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被制裁的美国军火商，什么来头？

在14日的外交部例行采访人员会上 ， 有采访人员提问 ， 据报道 ， 7月9日 ， 美国国防部国防安全合作局发表声明称 ， 美国国务院已批准向台湾提供“爱国者-3”导弹重新认证的设备与技术 ， 总价值6.2亿美元 ， 主要承包商是洛克希德·马丁公司 。 中方对此有何评论？
对此 ， 中国外交部发言人赵立坚在14日的例行采访人员会上表示 ， 中方坚决反对美售台武器
， 敦促美方 ， 切实恪守一个中国原则和中美三个联合公报规定 ， 停止售台武器 ， 以免对中美关系和台海和平稳定造成进一步损害 。 被制裁的美国军火商，什么来头？
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赵立坚（资料图）
赵立坚称 ， 中方决定采取必要措施对此次军售主要承包商洛克希德·马丁公司实施制裁 。
被制裁的美国军火商，什么来头？
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朱凤莲（资料图）
国台办14日亦就此事作出回应 ， 发言人朱凤莲表示 ， 我们坚决反对美国向中国台湾地区出售武器 ， 反对台美进行任何形式的军事联系 。
民进党当局“以武谋独”不会得逞 ， 只会破坏台海和平稳定 ， 给台湾人民带来更大灾难 。此次被制裁的这家美国军火商 ， 究竟是什么来头？
洛克希德?马丁公司 ， 其前身是洛克西德公司创建于1912年 。 在1995年与马丁?玛丽埃塔公司合并 ， 并更名为洛克希德?马丁公司 ， 简称“洛马” 。 2015年洛马销售额达461.32亿美元 ， 是当之无愧的世界第一武器生产商 。
【被制裁的美国军火商，什么来头？】跌跌撞撞的开局
1912年阿伦?洛克西德和马尔科姆?洛克西德(Loughead)兄弟在加利福尼亚州圣塔巴巴拉市创建了Alco水上飞机公司 ， 后该公司更名为洛克西德(Loughhead)飞行器制造公司 。
被制裁的美国军火商，什么来头？
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两位洛克希德老爷子 ， 和他们早期的飞机 。
1926年 ， 洛克希德?马丁公司前身原洛克西德公司（LockheedCorporation）倒闭 ， 阿伦?洛克西德在加利福尼亚州好莱坞市重新开办了洛克西德（Lockheed）飞行器公司 。 1929年洛克西德公司卖给了底特律飞行器公司 。 大萧条期间 ， 底特律飞行器公司倒闭 。 罗伯特?格罗斯和科特兰?格罗斯兄弟以四万美元的价格收购了原洛克西德公司部分 。 1934年罗伯特?格罗斯成为新公司的主席并把公司改名为洛克西德公司 。
1930年代 ， 洛克西德开发了L-10伊莱克特拉型双发动机十座客机 ， 很快这款双发动机后三点起落架布局的飞机热卖 ， 而这个布局也是后续很多洛克希德产品基础原型 。 在此基础上洛克希德又推出了L-12、L-14、L-18客机 。 这些飞机由于性能极佳 ， 广为多国空军采用 ， 但在民间市场上却不敌道格拉斯DC系大型运输机 。
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L-10,Electra是洛克希德历史上第一款非常成功的产品 。
成长与二战
在二战前期 ， 英国军事采购团找到了洛克希德公司 ， 以L-14客机为基础快速地打造了一架海岸侦巡轰炸兼通用教练机 。 并于1938—1942年间以“哈德逊”绰号 ， 为英国海军航空兵和皇家空军订购数百架 。 美国对该机进行改进后称A-28和A-29 ， 分别发展出多个改进型 。
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哈德逊轰炸机 ， 共生产了2900架 ， 是二战初期盟军重要轰炸机之一 ， 除了美英外 ， 国军也有使用 。
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PV-1/2“文图拉”,1939年 ， 洛克希德哈德逊的基础上 ， 基于L-18推出的中型轰炸机 。
整个二战中 ， 洛克希德最成功的作品是P-38“闪电”战斗机 ， 由洛马传奇设计师凯利?约翰逊主持设计 。 P-38是一种双发重型截击 ， 1939年1月27日首飞成功 。
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P-38 ， 可以算洛马的成名作！
