本田打出反击,这车全系自动挡,油耗5.6L,8.18万起,还看Polo?

虽然当前SUV市场如火如荼 , 但经济耐用的两厢家用代步车依旧能够占据一部分固定的市场份额 , 只不过与多年前百家争艳的局面不同 , 现在的两厢车市场开始呈现出两极分化的现象 , 大部分车企迫于销量以及利润不得已放弃了这块细分领域 , 只剩下几款“尖子生”角逐市场 。 所以 , 在本就恶劣的市场环境下 , 本田飞度、大众Polo、丰田致炫等畅销车型间的竞争就变得更加残酷 。
而为了能够在市场中有一个稳固的地位 , 丰田、大众也先后对自家产品进行了升级换代 , 甚至丰田还推出了致炫X这样的跨界产品来提升吸引力 , 这对没有国6排放的本田飞度来说无疑是个不小的威胁 。 因此 , 很多人都在期盼本田该如何应对 , 盼望着、盼望着……来自本田的反击终于打出来了 。
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【本田打出反击,这车全系自动挡,油耗5.6L,8.18万起,还看Polo?】本月初 , 全新一代本田飞度正式开启预售 , 预售价8.18万起 , 比老款最便宜的自动挡还要便宜(全新一代飞度全系都是自动挡) 。 看到这个价格 , 入门价格变得更低了 , 这无疑会进一步提升本田飞度在同级别中的市场竞争力 , 尤其是在全新一代大众Polo自提身价 , 将起步价拉升到9.99万之后 , 本田的这波操作无疑为其积攒了一波好感 。 另外 , 在整体的产品力方面 , 全新一代本田飞度也变得愈强了 , 不信的话您可以接着往下瞧 。
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首先是车型阵容上 , 全新一代本田飞度显然是做好了要“双杀”大众、丰田的准备 , 除了普通版车型之外 , 这一代的全新本田飞度还提供了跨界版车型供消费者选择 。 与此同时 , 在外观设计方面新车也采用了本田最新的家族式设计理念 , 造型上相比现款车型变得更加可爱时尚 。 另外 , 新车还配备了LED光源+日行灯的组合 , 加上自动远近光切换以及原厂透镜 , 其实际使用效果要比现款车型有了一个质的提升 。
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而车身尺寸方面 , 作为一款两厢小型代步车 , 全新一点本田飞度则依旧遵循它以实用为主的理念 , 其长宽高分别为4019/1694/1537mm , 轴距为2530mm , 相比于现款变化并不大 , 但是大家千万不要就因此就小看它在内部驾乘空间上的表现 , 毕竟有着“空间魔术师”称号的本田在现款飞度上就给了大家一个惊喜 , 而全新一代飞度则百尺竿头更进一步 , 通过对细节的优化 , 其内部驾乘空间变得更加奢阔了 。
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通过实际体验来看 , 全新一代本田飞度无论是储物空间还是乘坐空间 , 在同时代车型中难觅对手 , 尤其是后排的腿部空间基本上可以看齐B级车了 , 再加上人性化的储物格 , 其实际使用效果让人无可挑剔 。
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而驾驶舱设计上 , 全新一代本田飞度内部整体采用了简洁风格 。 车内配备了双辐式多功能方向盘 , 配合黑+红的内饰配色 , 让其整体看上去更加年轻 。 同时 , 该车空调等诸多功能依旧以物理按键控制 , 提升驾车时使用便利性 。 当然 , 除了这些优点之外 , 本田全新一代飞度也依旧存在槽点 , 比如后轮全系都是鼓刹、魔术座椅只出现在顶配上、丐版车型配置寒酸等等 。 但整体上来看 , 瑕不掩瑜 , 这些缺点还不足以让这款新车黯然失色 。
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最后的动力系统自然是飞度的灵魂了 , 其将搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机 , 最大功率131马力(96千瓦) , 峰值扭矩为155牛·米 , 传统系统与之匹配的是CVT变速箱 , 满足国6排放标准 , 百公里油耗仅为5.6L 。 驾驶感受上 , 作为换代车型 , 全新一代本田飞度的动力表现依旧给力 , 而NVH上 , 得益于更多隔音材料的使用 , 其表现要比现款更加出色 , 但整体的提升还是让人感觉有点意犹未尽 。 至于售价上 , 根据此前官方放出的信息 , 其预售价为8.18万起 , 对于这么一款热点车型来说 , 这无疑会为它后期的畅销打下一定的性价比基础 , 所以可以预料的是 , 在未来一段时间里 , 大众Polo、丰田致炫X的确会感觉到压力山大 。


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