短租|Airbnb单日订房量破百万大关,全球旅游业复苏指日可待?
据路透社15日报道 , 全球民宿短租公寓预定平台Airbnb昨日表示 , 在新冠肺炎疫情期间住宿预订量出现显著下跌后 , 7月8日 , 该平台全球短租预订量超过100万 , 显示出了“全球旅游行业复苏的早期迹象” 。
【短租|Airbnb单日订房量破百万大关,全球旅游业复苏指日可待?】
▲意大利特拉西纳的海滩 。 疫情中 , 欧洲多国旅游业受到严重打击 。 图据彭博社
该平台表示 , 7月8日预订的用户来自于175个国家和地区 , 主要的出行时间都在8月7日以前 。 据统计 , 其中 , 三分之二的用户都偏向于短途境内旅行 , 目的地距离都在800公里以内;三分之二的用户预订的目的地都是城市之外的地区;超过50%的房屋短租价格都低于每晚100美元——这种负担相对较小的短途旅游 , 弥补了用户们因为隔离而压抑已久的旅游需求 。
此前 , 受疫情影响 , Airbnb在4-6周内几乎失去了所有业务 , 预计2020年全年收入减少50%以上 。 5月初 , 在其宣布将裁减约25%的员工时 , 甚至一度被造谣破产 。 而这次预订量突破百万大关的“捷报” , 无疑为Airbnb公司重振了士气 。 那么 , 它是否同样预示着全球旅游行业的复苏指日可待?
境内旅游复苏喜人
联合国世界旅游组织(UNWTO)3月发布的报告显示 , 今年一季度 , 全球跨境旅游规模同比下降22% , 国际游客减少6700万人次 。 其中 , 3月的国际游客抵达人次更是大幅下跌57% 。 该报告还预计 , 全球跨境旅游人数在2020年全年将下降六至八成 。
【短租|Airbnb单日订房量破百万大关,全球旅游业复苏指日可待?】旅游需求“断层式”的下降 , 让以旅游业为经济支柱的南亚、南欧、中美洲多国 , 面临高达10个百分点的GDP损失 , 多地甚至面临着半个多世纪以来最严重的经济衰退 。 随着各国开始计划恢复旅游业 , “境内旅游”成为了不少国家和地区游客的首选 。

▲1月20日-5月25日 , 中国、美国、欧洲酒店入住率变化 。 图据SRT
英国《金融时报》报道指出 , 其中 , 中国三亚 , 是全球境内旅游发展最好的例证 。 报道援引酒店业权威市场分析公司STR的数据显示 , 在中国国内旅游业逐渐恢复的过程中 , 三亚的酒店入住率 , 上升速度明显快于中国其他地区和城市 。
三亚一酒店收入管理区域总监张女士表示 , “国际航班的停运使三亚成为了眼下中国人出游的最佳选择之一” 。 她同时表示 , 尽管是在打折促销后酒店预订量才回到正常水平 , 但和入住率最低的2月份相比 , “至少翻了一番” 。
三亚的成功不仅得益于游客们热切的旅游需求 , 更仰仗于中国国内航线的快速恢复 。 据全球综合数据资料库Statista统计 , 截至7月6日 , 中国国内航线已恢复75% , 大大领先于国际水平 。

▲美国怀俄明州雪莉盆地由上世纪20年代羊车改造的短租房源 。 图据Airbnb
旅游方式出现新趋势
另一方面 , 全球范围内的民航恢复还需要更长的时间 , 于是 , 不少心痒难耐的旅客开始另辟蹊径 , 抛弃乘坐飞机出行旅游 。
“在境内旅游大受追捧的旅游业复苏初期 , 偏远地区、农村很有可能会收获颇丰 , ”英国牛津大学经济学家戴维·古杰认为 , 新冠肺炎疫情为现代旅游业带来的影响“与之前完全不同” 。
Airbnb的统计数据显示 , 美国农村地区的房东今年6月的短租收入超过2亿美元 , 较去年同期增长超25% 。 据平台介绍 , 该类房源通常非常具有农村特色 , 容易受到旅游者们的喜爱——从加州拓荒者镇的特色住宅 , 到怀俄明州雪莉盆地1920年代的羊车 , 以及农场、牧场住宅和村舍 。

▲加州拓荒者镇的特色住宅 。 图据Airbnb
除此之外 , 邮轮行业的复苏也“形势喜人” 。 据嘉年华邮轮集团透露 , 明年邮轮旅行的预订需求非常旺盛 , 预订者不仅是那些因为疫情而被迫退票的游客 , 其中三分之二都是来自“千禧一代”的新客群 。 与此同时 , 皇家加勒比海邮轮公司明年的预约业务也出现了大幅上升的趋势 , 该公司预计 , 明年的整体客流量将超过新冠肺炎流行前的水平 。
国际航空复苏依然困难
为了对新冠肺炎疫情后的国际旅游业恢复情况做出合理预估 , 联合国世界旅游组织(UNWTO)研究了SARS疫情、全球金融危机、“9·11”恐袭三起典型事件之后国际旅游业复苏的具体情况 。 结果显示 , 这些事件都曾让国际旅游业陷入巨大的衰退 , 而恢复到衰退前的状态至少需要11个月 , 最多需要19个月 。

▲SARS疫情、全球金融危机、“9·11”恐袭三起典型事件之后 , 国际旅游业复苏时间为11-19个月 。 图据世旅组织官网
虽然为了刺激乘客需求 , 机票价格将在短期内维持在低位 。 但IATA预测 , 根据地区的不同 , 2020年全球航空运输业的亏损将占收入的15%到30% , 并且最早要到2022年才能恢复盈利 。 而这也就意味着 , 航空公司很可能需要持续提高机票的价格 , 来避免巨额的亏损 。 而这种飞行成本的长期上升 , 可能会促使人们放弃出国旅行 。

▲IATA预测 , 根据地区的不同 , 2020年全球航空运输业的亏损将占收入的15%到30% 。 图据CNN
除此之外 , 疫情会导致人们预防性储蓄的增加 , 而在有限的旅行预算中 , 第一个被排除的就会是花销不菲的出境旅游 。 有分析指出 , 这也将长期影响国际旅游业的恢复 。 《金融时报》就认为 , “即使各国成功地促进了国内和地区旅游行业的复苏 , 旅游业也不会在短期内恢复往日的实力” 。
更何况 , 目前全球疫情防控形势依然严峻复杂 , 在这一大背景下 , 控制游客数量、保持社交距离、防止集体性的感染 , 似乎比增加旅游业收入重要得多 。
红星新闻采访人员 王雅林 徐缓 实习生 景钰雯
编辑 李彬彬
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