P-38拥有许多令日军闻风丧胆的优良特性 ， 高速度、重装甲、火力强大 ， 太平洋战场上众多的美军王牌均驾驶该机 。 日本飞行员对P-38又恨又惧 ， 称之为“双身恶魔” ， 也是太平洋战争初期唯一能够与日本零式战斗机抗衡的战斗机 。
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P-38被广泛应用于太平洋战场 ， 最著名的战绩就是在布干维尔岛上空击落山本五十六的座机 ， 并使之毙命 。
整个第二次世界大战期间洛克西德公司共生产了19 ， 278架飞机 ， 占二战期间美国飞机制造总量的60% 。 包括2600架文图拉,2700架B-17飞行堡垒（波音授权制造） ， 2900架哈得逊和9000架P-38闪电 。
1943年 ， 洛克西德还设计美国空军第一种服役的喷射战斗机P-80 。 由于P-80项目诞生了臭鼬工厂 。 臭鼬工厂通常能够在有限的时间和有限的资源下 ， 突破技术上的限制 ， 推出极为令人惊讶的飞机 。
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1945年2月,P-80开始交付军方使用 ， 成为美空军装备的第一种喷气式战机 。
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P-80没有赶上二战 ， 1948年P-80改名为F-80 。 在朝鲜战争中被米格-15狂虐 ， 制空权争夺中表现差强人意 ， 后来只是用于对地攻击 。
除了战斗机以外 ， 第二次世界大战期间 ， 洛克西德和跨世界航空公司共同开发了L049星座型客机 。 这种飞机可运载43名乘客以每小时300英里的速度用13个小时从纽约飞到伦敦 。
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L049星座型客机 ， 诞生于二战末期 。
臭鼬工厂的黑科技
可能是P-80表现一般 ， 也可能是找不到喷气战斗机的G点 。 洛克希德在冷战的几十年里就没什么像样的战斗机 ， 而臭鼬工厂一心开始搞起了侦查机、隐形等黑科技 。 虽然不像战斗机那样光鲜耀眼 ， 但在侦查卫星还不成熟的年代 ， 战略侦察机也是绝对时代前沿 。
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臭鼬工厂的LOGO
1950年代初 ， 为了满足对苏联日益的远程轰炸机、弹道导弹、潜艇和核武器侦查需求 ， 洛克希德公司为美空军研制了单座单发动机的高空侦察机——U-2 。
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U-2 ， 为了满足当时变态的航程和高度要求 ， 起降性能很差 。
U-2 ， 起降必须有个跑车跟着后面跑 ， 提醒飞行员别让翼尖触地 。 U-2于1955年8月秘密完成首飞 。 1956年开始装备美空军 。 美国空军和CIA用来侦察敌后方战略目标 ， U-2几十年来曾征战全球 ， 侦察过苏联、古巴、朝鲜、中国、越南等国家 ， 但是也有15架在敌国的领空被击落 。
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U-2 ， 被中国人的“竹竿”至少捅下来了五架 。
由于被U-2苏联和中国多次击落 ， 后来只能去欺负像伊拉克、阿富汗这样的国家 ， 虽然首飞至今已经五十多年 ， 但侦查性能不错因此U-2仍活跃在美军队伍中 。 为了接替U-2更好的完成战略侦查任务 ， 洛克希德的臭鼬工厂采用了大量当时的先进技术 ， 拿出了SR-71黑鸟战略侦察机 。
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SR-71黑鸟 ， 即使在今天看仍然很科幻 。
SR-71侦察机 ， 1964年首飞能以3马赫的高速躲避敌机与防空导弹 。 在侦查卫星还不成熟的年代 ， SR-71绝对是美军手中的“开地图”的神器 ， 虽然对苏联和中国的侦查比较谨慎 ， 但在越南和朝鲜上空 ， 黑鸟进出如无人之境 。 在实战记录上 ， 没有任何一架SR-71曾被击落过 ， 传言有一架在1982年被朝鲜人民军击伤 。 SR-71侦察机共生产32架 ， 1990年 ， 由于国防预算降低和操作费用高昂 ， 美国空军将SR-71退役 。
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“黑鸟”群 ， 只看近处 ， 简直就是外星人的飞行基地 。


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