动力差距成定局，福特撼路者或将领先普拉多
国六来临 ， 可谓是几家欢喜几家愁 。 对于提前到达国六的车企来说 ， 新排放标准的执行势必将刷下去一部分对手 ， 竞争压力会更小 。 但对于还未到达国六的车企而言 ， 国五车型不能上市销售 ， 必然带来一定的经济损失 ， 甚至部分车型还不得不停产 。 显然 ， 在硬派SUV市场 ， 福特撼路者与丰田普拉多就是这么两款车型 。
文章图片
【动力差距成定局，福特撼路者或将领先普拉多】从去年开始 ， 关于丰田普拉多停产的传言就在网上四起 ， 不过鉴于当时局势还未确定 ， 所以还是有一部人对它抱有希望 。 但随着6月30日 ， 丰田宣布旗下普拉多正式停产的消息 ， 这一希望正式破灭 。
文章图片
不可否认 ， 丰田普拉多作为一款硬派SUV车型 ， 它的动力是目前合资车型中领先的存在 ， 它所搭载的3.5L自然吸气汽油国五发动机 ， 最大马力280Ps ， 最大扭矩365N·m ， 无论是最大马力还是最大扭矩都十分充足 。 而与之匹配的6AT变速箱 ， 更是凭借可靠耐用 ， 易维修的特点 ， 获得过不少消费者的喜爱 。 但随着国六排放标准的到来 ， 该发动机3.5L大排量带来的负积分 ， 影响了丰田全系车型的生产 。 与此同时 ， 更高的油耗也让它成为很多人一直说到的问题 ， 尤其是在普拉多仅提供分时四驱后 ， 不少人都吐槽它已失去了原有的光环 。
文章图片
反观福特撼路者 ， 在国六之前 ， 它一直都是搭载的福特2.0TEco-boost发动机 ， 虽然它的数据也有着不错的表现 ， 但因为没有太过显眼的特色 ， 因此也一直在硬派SUV的洪流中没有很好显露自身的自会 。 如今 ， 福特撼路者全新国六车型到来 ， 全系换装2.3TEcoboost发动机 ， 它不仅有着275Ps的最大马力 ， 还有着455N·m的峰值扭矩 。 显然 ， 在这样数据的加持下 ， 福特撼路者展现出了其强大的优势 。 更何况 ， 福特撼路者已经率先一步满足了国六排放标准 ， 这一方面已经比普拉多拉开了一定的距离 。
文章图片
在变速箱层面 ， 普拉多还是使用更为传统的6速手自一体变速箱 ， 但福特撼路者却已经采用了更高档位的10AT变速箱进行匹配 。 这台由福特和通用共同设计的10AT变速箱 ， 进行过特别的调教 ， 平顺性和操控性都已经十分成熟 。 从此前媒体测试的数据来看 ， 它在80km/h的时候便能实现10挡状态下的驾驶 ， 实际驾驶表现出众 。
其实单就动力对比我们就能看出 ， 曾经的越野王者丰田普拉多已经褪去了原有的光环 ， 随着福特撼路者全新焕芯后 ， 它所带来的体验已远非从前可比 。 而后者作为新一代国六车型 ， 动力上的领先 ， 如今已具备强大的实力 ， 未来其表现也让人充满期待 。
推荐阅读
![#cnBeta#Editor上线：Word文档编辑的智能助手，[图]Microsoft](https://imgcdn.toutiaoyule.com/20200401/20200401082048096749a_t.jpeg)
- 成龙的功夫是杂技，洪金宝胖的不灵活，周比利评价两人实战能力
- 台风|今年第7号台风“海高斯”生成 或将明天登陆我国广东沿海
- the|新冠肺炎成美国第三大致死原因 仅次于心脏病和癌症
- 小区公共收益成为一笔“糊涂账”？定期公开收支是关键
- 科学探索|新技术能快速将海水变成饮用水
- 科学探索|揭秘星际物种起源：多个行星孵化器组成“生命之树”
- 科学探索|毒性更小：氧化铈纳米颗粒或成蛀牙克星
- 旅行路上阿|成都反差最大景区，一边是游客专属一边本地人最爱，门票相差4倍
- 旅行在路上啊|成都反差最大景区，一边是游客专属一边本地人最爱，门票相差4倍
- 小区公共收益成为一笔糊涂账？定期公开收支是关键