理财电报资讯号|送给自己30岁的生日礼物，喜提比亚迪唐，现在这价格真的是太香了
很早以前就有了换车的打算 ， 毕竟我身边的这台大众朗逸已经开了近9年了 ， 虽然作为家庭代步车仍是没有问题的 ， 但老旧的外观以及少得可怜的配置逐渐让我有点接受不了 ， 再加上周围朋友都换了新车 ， 我心里自然也是痒痒的 。如今正值自己30岁生日 ， 于是打算换一辆新车来作为生日礼物送给自己 ， 预算自然是和当初买朗逸时相似 ， 在10万-15万之间（也可浮动1-2万） ， 毕竟我的经济条件有限 ， 再多的话就超出我的承受范围了 。
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由于自己开腻了轿车 ， 所以便将目光放在了售价10万-15万左右的国产SUV车型上 。合资车倒是没考虑 ， 因为自己也开了几年的大众朗逸 ， 并没有感觉合资车有什么突出的地方 ， 而且在同等售价区间 ， 国产车的各方面表现明显要比合资车强出许多 ， 花同样的钱多享受一些先进的配置岂不美哉？于是我去试驾了目前比较热门长安CS75 PLUS、哈弗H6、吉利博越 ， 不得不说 ， 这几款车都很优秀 ， 我也很纠结到底该选哪款 ， 正当我犹豫不决时 ， 朋友又推荐我去试试比亚迪唐 ， 而在试驾完比亚迪唐后 ， 我就知道非它莫属了 ， 因为它的各方面的表现上要比以上三款车出色太多 。
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首先在外观方面 ， 比亚迪唐就展现出了碾压之势 ， 其采用的是前奥迪、法拉利设计团队所精心打造的Dragon Face设计理念 ， 多层横幅式中网上方一根银色的饰条贯穿两侧的矩阵式大灯组以及中间的“唐”字车标 ， 呈现出一种科技与典雅并存之美 ， 再配合着下方的运动套件 ， 颜值表现要比长安CS75 PLUS、哈弗H6等车型漂亮的多 ， 开出去也更加的气派 。
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内饰方面也是如此 ， 虽然整体布局十分简洁 ， 但大量的皮质以及精致的缝合工艺让其看起来质感满满 ， 尤其是中间这块12.8英寸且支持自由旋转的中控大屏 ， 为内部带来了不错的科技感和豪华感 ， 而且其还搭载了具备多项黑科技的DiLink智能网联系统 ， 可自行选装300多款手机应用 ， 丰富用车体验也提高了用车便利性 ， 对于我来说实在是太过完美 。除此之外 ， 该车还配备了车道偏离预警、主动刹车、道路交通标志识别、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、座椅加热通风等一系列高端车才有的配置 ， 这让开惯朗逸的我一时间还有点接受不了 ， 因为它太丰富了 。
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在空间方面 ， 比亚迪唐也是存在着很大的优势 ， 毕竟它定位的是中型SUV ， 而且即使在中型SUV里也算是最出色的那个 ， 因为其长宽高达到了4870X1940X1720mm ， 轴距更是达到了2820mm ， 比汉兰达还要大上一些 ， 空间表现自然不言而喻 ， 后排可以轻松翘起二郎腿 ， 并且座椅的包裹性以及底盘的调校也都非常出色 ， 再配合着图书馆级别的静谧性 ， 舒适性远不是以上三款车能比拟的 ， 完全可以媲美行政级轿车 。动力部分 ， 其全系搭载了一台2.0T的涡轮发动机 ， 这台发动机的最大功率为141kw ， 最大马力为192匹 ， 峰值扭矩为320牛米 ， 传动系统匹配6挡手自一体变速箱 。
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【理财电报资讯号|送给自己30岁的生日礼物，喜提比亚迪唐，现在这价格真的是太香了】说一下驾驶感受 ， 这套动力系统的输出非常强劲 ， 同时换挡还特别平顺 ， 根本没有任何的顿挫感 ， 由于底盘还是前奔驰S级调校专家汉克调校的 ， 所以给予我的驾驶感受就是两个字“好开” ， 比我以前的朗逸强太多 ， 也比我之前试驾的那三款车强太多 。至于油耗方面 ， 因为目前车子还在磨合期 ， 所以油耗稍微高点 ， 为10.6升 ， 首保过后应该会有所降低 ， 据说很多比亚迪唐车主的百公里油耗都能保持在9升左右 ， 和汉兰达无异 。
