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家家试驾|靠颜值C位出道，X2与Q3轿跑谁能俘获“后浪”们的芳心？

在这个属于“后浪”的时代 ， 不少豪华品牌的车企都在绞尽脑汁研发设计更加年轻化的车型 ， 目的就在于迎合“后浪”们对于潮流设计、个性化以及运动化等方面的需求 。对于火爆的SUV市场来说自然也不例外 ， 于是 ， 造型个性、颜值在线、操控灵活的紧凑型SUV纷纷上线 。
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作为BMW旗下主攻年轻人市场的个性车型 ， X2不仅拥有非常亮眼的外观造型 ， 在动态性能表现上也传承了BMW的运动基因 ， 因此得到不少“后浪”们的追捧 。而随着奥迪Q3轿跑车型的上市 ， 让X2多了一位实力强劲的挑战者 。那么奥迪Q3轿跑能对BMW X2构成威胁吗？这两台车到底谁又会更深得年轻人的芳心呢？
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在这个看脸的时代 ， 想吸引年轻人 ， 一幅好的“皮囊”必不可少 。作为各自品牌的入门运动车型 ， 奥迪Q3轿跑和BMW X2都在造型设计上下了不少功夫 。
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奥迪Q3轿跑师承Q3车型 ， D柱向后拉伸 ， 营造出轿跑车型的动感造型和修长的车身比例 。尾部多了一个小尾翼 ， 后包围也更加夸张 。这样设计的Q3轿跑确实更加动感了 ， 而多种颜色的车漆也增加了消费者的选择 。
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但其实对比BMW X2就会发现 ， 其实一台真正的轿跑SUV ， 可不仅仅是溜个背那么简单 。BMW X2在造型上并没有走“X1轿跑”的路线 ， 而是采用了全新的设计思路 。从车头到车尾显然是经过了精雕细琢 ， 有着一套完整独立的设计语言 ， 更能体现运动感 ， 更像是一台轿跑型的SUV 。而相比之下 ， Q3轿跑的设计就像是将Q3车型的车尾拉长 ， 从整体造型上没什么新意 。
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当然 ， BMW X2的设计思路来自于BMW在2016年巴黎车展发布的X2概念车 。这辆概念车采用了夸张的设计元素 ， 包含着BMW未来车型的设计路线 ， 于是一经发布便惊艳了整个车展 ， 成为了BMW展台“最靓的崽” 。本来以为这样前卫的概念车最终并不会被量产 ， 只会把每个设计元素拆分出来用在今后的各个车型身上 ， 但任性的BMW最终真的量产了这台概念车 ， 也就是我们今天看到的BMW X2 。
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【家家试驾|靠颜值C位出道，X2与Q3轿跑谁能俘获“后浪”们的芳心？】在X2身上 ， 绝大多数概念车拥有的前卫元素都被保留了下来 。在车头处 ， 梯形的双肾设计使前脸视觉重心进一步降低 ， 19英寸的轮毂在这个级别的车型上可不常见 ， 为的就是营造运动感 。后车窗非常修长 ， 后方线条向上提 ， 和粗壮的D柱相结合 ， 营造出一种“蓄势待发”的姿态 。此时的X2就像一只盯上猎物的大型猫科动物 ， 随时准备发起进攻 。
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如果说一台车的颜值是给别人看的 ， 彰显的是车主的态度和主张 ， 那么整个驾驶舱空间的设计和氛围 ， 就是车主内心世界的最好体现 。
奥迪Q3轿跑的整个驾驶舱氛围就像置身于冰冷的战争机器 ， 内饰棱角分明线条繁多 ， 很是犀利 。液晶仪表盘带来不错的科技感 ， 而运动感则依靠S-Line方向盘以及翻毛皮混搭的座椅和中控饰板来体现 。
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不过乍看上去 ， Q3轿跑的内饰还是颇有些大众车型的影子 。设计相对来说比较保守 ， 线条直来直去 ， 配色方案也比较单一 ， 整体设计语言看上去很大众 。并且在内饰材质上 ， 由于采用大面积的工程塑料 ， 影响了整体的品质感 。
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而X2的内饰则延续了BMW的家族式设计 ， 驾驶者为中心 ， 并且营造出强烈的运动气息 。特别是对于挑剔年轻人来说 ， BMW还为其准备了两件让人无法抗拒的“礼物”——M运动型真皮方向盘和一体式M运动座椅 。要知道 ， 把M车型的方向盘和座椅配给一辆紧凑型SUV ， 这可是头一遭 ， 但为了让这台车看上去更加特立独型 ， BMW还是这么做了 。


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