申申申申|艾格的这三年，硬生生的把比亚迪造成了奥迪
【申申申申|艾格的这三年，硬生生的把比亚迪造成了奥迪】掐指一算 ， 艾格加盟比亚迪三年 ， 短短三年颠覆了一个比亚迪 ， 这足见产品设计的重要性 。过去我们在谈产品设计 ， 一致认为自主品牌在追赶外资的道路上还有很多路要走 ， 采取简单粗暴挖人的方式来吸引海外顶级设计师 ， 不失为一种缩短差距的方式 。
通过强大的设计血液注入带动研发体系的快速发展 ， 王传福打的就是这张牌 。
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全新一代唐、宋、秦系列 ， 吸收的正是艾格此前设计精髓 ， 在产品精致感以及科技感上得到了全面的提升 ， 除了比亚迪此前一直坚持的中国风 ， 艾格加盟之后将贯穿式尾灯以及“灯厂风格”发挥到了一个新的高度 ， 可以说艾格成就了这一阶段的比亚迪毫不为过 。
一个好的产品没有一个好的设计 ， 终究不能算得上成功 ， 当年比亚迪被人频频吐槽的C柱 ， 问题就在于设计的短板成为扼喉产品的关键 。
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里外成功的比亚迪唐 。
这一代比亚迪是从内到外散发着成功 ， 除了那个比亚迪剑走偏锋装备的中控大屏仁者见仁智者见智之外 ， 无论是核心技术带来的强大性能表现力 ， 还是艾格操刀上手之后的主流设计语言 ， 犀利、科技、运动集于一身 ， 不得不说如果是第一代产品设计 ， 比亚迪唐的呼声绝对要弱不少 。
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而在产品设计这条路上 ， 艾格也在努力的将比亚迪打造科技形象 ， 这将会与比亚迪走的科技路线极为贴切 。无论是“灯厂魅力”还是贯穿尾灯 ， 这一代比亚迪设计风格越来越像奥迪 。
毕竟 ， 奥迪可是靠灯厂以及设计征服消费者的 ， 在没有了托森之后 ， 设计对于奥迪越来越重要 。不过与比亚迪完全不同的是 ， 奥迪品牌传承以及技术积累还是更要雄厚 ， 比亚迪的这套混动之路另辟蹊径 ， 自然也配得上艾格的鬼斧神工 。
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目前比亚迪公布了全新汉 ， 无论是设计、定位、细节塑造 ， 一切都那么的年轻时尚 ， 在性能加身的那一刻 ， 艾格附体的奥迪 ， 成为比亚迪下一个设计轮廓 ， 玩性能与品调 ， 比亚迪跟艾格都是认真的 。
当然 ， 再给艾格三年 ， 一个崭新的比亚迪还会颠覆你的认知 。
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