检车家|奥迪A4L车主郁闷了，才开四万公里就掉价15万，买主：人品爆发
如果手握15万预算 ， 是全款买一辆合资A级车 ， 还是贷款上主流的B级车 ， 又或者是淘一个BBA级别的二手车？今天的粉丝选择了二手奥迪A4L ， 他说读中学时候坐过伯父的奥迪A4 ， 面子 ， 里子 ， 舒适 ， 动力 ， 应有尽有 ， 从那时心里就种下了一个奥迪的梦 ， 从小到大的梦 。
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本来家里人是反对粉丝买二手车的 ， 不过粉丝坚持自己的决定 ， 家里人没办法 ， 让他找几个懂车的朋友一起把车看好看仔细 ， 千万别吃亏上当 。粉丝的朋友听说后干脆果断的推荐了我们检车家 ， 也就有了这次的检车案例分享 。我是负责这次任务的二手车检测师 ， 因为读书多 ， 他们都叫我大师兄 。
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今天的主角是一辆白色的奥迪A4L ， 5年多的车 ， 看起来还是十分亮眼 ， 外观有九成新的样子 ， 豪车的气场依然强大 。奥迪在国人的心目中品牌认可度非常高 ， 高端公务用车的形象深入人心 ， 就连不懂车的小姐姐一眼也可以认出四个圈儿的车标 。好了 ， 废话不多说 ， 开始今天的搬砖 。先了解一下这辆A4L的基本情况 。
车型年款：奥迪A4L 2015款 35TFSI自动舒适型
出厂日期：2014年10月
上牌日期：2015年1月
表显里程：4万公里
厂商指导价：33.29万
车行报价：15.98万
检测地点：广东·广州
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第一个步骤：检查外观漆面 。看漆面有没有喷漆 ， 钣金修复或者拆卸更换的情况；然后据此可以大概判断出车辆哪些位置有过剐蹭碰撞 。这辆A4L的漆面正常数值是130um左右 ， 上图可见机盖是原厂漆 。
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右前门、右后门和右后叶子板的漆面数值都达到了一千多 ， 说明钣金修复后补漆了 ， 喷漆的工艺还是挺讲究 。
后备箱左下部有拇指盖这么大面积的破漆 ， 掀开后备箱盖 ， 发现后备箱盖螺丝有受力拆装 ， 两后尾灯无异常 ， 导水槽焊点均匀 。
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扒开后部胶条观察后围板边缘 ， 没有撞击过的痕迹 。我估计后部只是一个小磕碰 ， 拆装后备箱盖是调整位置间隙所致 。
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前后保险杠不是金属材质 ， 不过肉眼观察到前杠的雷达孔附近有脏点和飞漆 ， 所以前后杠也存在喷漆的情况 。除此以外 ， 其它部位的漆面还都是原厂漆 。五年的车 ， 外观漆面保存的还算可以 。
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第二个步骤：检查发动机舱 。先从比较容易看到的位置看起 ， 两侧叶子板以及机盖固定螺丝的表面并没有发现明显的受力痕迹 ， 结合外部漆面的检测结果 ， 可以推断出车头前部并没有严重的撞击事故 。
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前大灯的生产标签可能在清洗发动机舱的时候洗烂了 ， 看不到生产日期 ， 不过观察前大灯的新旧程度和螺丝痕迹 ， 可以判断是原厂大灯 。
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【检车家|奥迪A4L车主郁闷了，才开四万公里就掉价15万，买主：人品爆发】发动机各个附属配件的固定螺丝没有受力痕迹 ， 生产日期在车辆出厂周期范围内 ， 排除了发动机吊装维修的嫌疑；发动机也被清洗的干干净净 ， 暂时没有发现渗漏油液的情况 。不过根据我的经验 ， 五年的奥迪涡轮机不漏油是不太可能的 ， 一会儿升起来底盘再留意观察一下 。
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然后就是排查重要的结构件了 ， 左右两侧大梁在目光所及范围内的并没有明显的修复痕迹 。因为上部遮盖件较多看不太完整 ， 还是需要底盘升起来后再从底部进行确认 。
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检查全车油液 ， 机油、防冻液和刹车油都没有什么问题；电瓶寿命剩余32% ， 已经处于暮年状态了 ， 需要及时更换 。
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第三个步骤：检查车辆内饰 。驾驶室收拾的干净整洁 ， 几乎没有什么磨损 ， 卖相非常好 。内饰设计一如既往的奥迪风格 ， 没有惊喜也没有槽点 ， 平平庸庸吧！
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首先对座椅的固定螺丝进行了检查 ， 没有发现拆卸受力痕迹；座椅底部也没有生锈的情况 。掀开地毯一角没有泥沙水渍 。
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拆掉仪表台内饰板 ， 发现仪表台固定螺丝拆过 ， 我猜测是更换隔音棉的原因 。众所周知 ， 奥迪的车内异味是车主们吐槽最多的地方 ， 而异味的来源就是隔音棉 ， 这台A4L倒是没有什么异味 。
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全车安全带生产日期是2014年6月或7月 ， 在车辆总装出厂周期范围内 ， 未见拆卸修复痕迹 ， 判断为原厂安全带 。
