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经济观察网|江淮6月货车销量大增超100% 上半年乘用车下滑23.6%

江淮汽车最新公布的销量数据显示 ， 6月实现销量4.14万辆 ， 与上月基本持平 ， 同比增长30.4%；1-6月江淮汽车累计销售20.94万辆 ， 同比下降11.0% 。同期 ， 全国汽车产销同比下滑 。中汽协数据显示 ， 上半年 ， 全国汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆 ， 分别同比下滑16.8%和16.9% 。
经济观察网|江淮6月货车销量大增超100% 上半年乘用车下滑23.6%
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从销量结构来看 ， 江淮商用车销量要远高于乘用车 。6月 ， 作为江淮商用车主力的货车销量为2.68万辆 ， 同比增长103.2% ， 增幅较上月提升了68.6个百分点 ， 且增速高于行业近40个百分点 。今年上半年 ， 江淮商用车销量为14.3万辆 ， 同比微增1.8% ， 在江淮总销量中的占比达68.1% ， 相比于去年上半年提升了9个百分点 。而正处于调整期的江淮乘用车业务表现不佳 。6月 ， 江淮乘用车销售1.32万辆 ， 同比下滑23.6%；1-6月 ， 乘用车销量为6.68万辆 ， 同比下滑29.8% 。
横向来看 ， 由于商用车整体销量率先在4月份实现同比增长 ， 不少商用车企业近期销量表现均不错 。中汽协数据显示 ， 1-6月 ， 商用车产销分别完成235.9万辆和238.4万辆 ， 同比分别增长9.5%和8.6% 。6月份 ， 福田汽车、华菱重卡销量同比增幅均在100%以上 。相关市场机构分析称 ， 一季度消费需求的释放、下游基建回暖、国三车型淘汰等因素 ， 导致上半年商用车尤其是货车销量大幅增长 。
在商用车销量一路走高的市场环境下 ， 江淮汽车加速布局新车型 ， 近期推出了重卡格尔发K7车型 ， 6月初已经交付了2300辆 。现阶段 ， 商用车板块仍是江淮汽车的主力 ， 不过江淮一直很重视向乘用车领域的转型 。“乘用车是衡量江淮汽车的转型升级以及发展成果的一个重要指标 。”江淮汽车表示 。
中汽协统计数据显示 ， 1-6月 ， 乘用车销量同比下滑22.4% ， 商用车、乘用车市场恢复程度有着明显差距 。据了解 ， 江淮在去年11月份推出嘉悦A5时 ， 宣布企业进入乘用车3.0时代 。今年4月份、6月份 ， 嘉悦系列的第二、三款新车嘉悦X7、X4接连上市 。不过这些新车尚处于销量爬坡阶段 ， 暂未能拉动江淮乘用车的整体销量 。
对于今年下半年的市场行情 ， 江淮汽车表示：“随着与疫情防控常态化相适应的经济社会运行秩序行稳致远 ， 销量降幅自今年复工以来持续收窄 ， 但要完全化解疫情带来的冲击 ， 仍有不小的压力 。”
值得一提的是 ， 一个半月前 ， 江淮汽车与大众集团宣布加深合作 ， 这使得江淮成为上半年关注度很高的自主品牌之一 。5月29日 ， 大众汽车集团（中国）和安徽省国资委以及安徽江淮汽车集团控股有限公司（简称江淮集团）签署协议 ， 大众汽车将投资10亿欧元 ， 获得江淮汽车母公司江淮集团50%的股份 ， 同时增持电动汽车合资企业江淮大众的股份至75% ， 获得合资公司管理权 。
江淮与大众合作或将有利于其新能源发展 。目前江淮在新能源乘用车领域的市场份额较低 。今年上半年 ， 江淮纯电动乘用车上半年销量1.7万辆 ， 同比下滑56.22% 。而根据江淮、大众签署的协议 ， 大众承诺将授予江淮大众4-5个大众集团品牌产品 ， 且预计到2025年/2029年 ， 生产规模将达到20-25万辆/35-40万辆 。
【经济观察网|江淮6月货车销量大增超100% 上半年乘用车下滑23.6%】此外 ， 因与大众合作 ， 江淮汽车近来在资本市场表现活跃 。截至7月13日收盘 ， 江淮汽车股价12.10元 ， 再次收获涨停 。江淮汽车自今年5月20日收获2020年首次涨停之后已多次涨停 ， 其股价已经由5月19日4.96元/每股的收盘价涨至7月13日的12.10元 ， 涨幅超过144% 。


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