换代车型 ， 凯酷是基于现代起亚最新i-GMP平台打造的第一款车 ， 具有更轻量更强化的车身 ， 并有效提升驾驶性能和乘坐体验 。 不仅如此 ， 凯酷还有一个国人非常喜欢的优点——够大 ， 新车长度达到了4980mm ， 几乎已经是目前尺寸最大的B级车之一 ， 空间自然毋庸置疑 。
事实上 ， 历代起亚k5都相比现代索纳塔有一定的价格优势 ， 而第十代索纳塔的预售价仅为16.48万—20.58万 ， 诚意十足 ， 那么凯酷呢 ， 它的诱惑力似乎消费者已经能想象的到……
上汽集团全面发力MPV
在国内MPV市场 ， 长安曾带来了凌轩、欧尚A800、科尚 ， 比亚迪带来了宋MAX ， 吉利带来了嘉际 ， 但目前从销量来看 ， 最终的胜利者依然属于上汽集团 。 汽势Auto-First注意到 ， 一家独大的上汽集团当前在上汽通用五菱、上汽大通、上汽通用、上汽大众各板块都布局了数款MPV车型 ， 而在即将开幕的成都车展上 ， 新五菱、上汽荣威也将迎来全新MPV车型 。
上汽通用五菱凯捷
对于上汽通用五菱而言 ， 近年来尽管诞生了大量MPV车型 ， 但是这些新车均为宝骏品牌车型 ， 的确 ， 五菱品牌较低的定位很难勾起消费者的购买欲 ， 除非是以装载为主的微面车型 。
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需要注意的是 ， 今年上半年受到疫情影响 ， 上汽通用五菱成为了一个网红企业 ， 因为“人民需要什么 ， 五菱就造什么” ， 而在这之后 ， 上汽通用五菱趁着风潮开启了品牌升级之道 ， 发布了全新银标 。
五菱凯捷是五菱品牌升级之后带来的首款新车 ， 也是五菱品牌首款真正意义上的MPV车型 ， 其长宽高分别为4875*1880*1690mm ， 轴距为2800mm ， 定位为一款入门中型MPV车型 ， 而全新的设计也几乎不会让外界想到这居然是一辆五菱 。 动力方面 ， 新车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率108kW ， 工信部油耗为7.0L/100km 。
在汽势Auto-First看来 ， 尽管新车是五菱品牌升级之后的首款MPV车型 ， 且级别定位并不低 ， 但需要注意的是 ， 品牌定位高于五菱的宝骏品牌MPV车型目前的售价也相对亲民 ， 所以五菱凯捷的最终价格很可能保持在10万元以内 ， 大而美 ， 最重要的便宜 ， 似乎这正是人民需要的一辆车 。
上汽荣威iMAX8
荣威iMAX8将在成都车展迎来首秀 ， 顾家的你如果觉得合资MPV车型太贵 ， 国产MPV又相对低端 ， 那么不妨来看看这款偏向家用的荣威iMAX8 。
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荣威iMAX8是上汽荣威旗下首款MPV车型 ， 新车在外观方面高度还原了荣威iM8Concept概念车的设计风格 ， 大尺寸的进气格栅让整车显得更加时尚、立体 ， 需要注意的是 ， 新车将采用荣威品牌的全新“狮标” 。
尽管目前新车的尺寸还不得而知 ， 但是据了解新车将定位为一款中型MPV车型 ， 车身尺寸与东风本田艾力绅相近 。
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