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抢先体验比亚迪汉！3.9秒破百，这才是真正让国人骄傲的国产车

今天为大家带来一台抢先体验的车型 ， 也是小伙伴们期盼已久的比亚迪汉 。 它是比亚迪的旗舰车型 ， 价格目前还没有公布 ， 但预计起售价应该在20-30万之间 ， 视频中的高性能版应该在30以上了 ， 整体可参考小鹏P7的22万-35万的定价区间 。
猛的一听 ， 30万买一台自主车型可能有点贵 ， 但不你管买不买 ， 我认为这台车的最大意义 ， 其实是战略性的 ， 具体大家可以看看下方视频结尾的部分 。
抢先体验比亚迪汉！3.9秒破百 ， 这才是真正让国人骄傲的国产车
比亚迪汉是怎样一台车？
在具体聊这台车之前 ， 先来看看它的基本信息 。 比亚迪汉共分为两个版本 ， 分别是EV纯电车型和DM插电混动车型 。
另外一种是传统的磷酸铁锂电池 ， 安全性很强 ， 自燃的风险很低 ， 并且使用寿命比三元锂电池更长 ， 但缺点是能量密度低（续航低） 。
“刀片电池”本质上也是磷酸铁锂电池的一种 ， 不过它提升了能量密度 ， 体积变得更小 ， 布局起来非常灵活 ， 所以续航里程便得到了提升 。
针对这台车的外形设计 ， 我们简单说几个亮点 。 首先式前脸部分 ， 虽然和比亚迪此前的设计风格不太一致 ， 但官方称 ， 他们也保留了一些“龙脸元素” 。
内饰部分 ， 给我的冲击还是蛮大的 。 我还是先来说说槽点吧 ， 第一 ， 这台车的配色有些“用力过猛”了 。
GLC(参数|图片)车主 ， 我看到了很多熟悉的设计 。
比如这个方向盘 ， 整体的造型和GLC的相似度就很高 。
这个挡把的造型也很细节 ， 非常小巧 ， 握感不错 ， 内部的花纹造型 ， 有一种“龙鳞”的既视感 。
刚才我们说过 ， 汉EV的后排座椅是不支持放倒的 。 原因是：它的后排座椅支持电动调节 ， 这项配置确实是很多高端车型才会有 。 我也把后排座椅调到了最靠后的位置 ， 舒适度非常不错 。
很多“油改电”的电动车内部空间很难处理 ， 因为电池被布局到了后排座椅下方 ， 座椅就被垫的很高 。 还有些车型会把底盘降低 ， 来获得更好的内部空间 。 讲真 ， 不适用于国内的实际使用情况 。
所以 ， 像汉EV这种正向研发的电动车 ， 研发之初就很好的安排了空间、电池排布等方面 ， 好处是 ， 乘坐舒适感强 ， 行驶品质更好 。
比亚迪在国内新能源领域一直都是的佼佼者 ， 包括之前有人问我 ， 10几万的预算买新能源车型 ， 我都会推荐比亚迪 。
汉作为旗舰车型 ， 价格如果在20万-30万元的话 ， 可能大家会觉得贵了一些 。 并且 ， 国产Model3诞生之后 ， 会对国内新能源市场有很大冲击 。 虽然在空间、豪华感上比不上比亚迪汉 ， 特斯拉在品牌、续航层面也证明了自己的实力 。
但比亚迪汉的诞生 ， 它标志着我们中国汽车厂家的设计能力、制造能力以及对消费者需求的理解上 ， 都上升了一个档次 。 这台车所搭载的“刀片电池” ， 未来也会下放到其他比亚迪车型上 。
最后 ， 比亚迪汉的诞生 ， 也给了特斯拉这种国外车企一个信号 ， 他们应该尊重国内消费者 ， 并在新能源领域 ， 做出更大的努力来满足我们的使用需求 。
【抢先体验比亚迪汉！3.9秒破百，这才是真正让国人骄傲的国产车】好了 ， 今天就和大家聊这么多 ， 我是汽车洋葱圈张辰 ， 欢迎给我留言 ， 向我提问 。 各位明天见啦！


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