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一天未来的梦|日本九州半人工岛屿，风光过后遍地残垣，如今无人踏足其中

一天未来的梦|日本九州半人工岛屿，风光过后遍地残垣，如今无人踏足其中

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在日本九州岛长崎县的茫茫大海中 ， 漂浮着一座同半人工岛屿 ， 因其外形酷似一艘军舰 ， 又被称为“军舰岛” 。 也正因为如此 ， 它曾被美军的潜艇误以为是军舰 ， 而用鱼雷攻击 。 而早在2015年 ， 日本政府不顾韩国政府的极力阻挠 ， 按照联合国教科文组织的建议将端岛列入日本的“明治日本的产业革命遗产”项目中 ， 曾引发两国风波 ， 究竟背后有着什么样的故事？小熊今天就和大家一起分享军舰岛的故事 。

军舰岛 ， 原名端岛 ， 为一座海上煤矿 ， 岛上人类活动的历史可追溯到1810年左右 ， 当时日本幕府于岛上发现丰富的煤炭 ， 但受限于海上的天气条件恶劣 ， 大规模开采的行动一直无法进行 ， 只靠当地的渔民用简陋的设备进行小规模的露天外采 ， 之后又有三家公司加入行列 ， 最终于1886年完成了岛上长达36米的36米长的竖坑 。 当时恰逢明治维新 ， 日本开始走上了追逐工业化发展的道路 ， 对工业能源的需求空前高涨 ， 但受限于土地面积狭窄 ， 资源紧张 ， 对外扩张的野心逐渐显现 。 最终 ， 岛上煤矿的拥有者锅岛孙太郎以10万日元的价格把端岛卖给日本财阀三菱集团 ， 经过此后近半个世纪的大力开发 ， 端岛出现了翻天覆地的巨大变化 。

1916年 ， 岛上的首个钢筋混凝土建筑“30号楼”竣工 ， 是岛上为数不多供劳动工人居住的钢筋混凝土高层公寓（其余的以木板平房为主） 。 也就在这一年 ， 由于端岛外形酷似日本海军正在建造中的土佐号军舰 ， 而被称为“军舰岛” ， 日本媒体甚至还表示岛的外观“会和军舰混淆” 。 随后 ， 岛上大批建筑逐步落成 ， 包括学校、医院、电影院 ， 配套设施十分完善 。 而作为岛上的重要设施的竖井也同步开足马力动工 ， 生产出大量优质的强粘矿 ， 成为推动日本近代化进程发展的重要煤矿 。 其中1941年的年产量达到41万吨 ， 创下该岛年产量最高纪录 。 然而由于采矿量巨大 ， 矿工每天的劳动时间长达12小时 ， 只倒一班 ， 所以基本上进出矿坑时都是披星戴月 ， 不见蓝天 。

后来 ， 日本发动侵略战争 ， 俘虏了大量中国同胞和朝鲜人 。 有4万多名中国同胞被发配到日本做劳工 ， 而当中又有3765人分配给了三菱公司 ， 他们被押上了送往军舰岛 。 此外也有许多朝鲜劳工被带到岛上采矿 ， 劳动量最大的矿工几乎都被朝鲜人替代 。 当时朝鲜劳工被收容在狭窄的木屋中 ， 被俘虏的同胞则被关在端岛南部的狭小地区中 。 战争结束后 ， 朝鲜人和同胞纷纷离开 ， 岛上人口锐减 。 之后由于战后复兴资金和复员军人 ， 端岛人口急剧增加 ， 然而此时煤炭产量已经不及二战时期的水准 ， 工人工资提升 ， 但工作量反而下降 ， 休闲时间大大增加 。 在高薪的诱惑下 ， 岛上人口于1960年达到峰值5267人 ， 密度一度高居世界之冠 ， 是东京23区的9倍以上 。 此时岛上新设了店铺、寺院、理发店、美容院、小钢珠店、麻将店和小吃店 ， 配套生活设施十分完善 ， 其发展程度堪比人口密集的大都市 ， 一个在海上自成一派的小都会就此形成 。

