跨界版卡罗拉来了！双擎动力+大5座空间，底盘比SUV还高，又要火
根据最新的数据统计 ， 截止到今年的6月份 ， 国内的机动车保有量已经达到了3.6亿辆 ， 其中汽车为2.7亿辆 ， 这意味着汽车基本上已经进入了家庭普及时代 。 除了很多大城市以外 ， 如今很多达到小康标准的乡村地区也基本上每家每户都有小汽车 ， 不过经常在县城或者村镇地区开车的朋友可能都会遇到这样的问题 ， 那就是经常会遇到一些非铺装或者比较坎坷的路段 ， 开着轿车通过的话会很容易剐蹭到底盘 。 在这样的背景之下 ， 不仅SUV车型变得更加风靡 ， 同时另外一种车型也正在崛起 ， 那就是跨界车 。
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和SUV不同的是 ， 跨界车在保留轿车的操控性以及舒适性的同时 ， 也兼具了SUV的通过能力以及空间灵活性 ， 对于想买轿车同时又经常跑烂路的消费者来说绝对是一大福音 。 正因如此 ， 丰田最新也发布了一款全新的跨界车型——卡罗拉Cross ， 这款车将率先在泰国上市 ， 并有望与2021年被引入国内市场 。 卡罗拉Cross的诞生 ， 意味着跨界版卡罗拉来了！
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作为TNGA-C平台的产物 ， 卡罗拉Cross虽然是基于新一代卡罗拉三厢版打造而来 ， 但它的外观设计却和后者有着很大的差异 。 这款车的前脸采用了巨大的倒梯形进气格栅 ， 而且还全部进行了黑化处理 ， 看上去具有很强的运动感 。 此外 ， 新车的大灯造型也十分犀利 ， 再搭配上粗犷的黑色塑料前杠 ， 整台车带有浓浓的跨界气息 。
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在车身侧面 ， 卡罗拉Cross的车身带有明显的肌肉线条 ， 而且它的车身尺寸达到了4460*1825*1620mm ， 在紧凑型两厢车中其实已经不算小了 。 值得一提的是 ， 这款车的最小离地间隙达到了180mm ， 比很多城市SUV还要更高一些 ， 所以开着它跑一些烂路的时候也不用担心剐蹭到底盘了 。 而在车尾部分 ， 卡罗拉Cross采用了LED光源的尾灯 ， 而且它的后杠看上去也颇为敦实 ， 整体看上去还是比较硬派的 。 虽然说卡罗拉Cross是卡罗拉的跨界版本 ， 但它其实看上去更像是缩小版的RAV4 。
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在内饰方面 ， 卡罗拉Cross采用了丰田最新的家族式设计语言 ， 它的中控区域配备了10.1英寸的悬浮式中控屏 ， 支持手机互联、语音控制、车联网等功能 ， 而且这款车还搭载了L2级别的自动驾驶辅助系统 ， 并全系标配了8个安全气囊 ， 在配置以及安全性方面的表现还是值得肯定的 。
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作为一款跨界车型 ， 卡罗拉Cross的后排座椅是可以完全放倒的 ， 别看它的轴距仅为2640mm ， 但这款车的空间表现绝对不输一些紧凑型SUV ， 不得不说这款车真实用！
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在动力方面 ， 卡罗拉Cross搭载了一套由1.8L自然吸气发动机和电动机组成的油电混动系统 ， 其中发动机的最大功率为99马力 ， 而电动机的最大功率为73马力 ， 与之匹配的是E-CVT变速箱 。 其实这套动力总成在国内的丰田车型上还是比较常见的 ， 它的稳定性以及燃油经济性都有着不错的表现 。
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【跨界版卡罗拉来了！双擎动力+大5座空间，底盘比SUV还高，又要火】总结：作为卡罗拉的跨界版车型 ， 卡罗拉Cross不仅拥有着极为年轻运动的外观 ， 而且这款车在保留卡罗拉操控性和舒适性的同时 ， 也提升了车子的通过性 ， 它的底盘比SUV还高 。 不仅如此 ， 双擎动力+大5座空间的表现也令卡罗拉Cross的实用性有了明显提升 ， 再加上丰田的口碑和市场影响力 ， 不出意外的话这款车在国内上市以后又要火 。
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