‘’|赛车缺乏竞争力，两车手各怀心事，法拉利落入困境
上周末，一级方程式（F1）在奥地利红牛环赛道进行了第二站比赛，两部法拉利赛车在第一圈的第三弯撞在了一起，双双退出比赛。领队比诺托赛后直言不讳，“糟糕表现配不上法拉利之名。”
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资料图，新华社供图上周六无缘第三节排位赛后，法拉利车手勒克莱尔说：“我们的问题是速度不够快。”他的队友维特尔排位赛表现也不理想，最终正赛第10位发车。正因为如此，周日正赛发车时，两部法拉利只能在20辆赛车的双列纵队中部出发，结果就在第一圈出了事。“当你从中间出发时，经常会碰上这样的事。”比诺托说，“这时候追究责任是没有意义的，我认为现在是团结一致的时候了。”
标题：【‘’|赛车缺乏竞争力，两车手各怀心事，法拉利落入困境】法拉利车队原来的计划是，在赛季第三站匈牙利站时，推出对赛车的技术升级，但排位赛的大雨和正赛时两部车第一圈就相撞，技术研发团队根本没能收集到太多有价值的数据。
两站比赛仅得到1个积分，这与维特尔四次年度车手总冠军的辉煌历史极不相称。但在赛季前接到车队不再签约的通知后，维特尔眼下最在意的无疑是自己下赛季的去处。上周，雷诺车队宣布下赛季将请回西班牙名将阿隆索，梅赛德斯车队也表态“会继续和我们的两位小伙子合作”，这使维特尔的去路变得更窄。
目前，猜测中维特尔的下赛季去处还有红牛车队和赛点车队。而据德国媒体消息，下赛季将更名“阿斯顿马丁”的赛点车队，吸引维特尔加盟的可能性正在大幅提升。维特尔最想加盟的是梅赛德斯车队，他需要的是一部有竞争力的赛车。
在红牛环赛道的第三弯相撞，是法拉利车队的两部赛车在跨赛季的四站比赛中第二次“互怼”。勒克莱尔赛后很痛快地承担了全部责任，但他急切寻求超越的表现，也反映出了他的心态。
法拉利车队宣布塞恩斯下赛季加盟后，勒克莱尔曾在接受采访时表示，“我未必就是一号车手。塞恩斯的车技很棒，他会在法拉利证明自己的。我们俩肯定会互相竞争，在竞争中进步。”2019赛季表现出色的勒克莱尔，在维特尔下赛季离队的大背景下，显然希望通过本赛季的表现，去谋求下赛季车队一号车手的位置，而本赛季能够在赛道上击败维特尔无疑是最好的证明。
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