20万的马自达阿特兹真的很香？行内人解析后，答案显而易见！
大家好 ， 本文将和大家分享《20万的马自达阿特兹真的很香？行内人解析后 ， 答案显而易见》 。
为什么选择这款车？
我这个人买东西一向是很爽快的 ， 从来不会犹豫太多 ， 犹豫太多以后就会给自己增加特别多的烦恼 ， 选择阿特兹这个车子的理由很简单 ， 就是单纯的感觉这个车子好看 ， 中级车内部也就是这个车不以为那么严重的商务化 。
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落地价和养车费多少？
指导价191800 ， 一共优惠9000 ， 裸车价是182800 ， 然后购置税16177 ， 保险4547 ， 上牌1000 ， 落地价204524 ， 大家看看买贵了吗？
一年油费8600左右 ， 保险要4547 ， 保养1181 ， 平时停车750 ， 洗车340不能少 ， 过路费1240左右 ， 一年总共16658 ， 月薪6000就可以 。
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【20万的马自达阿特兹真的很香？行内人解析后，答案显而易见！】你知道我会对阿特兹的外观根本无法免疫 。 而且尾部的构型也很时髦 ， 给我地感受不错 。 要说这辆车外形上的特征 ， 我还是比较喜爱这两对Led的大灯 ， 灯光耀眼 ， 射程比较长 。 最后19寸的车轮显得更是犀利 ， 有种无人能敌的气场 。
再要求它内饰做得良好也不太现实 。 还有这个中控屏幕 ， 别看他不大 ， 但是我认为这样的策划是最合理 。 内饰的材质特别好 ， 采用了大面积的软包策划 ， 摸起来万分软 ， 特别有手感 。 最好亮灯 ， 肯定是豪华品牌必备 。
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本身这是一款中型车 ， 空间方面我认为还是可以接受的 。 空间挺不错 ， 寻常一家三口人乘坐看上去挺宽广 ， 没有狭窄的感觉 。 车内的储物间整体来说很平常 ， 平日能放我的文件箱子 ， 偶尔逛街买的商品 。 这里要说就储物箱真的特别大 ， 超喜爱 。
要运动就别追求舒适度 ， 反过来说 ， 我觉得阿特兹舒适性比凯美瑞没差多少 ， 一个人开 ， 也很自在 。 不过因为19寸轮的缘故 ， 路感清晰但反过来说就是路况差时稍微有一点颠簸感 。 就是如果车辆在隔音上能再加强一些 ， 那么舒适度这块就格外完美了 。 而且他的坐垫感觉真心超适意 ， 软硬适中 ， 坐久了也不会看起来腰酸背痛 。
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而且我对动力这便捷不是很了解 ， 因为这车基本上就是我自己在开 。 2.5排量的 ， 动力自然不用担心 。 提速很快 ， 更线性没顿挫感 。 无论超车还是起步 ， 都可以给到我无限的信心 ， 它似乎很懂我 。
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操控一直是马自达和核心竞争力 ， 这点不用多说 。 方向盘的调度和精准度都不错 ， 基本上做到了指哪儿打哪儿的状态 。 以及并线辅助 ， 车道偏离预警 。 刹车一开始的时候比较偏软 ， 但是硬踩的话有一点暴躁 ， 需要自己找到合适的角度 。 现在行驶1100+ ， 表显7.0 。 2.5的排量89的能耗 ， 应该还是很省的 。
优缺点：对于马自达阿特兹来说 ， 颜值 ， 阿特兹当然最惬意的还是它的颜值 ， 外观动感时尚 ， 多撩人啊 ， 操作也便利 ， 灵活 ， 不过后一排空间不是相当大 ， 不过能用 ， 要是在大点就相当完美了 。
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总的说来 ， 伴随好车增多 ， 消费者有了更多的选择 ， 赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道 ， 正如马自达阿特兹 。 对于马自达阿特兹来说 ， 这辆车最让人眼前一亮的就是他的外观了 ， 我很喜欢 。 内饰感比同级别高档很多 ， 至少没有那么掉价 ， 内饰也是我喜欢的一个点 。 空间同级别当中确实算比较小的 ， 没办法 ， 这不是马自达的优势 。 还有一个特点就是油门踏板踩着特别舒服 ， 跟以前的不一样的地方就是 ， 我一钢琴爱好者 。 长期之内我应该是用不上很强的动力了 。 好的技术+好的操控平台 ， 等于非常完美 。 对于马自达阿特兹的优异表现及认可度 ， 各位有什么高见呢？
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