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在遮阳板附近发现了一处脏污 ， 看起来像是油漆 ， 简单的清洗可能不会有什么效果 ， 小问题 ， 交给洗车工处理吧！
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启动车子仪表显示胎压报警 ， 需要给轮胎充气并检修是否漏气 。安全问题不同忽视 ， 要知道 ， 汽车爆胎的情况多数是胎压低而不是胎压高造成的 。
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检测各项功能按键 ， 发现反光镜的调节按钮损坏了 ， 虽然问题不大但车主用起来不方便 ， 还是建议处理一下 。
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接着对车辆的OBD系统进行了检查 ， 看到多个临时故障码 ， 可以清除 ， 产生故障码的原因可能是车辆停放时间太久所造成的 。
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第四个步骤：路试 。这台A4L搭载了2.0T的涡轮增压发动机 ， 最大马力180匹 ， 最大扭矩320牛米 ， 匹配CVT无级变速箱 ， 动力是不用担心的 。不过路试的时候赶上外面下起了雨 ， 安全起见 ， 没有测试急加速和急减速 ， 其它方面的检测没有发现异常的情况 ， 方向无跑偏 ， 底盘无异响 ， 发动机变速箱工况良好 。
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第五个步骤：检查底盘 。路试完顺路开到了附近的修理厂 ， 将车子举起来 ， 前面的车况总体是不错的 ， 就看底盘有没有什么意外了！
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底盘升起来之后先检查了车辆的悬挂系统 ， 这台A4L的悬架比较高级 ， 前五连杆独悬 ， 后梯形连杆式独悬 ， 好处是运动+舒适均可得兼 。通过观察没有发现拆卸修复更换的痕迹 ， 减震系统也没有渗漏的情况 。
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元宝梁固定螺丝没有受力拆卸痕迹 ， 凭这一点就可以判断发动机没有吊装落地维修过 。注意图中的液体不是漏油 ， 而是路过水坑溅到上面的雨水 。
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变速箱的支架也没有拆卸痕迹 ， 底部干干净净没有渗漏痕迹 。
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右侧底大边有轻微的托底剐蹭痕迹 ， 后期有喷漆修复 。
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四轮刹车片存在严重的磨损 ， 才4万公里就这样了 ， 看来原车主的开车习惯是运动类型的 ， 涉及到安全问题 ， 入手的话就需要及时的进行更换了 。
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看完底盘这次的检测就全部搞定了 ， 梳理一下车况：
1.外观：右后叶子板钣金喷漆 ， 右C柱喷漆 ， 右后门喷漆 ， 右前门喷漆 ， 右前叶子板喷漆 ， 前杠喷漆 ， 后杠喷漆；
2.机舱：发动机舱清洗 ， 电瓶老化 ， 大灯生产日期被撕掉；
3.内饰：仪表台螺丝拧动 ， 内饰污损 ， 反光镜调节损坏 ， 后排水杯架不能打开 ， 后备箱盖拆卸 ， 存在多个故障码；
4.路试：未见异常；
5.底盘：轮毂刮擦 ， 右侧底大边喷漆凹陷 ， 底盘托底损坏 ， 刹车片磨损 。
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总的来说 ， 无事故无大修无调表 ， 小问题方面 ， 外观有喷漆 ， 内饰有脏污 ， 底盘轻微托底 。后期需要更换电瓶、刹车片 ， 检修反光镜调节按钮；整体车况可以说挺不错 。把这个消息告诉粉丝 ， 粉丝挺满意的 ， 他说在我检测的时候已经和卖家谈好价格了 ， 卖家让了两千块 ， 15万7成交 。然后跟我客套了一下就跑上跑下办手续了 。
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收拾好背包我也离开了！这款奥迪A4L当年新车指导价33.29万 ， 去掉优惠后落地在30万左右 ， 如今的二手车行情在15万上下 ， 五年贬值了一半 ， 保值率在中上水平 。结合今天这辆A4L的车况来看 ， 15万7的成交价格还算是合理的 。
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粉丝第一次买二手车就拿下一台精品车 ， 是人品爆发运气爆棚吗？大师兄我觉得并不见得 ， 这个车行所在的市场片区我来过好几次 ， 每次检测的车基本上都没什么问题 。我的同事们也觉得这个片区的车源质量比较高 ， 车源把控很到位 ， 由此可见 ， 二手车是可以做好的 。以我的经验分析 ， 可能市面上60%的二手车都是一般车况 ， 30%是事故车泡水车 ， 还有10%的精品车 ， 买一辆精品二手车并不是不可能的 。消费者缺乏的是对市场的了解和车况的辨别认知能力 ， 这种情况短期内无法有大的改观 ， 希望我们所分享的检车案例能在深似海的水面上掀起一丁点儿波澜 ， 也算是死得其所了！
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