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最后是关于价格方面的 ， 相信在之前大家觉得我拿比亚迪唐和长安CS75 PLUS、哈弗H6等车型相比不公平 ， 毕竟前者是中型SUV ， 后两者是紧凑型SUV 。其实不然 ， 我只是按照价格来对比的 ， 因为我所在的地区比亚迪唐全系是有着1.88万优惠 ， 原本指导价为12.99万-16.99万 ， 但优惠后仅为11.11万-15.11万 ， 大家感觉和长安CS75 PLUS等车型的售价差距大吗？
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就比如我提的自动智联尊荣型5座版 ， 原本售价为15.49万 ， 但优惠后仅为13.61万 ， 和CS75 PLUS的中高配车型售价相等 ， 但在各方面表现上比亚迪唐明显要更受一筹 ， 所以说在提了比亚迪唐后我的内心一直是窃喜的 ， 毕竟用这个价格买到一台综合表现如此优秀且趁我心意的车 ， 实在是太香了 。
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零基础学photoshop18节课教你从小白到大神#S级#朗逸#CS75收藏
首先在外观方面 ， 比亚迪唐就展现出了碾压之势 ， 其采用的是前奥迪、法拉利设计团队所精心打造的Dragon Face设计理念 ， 多层横幅式中网上方一根银色的饰条贯穿两侧的矩阵式大灯组以及中间的“唐”字车标 ， 呈现出一种科技与典雅并存之美 ， 再配合着下方的运动套件 ， 颜值表现要比长安CS75 PLUS、哈弗H6等车型漂亮的多 ， 开出去也更加的气派 。
内饰方面也是如此 ， 虽然整体布局十分简洁 ， 但大量的皮质以及精致的缝合工艺让其看起来质感满满 ， 尤其是中间这块12.8英寸且支持自由旋转的中控大屏 ， 为内部带来了不错的科技感和豪华感 ， 而且其还搭载了具备多项黑科技的DiLink智能网联系统 ， 可自行选装300多款手机应用 ， 丰富用车体验也提高了用车便利性 ， 对于我来说实在是太过完美 。除此之外 ， 该车还配备了车道偏离预警、主动刹车、道路交通标志识别、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、座椅加热通风等一系列高端车才有的配置 ， 这让开惯朗逸的我一时间还有点接受不了 ， 因为它太丰富了 。
在空间方面 ， 比亚迪唐也是存在着很大的优势 ， 毕竟它定位的是中型SUV ， 而且即使在中型SUV里也算是最出色的那个 ， 因为其长宽高达到了4870X1940X1720mm ， 轴距更是达到了2820mm ， 比汉兰达还要大上一些 ， 空间表现自然不言而喻 ， 后排可以轻松翘起二郎腿 ， 并且座椅的包裹性以及底盘的调校也都非常出色 ， 再配合着图书馆级别的静谧性 ， 舒适性远不是以上三款车能比拟的 ， 完全可以媲美行政级轿车 。动力部分 ， 其全系搭载了一台2.0T的涡轮发动机 ， 这台发动机的最大功率为141kw ， 最大马力为192匹 ， 峰值扭矩为320牛米 ， 传动系统匹配6挡手自一体变速箱 。
说一下驾驶感受 ， 这套动力系统的输出非常强劲 ， 同时换挡还特别平顺 ， 根本没有任何的顿挫感 ， 由于底盘还是前奔驰S级调校专家汉克调校的 ， 所以给予我的驾驶感受就是两个字“好开” ， 比我以前的朗逸强太多 ， 也比我之前试驾的那三款车强太多 。至于油耗方面 ， 因为目前车子还在磨合期 ， 所以油耗稍微高点 ， 为10.6升 ， 首保过后应该会有所降低 ， 据说很多比亚迪唐车主的百公里油耗都能保持在9升左右 ， 和汉兰达无异 。
最后是关于价格方面的 ， 相信在之前大家觉得我拿比亚迪唐和长安CS75 PLUS、哈弗H6等车型相比不公平 ， 毕竟前者是中型SUV ， 后两者是紧凑型SUV 。其实不然 ， 我只是按照价格来对比的 ， 因为我所在的地区比亚迪唐全系是有着1.88万优惠 ， 原本指导价为12.99万-16.99万 ， 但优惠后仅为11.11万-15.11万 ， 大家感觉和长安CS75 PLUS等车型的售价差距大吗？
就比如我提的自动智联尊荣型5座版 ， 原本售价为15.49万 ， 但优惠后仅为13.61万 ， 和CS75 PLUS的中高配车型售价相等 ， 但在各方面表现上比亚迪唐明显要更受一筹 ， 所以说在提了比亚迪唐后我的内心一直是窃喜的 ， 毕竟用这个价格买到一台综合表现如此优秀且趁我心意的车 ， 实在是太香了 。
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