北京地铁公司|方便出行、提升站容站貌 北京地铁公司拆除硬质导流围栏12280米
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北京地铁在采取超常超强运营措施的基础上 ， 在保证安全的前提下 ， 减少导流围栏 ， 截至目前已拆除硬质导流围栏12280米 。 图为拆除导流围栏后的四惠站换乘站台 。 中国网采访人员 郑亮摄
中国网讯 为提升乘客乘车满意度和获得感 ， 北京地铁在采取超常超强运营措施的基础上 ， 继续深化精细化管理 ， 在保证安全的前提下 ， 减少导流围栏 ， 截至目前已拆除硬质导流围栏12280米 。
长期以来 ， 地铁站内外的导流围栏 ， 在维护乘车秩序方面起到了一定的引导作用 。 然而随着社会文明程度的提高 ， 乘客的文明出行意识不断增强 ， 在乘坐地铁时排队候车、文明安检、礼让出行等已成为乘客的自觉行为 。 同时北京地铁科学调配站车资源 ， 运力也大幅提升 。 为了最大程度方便乘客、提高通行效率、提升站容站貌 ， 北京地铁公司在充分的调研、排查、论证基础上 ， 综合各方意见,对部分硬质围栏进行撤除 。 此前 ， 在2018年北京地铁公司已经拆除车站内硬质导流围栏3500米 ， 2019年拆除2814米 。 在此基础上 ， 今年6月初再次对运营车站内所有导流围栏进行评估 ， 对各车站内硬质导流围栏设置位置、用途、数量进行梳理、统计 ， 以“保证安全为基础 ， 减少导流围栏”为前提 ， 制定优化拆除方案 。
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拆除硬质导流围栏后的四惠站换乘站台 。 中国网采访人员 郑亮摄
截止目前 ， 已对车站内硬质导流围栏进行梳理、排查 ， 共计20008米 ， 累计拆除导流围栏12280米 ， 其中优化更换为软质导流带3730米 。
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拆除硬质导流围栏后 ， 地铁公司后续将采用软质导流围栏 ， 在高峰大客流情况下进行的客流控制 ， 确保乘客安全出行 。 中国网采访人员 郑亮摄
【北京地铁公司|方便出行、提升站容站貌 北京地铁公司拆除硬质导流围栏12280米】为进一步提升北京地铁车站的站容站貌 ， 地铁公司后续还将陆续更换导流围栏5296米 。 采用软质导流围栏后 ， 为做好高峰大客流情况下的客流控制 ， 确保乘客安全出行 ， 北京地铁公司将根据客流情况通过高峰使用、低峰时放置于不妨碍乘客通行的位置 ， 配合施画导行线等替代措施 ， 实现车站客流高低峰差异化组织方式 ， 有效增大乘客的走行空间 ， 培养乘客的守序意识 ， 共建文明乘车环境 。
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拆除硬质导流围栏后的四惠站换乘站台 。 中国网采访人员 郑亮摄
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北京地铁在采取超常超强运营措施的基础上 ， 在保证安全的前提下 ， 减少导流围栏 ， 截至目前已拆除硬质导流围栏12280米 。 图为硬质导流围栏拆除前的四惠站换乘站台（资料图 2018年） 。 中国网采访人员 郑亮摄
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