而这也预示着端岛开始步入了由盛转衰的没落之路 。 随着20世纪60年代日本的主要能源从煤炭转变为石油 ， 端岛的开采活动步入衰退 ， 虽然期间岛上的新矿开发让端岛的采矿活动一度复兴 ， 但已经无法避免走入被时代浪潮彻底淹没的最终宿命 。 最终在能源转变政策的影响下 ， 1974年1月15日 ， 岛上的煤矿正式关闭 ， 而随着端上各类设施于3月底正式关闭 ， 4月20日 ， 端岛正式在日本近代化工业历史上正式划下句号 ， 此后无人踏足 ， 成为彻底的无人岛 。 直到近年来 ， 日本社会掀起了探险无人区的风潮 ， 端到再次出现在大众的视线中 。 然而由于岛上无人居住 ， 上面的建筑年久失修 ， 开始坍塌 。 由于岛内的建筑质量堪忧存在安全隐患 ， 外界民众被禁止进入 ， 直到2009年才开放游客参观 。

日本政府一直将端岛视作见证明治时代工业发展的重要遗产 ， 2015年曾以“明治日本的产业革命遗产”的名义将包括端岛在内的幕府末期至明治时期的重工业设施成功申报世界遗产 ， 但韩国方面的反对声音从没有间断过 ， 认为日本政府在申遗过程中一直美化端岛昔日的工业成就 ， 完全将曾在岛上受尽苦难的劳苦百姓视若无物 ， 显然是在故意美化端岛的历史 。 虽然日本承诺会在岛上设置纪念碑告慰逝者 ， 表达对过去错误行径的思想 ， 但却从未付诸实际行动 ， 完成没有悔改之心 。 最近 ， 韩国政府对联合国教科文组织 ， 以日本并未充分对外说明朝鲜半岛民众在军舰岛的强制劳动为由 ， 要求取消军舰岛的世界遗产登录 。 可以预见 ， 就端岛过去曾有的黑暗历史 ， 两国之间的纷争会继续持续一段时间 。

漫步于端岛 ， 您会有一种恍如隔世的感觉 ， 脑海不禁浮现当年岛上人群摩肩接踵 ， 喧闹声与机器响动此起彼伏的景象 ， 如同自己就是当年怀揣着对未来的美好憧憬 ， 登上这片充满机遇的异域 。 然而 ， 奇迹终于昙花一现 ， 谁曾想当然盛极一时成为亚洲近代化工业名片的物外之地 ， 如今人烟罕至 ， 遍布杂草丛生 ， 残垣断壁 。 若不是墙上有依稀可见的斑驳涂鸦 ， 以及兀自呆立在角落的电视机和火炉 ， 谁会想到这里曾经涌入了一大批对这片机遇之地满怀憧憬的青壮年 ， 每天用浑身仅存的体力 ， 应付海岛底下暗无天日的危险工作 ， 赚取微薄的工资 ， 换得一丝仅存尊严 ， 希望回到故园时能过上不甘人后的体面生活 。 可是 ， 他们当中又有多少人在登岛前能够预料到 ， 自己的性命有被海面下方暗无天日的深坑埋葬之虞 ， 可能此去一别便是对故园的诀别 。 岛上的地方不大 ， 但是给游客带来的感受必定是复杂深刻的 。

【一天未来的梦|日本九州半人工岛屿，风光过后遍地残垣，如今无人踏足其中】说到这里 ， 不知道大家有没有希望登岛凭吊这一工业奇迹的愿望 。 前文我们提到 ， 端岛已于2009年开放游客参观 ， 目前已有四家公司运营前往该岛的渡轮 ， 不过渡轮运营会受到天气情况的影响 。 每遇到大风大浪 ， 或者大雾等船只无法在出入端岛的栈桥停泊时就会停航 。 另外去年7月 ， 由于岛上检测出含量超标的疑似石棉的纤维物质 ， 对登岛旅客的危害极大 ， 所以自7月底便暂停对外开放 。 到了同年秋天 ， 由于台风的连续侵袭 ， 登上的旅客设施遭受严重损毁 ， 目前加上疫情的影响仍在关闭状态 ， 所以想去的小伙伴需要等一段时间恢复 。 另外 ， 如果大家对今天的推荐有任何想法 ， 可以在下方的评论区留言哦 。


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